一 : 《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》声卡声音有杂音的解决方法

《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》声卡声音有杂音的解决方法

会员：defyguest（原创撰写）

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Dirt2 有些声卡声音有杂音的解决方法，只需修改Rapture3D - Speaker Layout（安装dirt2的时候，应该是自动安装的，在开始菜单里找）
有此问题的声卡用户无需更改为软件设置或硬件加速！既提高音质还不增加cpu负担
如图
修改第三项参数：自行修改，建议不要调太大，会有声音延迟！我原来参数是7现在修改为12已经很好了。
这样就不用把声音选成software，也不用去调硬件加速！音质提升很多！希望能帮助到一些需要的朋友吧！

修改后


游戏里

《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》demo试玩 漂移赛道

《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》根本不适合手柄和键盘玩

键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）

因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。

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《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》犹他州关卡骨灰级难度视频

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《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》欧尼拉下坡 键盘at双视角

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学习视角

全景视角

《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》克罗地亚教学视频

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《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》根本不适合手柄和键盘玩

键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）

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因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。

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二 : 《科林麦克雷拉力赛：尘埃2》赛车调校技巧

在玩《尘埃2》的时候，很多人会感到无论怎样努力，都无法赶上别人创造的单圈时间记录。即使已经十分熟悉赛道，而且走线上也已经没有什么大问题时，自己仍然比别人慢很多。这时，你就必须从赛车调校上入手，让赛车适应不同的赛道条件，才能让尽量提高自己的成绩。在骨灰级(HardCore)难度下，赛车调校是战胜AI的唯一武器，除非你就是科林麦克雷再世。

首先，请在开始比赛前的难度选择下面找到并打开赛车调校选项。每次起跑前，游戏就会让你对赛车进行调校。先解释一下调校的项目：

变速箱齿比：密齿比可以显著提高赛车的加速能力，但极速会下降；相反，设置为疏齿比会提高赛车的极速，但会削弱加速能力。

下压力：高下压力可以提高赛车的抓地力，但速度会下降；低下压力可以提高赛车的速度，但抓地力会下降，变得不易操控。

悬挂：软悬挂适合石子路、土路等不平坦的赛道，可以减少赛车的弹跳；硬悬挂适合柏油路、水泥路等平坦的赛道。

车身高度：这个调整是可选的。调高适合石子路、土路等不平坦的赛道；调低适合柏油路、水泥路等平坦的赛道。

差速齿轮：差速齿轮的设置可以改变出现转向过度的时机，从而适应不同的驾驶风格。调紧时，赛车容易在出弯踩油门时出现转向过度；调松时，赛车容易在进弯踩刹车时出现转向过度。

刹车偏压：这个调整能直接影响赛车的漂移动作。设为偏前，过弯时容易转向不足；设为偏后，过弯时容易转向过度。

下面来举几个典型的调校例子。注意不要生搬硬套，因为每个人的驾驶风格是不同的。以下调校不一定适合所有人。

克罗地亚拉力赛 Croatia Rally （三菱 Evo 10）

克罗地亚拉力赛多急弯，且为碎石路面。

变速箱齿比：密□■□□□疏

下压力：高■□□□□低

悬挂：硬□□□■□软

车身高度：低□□■□□高

差速齿轮：紧□■□□□松（在中国拉力赛、摩洛哥拉力赛等弯道相对较缓的赛段，应设置为中）

刹车偏压：后□□□■□前

犹他州开拓者竞赛 Utah Trailblazer （戴勒巴奇特别组、三菱 EclipseGT、2006 斯巴鲁 Impreza WRX STI、宝马 Z4 M）

