一 : LIMS软件介绍
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二 : MSC Fatigue疲劳软件介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
产品介绍
MSC Fatigue
一体化疲劳设计软件
当前,从汽车、飞机到日常使用的手机,基于有限元的疲劳和损伤容限计算,已经可以快速预测产品寿命,无论产品承受的是时域,还是频域载荷。[www.61k.com]
MSC Fatigue是一款功能最为全面的高级疲劳设计软件,用户使用一个有限元应力结果,可以进行多种全面的疲劳分析。它在一个图形界面,无缝集成了CAE、动力学和耐久计算,产品模块包括MSC公司历时20多年开发的模块,以及nCode公司DesignLife产品的最新模块。
MSC Fatigue 是一个集成 CAE 的一体化疲劳设计环境,可以帮助用户:
◆ 减少试验。MSC Fatigue的内置工具,可以模拟整车
- MSC Nastran - Adams - Marc - ABAQUS - ANSYS
☆ 高级分析模块:多轴疲劳,振动疲劳、振动台疲劳、焊接(点焊和缝焊)疲劳,软件应变片,轮毂疲劳,工具和断裂
☆ 独特的优化功能
- 载荷比例因子 - 材料
- 表面加工/处理 - 存活率
☆ 试验
也包括试验室试验、本地试验和CAE数据处理,MSC Fatigue可以保存和管理整个耐久计算流程
◆ 深入理解疲劳性能。可靠性失效经常由于对疲劳理解
不足,MSC Fatigue可以帮助用户辨识,影疲劳寿命的关键因素
◆ 快速复制分析流程。MSC Fatigue支持批处理运行方
式,可以快速跟踪整个计算过程
◆ 提供疲劳材料参数。疲劳材料参数是疲劳耐久设计的核心,MSC Fatigue提供全面的疲劳材料试验服务,帮助用户获取恰当的材料参数
◆ 一站式解决方案。MSC公司提供高级疲劳设计软件
MSC Fatigue,高级材料试验和疲劳工程咨询项目服务
◆ 提高研发效率。MSC Fatigue提供世界一流的集成化
的耐久求解器,是唯一无缝集成MSC Nastran, Adams和 Patran的耐久求解器。也是唯一能够直接读取Marc非线性结果的耐久求解器。在设计早期,可以帮助用户降低高昂的试
验和样机费用,使产品性能更可靠,更快推向市场。 MSC Fatigue易学易用,产品手册完备,包括快速入门手册、教程、用户论文和在线帮助。MSC公司拥有优秀的技术支持团队,快速解决用户发现的问题
◆ 产品功能特色
☆ 高周疲劳(HCF),低周疲劳(LCF)和裂纹扩展☆ 支持多种有限元结果(静力、瞬态、模态、频率响应函数和功率谱密度)
MSC Fatigue 软件包
MSC Fatigue基本包如下:
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
产品介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
软件包名称MSC Fatigue 求解器基本包
功能简介
模块包括:应力寿命分析模块、应变寿命分析模块和虚拟应变片模块。(www.61k.com]模块包括:裂纹扩展分析模块、振动疲劳分析模块、多轴疲劳分析模块、焊接疲劳分析模块、轮毂疲劳分析模块和工具箱模块。
MSC Fatigue 完整求解器包,包括基本包和高级包的所有功能。
Patran为MSC Fatigue量身定制的前后处理器。
MSC Fatigue求解器基本包
MSC Fatigue根据有限元模型提供的应力或应变结果、载荷的变化和材料的疲劳特性,评估产品的寿命。
MSC Fatigue求解器基本包,包括传统的应力寿命法(S-N或全寿命)和应变寿命法(E-N,局部应变或裂纹萌生),用户可以在自己熟悉的建模环境中,即使对于疲劳分析了解不多,也可以直接进行疲劳寿命评估。
应力寿命法和应变寿命法的共同特色:◆ 雨流循环计数◆ 统计置信参数
◆ 表面光洁度/表面处理的影响
◆ Palmgren-Miner线性损伤累积,包括可变Miner累积
MSC Fatigue 求解器高级包
.
