一 : 德国之翼空客A320飞机坠毁 中国有多少架A320？

24日，一架巴塞罗那飞往杜塞尔多夫的德国之翼航空公司的客机失事。该机机型为空客公司的明星之一：A320。据空客公司官网介绍，截至2015年1月，运营于中国的航空公司的A320系列机型超1100架。



A320是空客公司的明星机型

中国东方航空公司于1998年开始领先运营。之后，东航、国航、南航、四川航空、重庆航空、春秋航空、深圳航空、河北航空、鹰联航空、吉祥航空、东星航空、首都航空、成都航空、西部航空、天津航空等多家航空公司有A320系列机型运营。

观察者网查询中国南方航空官网，该公司表示现有A320系列飞机共122架。《每日经济新闻》报道，中国国航2013年5月时拥有约100架空客A320，并且当时拟用91亿美元再购买100架A320。

空客公司从1979年7月宣布A320方案，当时称为SA计划。1983年12月，A320计划正式启动，1984年3月开始制造，1987年2月22日首飞，1988年2月获得型号合格证并交付使用。

A320系列的初始型号为A320-100型（前21架飞机），自第22架该飞机起，所有飞机都按照A320-200标准制造，1988年第三季度后称为A320基本型。

A320系列机型共有四款：A318、A319、A320、A321。其中A320是A320系列飞机的基础型号，该机型在典型的两舱座位布局下可容纳150名乘客，而在高密度的客舱布局下则可容纳180名乘客。A321飞机是在A320的基础上加长了机身，两舱布局下可以容纳185名乘客，在高密度的客舱布局下则可容纳220名乘客。A319飞机是在A320的基础上缩短机身，两舱布局下可以容纳124名乘客，在高密度的客舱布局下则可容纳156名乘客。作为A320家族中最小的飞机——A318飞机在两舱布局下也可容纳107名乘客，高密度的客舱布局下则可容纳132名乘客。

空客公司现在力推的是A320neo款机型。neo，是指new engine option，具有新发动机选装方案。截至2013年，空中客车公司共获得了2600架A320neo飞机确认订单，这在整个A320系列飞机10000多架的总订单中占据了非常重要的份额。

2000年，空客公司决定将A320的总装线由法国图卢兹转移到A319和A321总装线所在地德国汉堡。另一条总装线设在中国天津，这是空客公司在欧洲以外的唯一一条总装线，于2008年9月28日正式投产。

二 : 机器智能本可防止德翼空客A320坠机

四天前，德国之翼9525航班副驾驶员自杀式毁机，150人无一生还。[www.61k.com）德国、加拿大等国紧急出台新条令，要求客机在飞行中保证驾驶舱内至少有两名机组人员。但是，谁也没办法保证，两人不会同时出问题。

此次失事的飞机型号为空客A320，采用全自动电传操纵系统，是世界上安全记录最佳的飞机。这些年，电传操纵系统没少挨批评。反对者认为，它会让驾驶员过度依赖技术。但事实上，电传操纵系统避免很多悲剧的发生。目前的航行系统，给电脑的权限很少，给驾驶员的权限很多。电脑是严格按照程序运作的，但人有时候会丧心病狂。

马斯克、霍金等人表达了对超级人工智能的担忧。但人工智能先驱Jeff Hawkins坚信，人工智能不会终结人类。我们总担心给机器的权限太多，但事实上少得可怜。人类最大的威胁来自自己。

Hawkins是机器智能公司Numenta的联合创始人。Numenta推出的第一款产品是Grok，它通过大量筛选亚马逊的服务器活动数据，来识别异常的事件模式。同样的方法可以运用到航空领域，实时监测飞行数据，察觉到异常状况时，第一时间向地面控制系统发出警报。Numenta已将软件开源，并为DARPA（美国国防部高级研究计划局）和其他政府机构所采用。

Hawkins采用的机器智能方法是分层式即时记忆（HTM），这和主流的深度学习（DL）技术有很大区别。二者都用层次矩阵从大数据集中学习模式。但HTM的灵感来自生物学，将大脑的神经元分层作为构架模型。DL则本质上是运用数学方法，将人脑抽象成深浅不同的层级。HTM使用更大的矩阵，将层级扁平化，矩阵里的数据稀疏分布。最重要的区别在于，HTM处理的是时基数据，DL处理的是静态数据。

对于新兴的物联网来说，时基数据和实时数据至关重要。如果要实时追踪物体，比如说，那架空客A320，就要求系统具备连续处理数据流的能力。在这种情况下，像Grok那样的系统就能派上用场。

如果空客A320配备了机器智能，它可以阻止坠机悲剧的发生吗?

Hawkins说，可以。但前提是，驾驶员没有权限关上机器智能。如果驾驶员想关就关，再牛的机器智能也无可奈何。

在Hawkins看来，对机器智能的畏惧是暂时的，就像人们起初畏惧网上支付，但后来都慢慢接受。自动驾驶的汽车、自动航行的飞机，也会慢慢被大家接受。如果异常检测软件和越权控制软件足够完善，同时，机组人员无权访问这些软件，飞机会更安全。最大的问题是，从理论上讲，机器智能比人类更安全，但该如何证明呢？举个例子，谷歌宣称无人驾驶汽车比人类驾驶更安全，但该如何证明呢？如果机器智能出错，不管多小的错，都会引起轩然大波，毁掉好不容易积累起来的信任。