犹他州开拓者竞赛弯道少而缓，车速非常快，碎石和土路。

变速箱齿比：密□□□■□疏

下压力：高□□□■□低（中国赛道应设置为中间偏高一档）

悬挂：硬□□■□□软（可根据驾驶风格不同酌情设置）

车身高度：低□■□□□高

差速齿轮：紧■□□□□松

刹车偏压：后□□■□□前（摩洛哥和中国赛道可设置为中间偏前一档）

洛杉矶越野拉力赛 LA Rally Cross （MG Metro、福特RS200、科林麦克雷 R2、2009 斯巴鲁 Impreza WRX STI）

变速箱齿比：密■□□□□疏

下压力：高■□□□□低

悬挂：硬□□□■□软

车身高度：低□■□□□高（伦敦越野拉力赛可设置为中）

差速齿轮：紧■□□□□松

刹车偏压：后□□□■□前（可根据驾驶风格不同酌情设置）

开卡车、越野车和巴吉车的比赛 Landrush, Raid

这些钢铁怪兽们都非常沉重笨拙，但却拥有生猛的扭矩。应该怎样调校才能更容易地驯服它们呢？

变速箱齿比：密□□□■□疏

下压力：高□□□□■低

悬挂：硬□□□■□软

车身高度：低□□■□□高（不要调整）

差速齿轮：紧□■□□□松

刹车偏压：后□□■□□前

三 : 科林麦克雷：尘埃2 漂移方法

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法——简介
Codemasters07年上市的越野竞速类作品《DiRT》将迎来续作，目标平台仍面向PC、PS3，和Xbox 360，那些对NFS新作表示失望的赛车游戏爱好者据此可稍稍释怀。《DiRT》执行制作人Gavin Raeburn表示新作将在画面、物理、职业生涯，及多人连线方面有长足的进步。该作在北美以外地区将被冠以《科林?麦克雷：DiRT 2》的头衔，以纪念去年在直升机事故中丧生的传奇车手科林?麦克雷，据称新作还将参考麦克雷本人晚期职业生涯。 Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。 光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。 游戏特色 游戏包括9个风格完全不同的场景：风景秀丽的中国桂林、气势十足的美国犹他大峡谷、地形复杂的BAJA、空中飞跃的美国纽约、热带雨林的马来西亚、沙漠的摩洛哥、地形险峻的克罗地亚、漂亮的英国伦敦、色彩鲜艳的日本东京。9个场景有数条不同的赛道。虽然赛道总数不多，但它追求的不是数量是质量。我想比起有些游戏全是场地跑圈，虽然看起来数量很多，但你能感觉出区别没？我想感觉不到。游戏的画面非常漂亮，油画一般，不同主题的赛道都表现的韵味十足。 最直接的驾驶乐趣：对于拉力赛来说征服环境最重要比起公路赛的车辆性能更重要。DIRT2的操作感只要你适应后，非常好，既不是简单的要命也是太过专业，这个度把握的非常完美。飘移在你熟练后可以完美的用出来。无论操作，速度感，都完美无缺。不必过度追求真实，没意义。
[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法——详细知识

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法 一
我玩尘埃2已有1个月了，感觉尘埃2画面和赛车的操控性比第一代有了很大的提升，尤其是赛车的操控性~~比较失望的是尘埃2里没有了雪天和雨天的赛道，哎~~~好了，不说没用的了，下面我说说我的漂移及调效的经验，希望那些菜鸟尽快成长为老鸟。 一些菜鸟看到网上那些漂移视频，都希望自己也能向他们一样，漂亮的入弯角度，一气呵成的动作，但是自己却不能做出来。其实不是不能做出来，而是没有掌握好入弯的角度及油门配合。
首先我给大家介绍一下如何调效车辆

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法 二
Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（不管什么车，什么赛道都调到Long）
DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如向95年的斯巴鲁和福特，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大）
Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用95年斯巴鲁和福特的朋友们，尽量不调，原因同上）
Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法 三
Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡（不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）
Differential 分速器（我的经验是尽量不调）
总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。
说完调效，我在说说怎么漂移

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法 四
在尘埃2中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些玩到呢，下面我来说说第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。

[科林麦克雷尘埃]科林麦克雷：尘埃2 漂移方法 五
第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨 ），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖 ，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上 。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧 。
需要强调的是： 不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）
本文标题：科林麦克雷拉力赛之尘埃2-《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》声卡声音有杂音的解决方法
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