MSC Fatigue
求解器完整包MSC Fatigue 前后处理器
(>0,缺省值为1.0)
◆ 自定义寿命单位◆ 多轴应力状态评估
疲劳寿命评估原理
MSC Fatigue包括三种主要的疲劳寿命评估原理:应力寿命、应变寿命和裂纹扩展
应力寿命
应力寿命法是一种传统方法,也称为S-N法,应用于高周疲劳(HCF-低载荷-长寿命)。本方法不区分裂纹的萌生和扩展,预测产品失效的总寿命
应变寿命
应变寿命法用于高载荷下低寿命的预测(低周疲劳LCF),考虑高载荷下的材料的屈服,采用应变寿命进行建模和评估零件的寿命,通常指形成一个工程裂纹。
裂纹扩展
弹性断裂力学(LEFM)用于预测部件中裂纹的扩展过程,直至瞬间断裂导致失效。本方法在航空行业广泛应用,损伤容限是航空行业的设计标准。
◆ 安全系数分析
◆ 应力/应变张量的合并/分解: 任一分量、最大绝对
主、带符号的Von Mises等效值、带符号的Tresca/Shear等效值
◆ 临界面分析
◆ 比例因子(应力集中定义)◆ 偏置(静力工况)
◆ 结果转换(全局系统和面分解)◆ 高达500个工况同时计算
应力寿命法的特色:
◆ Goodman,Gerber ,插值类型的应力修正(多平均和
多R比曲线,Haigh图,Bastonaire)
◆ 焊接结构分析(BS7608)◆ 材料和部件S-N曲线
◆ FKM平均应力修正(2012版本)
应变寿命法的特色:
◆ Neuber和Hoffmann Seeger弹塑形修正◆ 循环应力-应变追踪
◆ Smith-Watson-Topper,Morrow和插值类型的应力修正
(多平均和多R比曲线)
◆ 基于Hoffman-Seeger的高级双轴修正(针对非比例加
载)
时间历程雨流循环计数损伤计数损伤直方图疲劳寿命
疲劳分析基本包还包括虚拟应变片模块,用户可以在MSC Nastran有限元模型中创建软件形式的虚拟应变片,在结构承受随时间变化的载荷时,根据需要定义标准类型的应变
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
产品介绍
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片,可以提取结构上任意一点的应力/应变时间历程。[www.61k.com)虚拟应变片支持静态、准静态有限元加载过程,并可以与试验采集数据进行比较,增强有限元模型的可信度。
MSC Fatigue 振动疲劳模块
MSC Fatigue振动疲劳模块,预测在多个随机振动载荷下结构的疲劳寿命。根据有限元计算获取的应力功率谱密度(PSD)或传递函数,预估结构的疲劳寿命。
虚拟应变片
评估结构在随机载荷下的响应是产品设计的关键之一,随机响应最好在频域使用PSD输入获得。MSC Fatigue振动疲劳模块支持外部响应的PSD,也支持根据PSD载荷和系统传递函数,振动模块自己计算应力的PSD。
Fatigue振动疲劳模块使用S-N方法预测疲劳寿命,支持测量或计算生成的应力影响的PSD进行一站式求解。功能特色包括:
◆ 焊接结构分析(BS7608)◆ Goodman和Gerber应力修正◆ 雨流循环的概率密度函数◆ 应力/应变合并/分解◆ 有限元结果的转换
◆ 根据传递函数和输入载荷的PSD,在任意位置计算主
MSC Fatigue 裂纹扩展模块
MSC Fatigue裂纹扩展模块,采用有限元模型的应力或应变结果、载荷的变化和循环材料属性,评估裂纹的扩展速率和时间。裂纹扩展常采用传统的线弹性断裂力学(LEFM)。
裂纹扩展建模
MSC Fatigue裂纹扩展模块,针对结构裂纹的扩展寿命,提供了复杂的裂纹扩展建模方法。特色包括:
◆ Kitagawa最小裂纹尺寸◆ 断裂韧性破坏准则◆ 平均应力修正
◆ 考虑循环重组的雨流循环计数◆ 指定初始以及最终裂纹长度◆ 平面应力修正◆ 缺口效应建模◆ 迟滞和闭合效应建模
◆ 基于有效应力强度因子范围的修正Paris法则建模◆ 自定义寿命单位
◆ 断裂力学的三角形求解(应力-应力强度-裂纹长度)◆ NASA/FLAGRO 2.03 的图形接口(通过Patran或MSC
应力响应的PSD
◆ Palmgren-Miner线性损伤累积,包括可变Miner累积
(>0,缺省值为1.0)
◆ 多轴应力状态评估◆ 表面光洁度/表面处理修正
◆ 同时施加20个包括对应输入PSD的有限元工况◆ 根据多个时间历程数据、ASCII文件、界面输入、指
定波形(正弦、三角),创建PSD
◆ 数据转换
◆ PSD和雨流数据的显示
Fatigue前后处理)
◆ 应力张量合并和分解
用户可以读入各种不同的有限元模型和结果,包括:Patran,MSC Nastran(op2和XDB格式),Marc,ABAQUS,
Dirlik求解典型的振动加速度定义PSD产生的矩
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
产品介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
MSC Fatigue 振动台模块
MSC Fatigue振动台模块预测在单一随机振动载荷下,零部件的疲劳寿命。(www.61k.com]
振动台试验在各行业广泛使用,是零部件产品设计完成前的验证性试验。典型的输入载荷为:位移、速度或加速度的PSD
疲劳分析往往在频域进行,而不是传统的时域。其中,输入载荷处理和损伤分析,都在频域采用功率谱密度(PSD)进行。
MSC Fatigue振动台模块支持外部响应的PSD,也支持根据PSD载荷和系统传递函数,振动台模块自己计算应力的PSD。传递函数计算支持各种应力值,包括主应力。
多种求解算法:
◆ Dirlik◆ Narrow Bank◆ Steinberg◆ Lalanne
MSC Fatigue点焊疲劳模块
MSC Fatigue点焊模块采用S-N(全寿命)法,根据MSC Nastran 或 Adams 计算结果,预测钣金件之间点焊的疲劳寿命。
现代汽车结构通常有4000-6000个点焊,大约80%的车身疲劳耐久问题,和点焊有关。点焊设备价格昂贵,在车身设计的早期阶段,需要快速准确地预测点焊的疲劳寿命。
MSC Fatigue点焊模块支持3种最常用点焊建模方法,使用Rupp, Storzel 和 Grubisic 算法计算焊核和相邻板材的应力。特色如下:
◆ 支持刚性梁点焊模型
◆ 支持MSC Nastran Cweld 单元点焊模型◆ 支持CHEX/MPC点焊模型◆ 自动生成点焊组
- 根据板材厚度 - 根据焊核直径
◆ 150个分析组
◆ 每个组中点焊数量不限
全新的正弦扫频能力:◆ 多轴应力状态评估
◆ 表面光洁度/表面处理修正
◆ 同时施加20个包括对应输入PSD的有限元工况◆ 根据多个时间历程数据、ASCII文件、界面输入、指
◆ 支持500个载荷通道
定波形(正弦、三角),创建PSD
◆ 数据转换
◆
雨流循环计数和损伤直方图,应力PSD
输出为CSV格
式
点焊疲劳求解器功能包括:◆ 求解相邻板材之间的点焊
◆ 三层板材点焊的修正(2011版本)◆ 支持焊核和板材疲劳寿命◆ 雨流循环计数◆ 统计置信参数
◆ Palmgren-Miner线性损伤累积◆ 可变Miner累积(>0,默认值为1.0)
载荷的最高频率,是否大于一阶固有频率的三分之一?