三 : 空客A320坠毁法国最新消息汇总

图为飞机最后的轨迹

一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。（www.61k.com）

有目击者看到飞机在急速下降时改变飞行方向，猜测称是飞行员为避开山区里的村落以免殃及地面居民，所以导致飞机撞向山谷。

德国民航局称，法国南部坠机客机上有150名乘客及机组人员(注：此前报道称飞机上共载有旅客和机组人员154人)，正竭尽全力对坠机事件进行评估。

法新社援引法国安全部门人士消息，一架空客A320在法国南部阿尔卑斯坠机。该飞机原计划从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，机上有174个座位。航班号：4U9525;飞机号： D-AIPX;飞机于1990年交付。

【报道称法国坠毁的A320客机属德国之翼航空公司】欧洲第一广播电台报道，在法国南部坠毁的A320客机隶属德国之翼航空公司。飞机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省失去踪迹。

据卫报消息，失事航班起飞的西班牙机场方面证实，飞机原定当地时间8时35分起飞，因短时延误最后于8时55分起飞，机场发言人称不清楚延误原因

网友分析，从航路雷达图上看，飞机起飞后就没有按着航路飞。最后10分钟里高度从38000英尺掉到6800英尺后失联。

【空客A320坠毁最新消息汇总】

1、航班号4U9525、飞机号D-AIPX、机龄24年;

2、坠毁在法国南部阿尔卑斯;

3、有150名乘客及机组成员，以德国人居多，45名西班牙人，尚不清楚是否有中国人;

4、飞机隶属德国汉莎航空旗下廉价航空公司德国之翼;

5、飞行从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，格林尼治时间8：55起飞，9：47发出求救信号，随后从雷达上消失;

6、法国总统奥朗德表示，乘客可能全部遇难;已在海拔2000米高度处定位到事故客机残骸碎片;

7、际试飞员、航空专家徐勇凌解读坠机原因：(1)突发事件，有可能由于异常天气原因;(2)部分报道称飞机年龄已超20年，德航由于经济原因，存在很多老旧飞机，很可能因为飞机老旧造成发动机故障;(3)今年来欧洲和中东的恐怖袭击频发，不排除是恐怖袭击。

四 : 德国之翼空客A320飞机坠毁 中国有多少架A320？

24日，一架巴塞罗那飞往杜塞尔多夫的德国之翼航空公司的客机失事。该机机型为空客公司的明星之一：A320。据空客公司官网介绍，截至2015年1月，运营于中国的航空公司的A320系列机型超1100架。



A320是空客公司的明星机型

中国东方航空公司于1998年开始领先运营。之后，东航、国航、南航、四川航空、重庆航空、春秋航空、深圳航空、河北航空、鹰联航空、吉祥航空、东星航空、首都航空、成都航空、西部航空、天津航空等多家航空公司有A320系列机型运营。

观察者网查询中国南方航空官网，该公司表示现有A320系列飞机共122架。《每日经济新闻》报道，中国国航2013年5月时拥有约100架空客A320，并且当时拟用91亿美元再购买100架A320。

空客公司从1979年7月宣布A320方案，当时称为SA计划。1983年12月，A320计划正式启动，1984年3月开始制造，1987年2月22日首飞，1988年2月获得型号合格证并交付使用。

A320系列的初始型号为A320-100型（前21架飞机），自第22架该飞机起，所有飞机都按照A320-200标准制造，1988年第三季度后称为A320基本型。

A320系列机型共有四款：A318、A319、A320、A321。其中A320是A320系列飞机的基础型号，该机型在典型的两舱座位布局下可容纳150名乘客，而在高密度的客舱布局下则可容纳180名乘客。A321飞机是在A320的基础上加长了机身，两舱布局下可以容纳185名乘客，在高密度的客舱布局下则可容纳220名乘客。A319飞机是在A320的基础上缩短机身，两舱布局下可以容纳124名乘客，在高密度的客舱布局下则可容纳156名乘客。作为A320家族中最小的飞机——A318飞机在两舱布局下也可容纳107名乘客，高密度的客舱布局下则可容纳132名乘客。

空客公司现在力推的是A320neo款机型。neo，是指new engine option，具有新发动机选装方案。截至2013年，空中客车公司共获得了2600架A320neo飞机确认订单，这在整个A320系列飞机10000多架的总订单中占据了非常重要的份额。

2000年，空客公司决定将A320的总装线由法国图卢兹转移到A319和A321总装线所在地德国汉堡。另一条总装线设在中国天津，这是空客公司在欧洲以外的唯一一条总装线，于2008年9月28日正式投产。

五 : 德国之翼空客A320坠毁最新消息：失事客机上没有中国乘客

德国之翼空客A320坠毁最新消息：据央视新闻报道，失事的德国之翼A320客机上确认没有中国乘客。早些时候，奥朗德宣布，遇难人数为150人，包括6名机组成员。机上没有法国乘客，但仍待最后确认。另外，失事客机上有45个西班牙人，另有大量德国人，具体人数目前尚不清楚。

据法国《普罗旺斯报》报道，一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。该飞机搭载了142名乘客，另有2名驾驶员和6名乘务人员。据德国媒体《南德意志报》报道，机上大量乘客为德国籍。飞机是当地时间上午10点起飞，起飞后1小时左右，即法国时间10点40分，在雷达上消失。

该客机从巴塞罗那前往杜塞尔多夫时坠毁在途中，第一个碎片刚被发现，这架飞机有174个座位。据悉该架飞机隶属汉莎航空旗下的廉价航空公司Germanwings，失事时载有148人。Flightradar24收到的最后高度为6800英尺。飞机从地中海进入法国后，就开始快速下降高度，直至信号消失。

航班号：4U9525；从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫。飞机号： D-AIPX；飞机于1990年交付。




飞机飞行轨迹
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