◆ 点焊S-N曲线
◆ 增加,创建或修改材料数据◆ 寿命和损伤的图形化显示◆ 自定义寿命单位
◆ 焊核和板材寿命/损伤的极坐标显示(2012版本)◆ 应力时间历程输出(2012版本)◆ 损伤和循环的直方图(2012
版本)◆ 失效位置 - 焊核,上下板材
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
产品介绍
MSC Fatigue缝焊疲劳模块
MSC Fatigue缝焊疲劳模块,不仅支持传统标准的焊接规范(BS5400/ BS7608等),也支持更现代的结构应力法,进行缝焊的疲劳设计。(www.61k.com]
扩展:msc.fatigue软件下载 / msc fatigue软件 / msc fatigue
焊接分类法不需要对焊接的细节进行建模,采用焊接分类细节(载荷和几何)的部件S-N曲线进行寿命预测。该方法由于和有限元的集成度较低,对于汽车的薄壁件而言,稍显笨拙而且耗时很长。
最近,缝焊疲劳的研究重点是如何计算等效结构应力。MSC Fatigue中采用的等效结构应力法,来源于Fermer等(SAE 982311)。特色如下:
◆ 焊根/焊喉疲劳失效
◆ 钎焊和激光焊的类型更多
◆ 弯曲和拉伸S-N 曲线之间的插值
◆ 自定义弯曲比门槛值,调整插值起始点
◆ 完全的64位求解器(64位机器)
◆
全新的DTMAT
材料界面
◆ 缝焊支持全新的载荷谱界面
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
产品介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
MSC Fatigue多轴疲劳模块
MSC Fatigue多轴疲劳模块根据有限元模型的应力/应变
MSC Fatigue轮毂疲劳模块
MSC Fatigue提供专门的轮毂疲劳分析工具,预测在特定的循环载荷下,轮毂的疲劳寿命。[www.61k.com]
MSC Fatigue轮毂疲劳模块首先确定每个工况下,轮毂上节点的应力时间历程曲线,确定每个节点的临界面,然后,根据应力时间历程曲线,计算出载荷谱中所有载荷下的最大疲劳损伤值。
MSC Fatigue轮毂疲劳模块适用于汽车/飞机轮毂,以及其他旋转体。节点的应力时间历程曲线,一般不采用瞬态计算。往往采用在每个静力工况下,进行多次有限元静力计算,每次静力计算表示轮毂的转动,所有的静力工况,描述了轮毂上每个节点,随着转角的应力/应变变化。
轮毂转动
轮毂转动通过边界条件和载荷的旋转来实现,多次有限元静力计算后,一旦获取应力/应变历程曲线,MSC Fatigue对每个加载工况,计算疲劳损伤和寿命。总损伤为所有加载工况的累加。
每个节点/单元的总损伤,可以通过损伤云图显示,用户可以辨识出疲劳临界区,对最大损伤区域进一步改进。
应用领域:
◆
所有类型的车轮
◆ 在循环载荷作用下的旋转机械。
结果和循环材料属性,进行失效寿命评估。
相对于单轴或比例加载状态, 多轴应力状态是指非比例的多轴应力状态。多轴疲劳采用应变寿命法和应力寿命法进行疲劳寿命预测,也可以进一步计算安全系数。
安全系数分析
安全系数可以针对整个有限元模型计算,也可以选择部
分模型进行。多轴应力状态的计算方法包括:Dang Van法和McDiarmid法。
应变寿命(裂纹萌生 / E -N)法,可以根据多轴应力状态,评估形成一个工程裂纹的寿命。提供6种局部应变临界面法。特色包括:
◆ 正应变◆ 剪应变
◆ SWT-Bannantine◆ Fatemi-Socie
◆ Wang-Brown(包括/不包括平均应力修正)
多轴疲劳算法:
多轴疲劳算法包括多轴非比例缺口修正,集成了基于能量的缺口处理方法,这些方法基于Neuber法和Mroz-Garud循环塑性模型
Fatigue多轴疲劳模块可以直接使用弹塑性应力/应变时间里程曲线,输入数据可以来源于有限元计算或物理试验。
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
产品介绍
临界面计算的极坐标图
多轴疲劳算法包括:
◆ 正应变
◆ 剪应变
◆ SWT-Bannantine
◆ Fatemi-Socie
◆ Wang-Brown
(包括/
不包括平均应力修正)◆
其他算法MSC Fatigue工具模块
MSC Fatigue工具模块是高级实用的工具包,可以帮助用户收集、分析和处理试验数据,例如:应力或应变时间历程曲线。[www.61k.com)具体包括:
◆ 高级载荷处理工具
- 四则运算(MART)
- 多通道编辑器(MCOE)
- 雨流循环计数器((MCYC)
- 公式处理器(MFRM)
- 文件剪切和拷贝(MLEN)
- 多文件处理器(MMFM)
- 峰值峰谷抽取(MPVXMUL)
- 同步分析器(MSIMMAX)
- 幅值分布(MADA)
- 自功率谱密度(MASD)
- 快速傅立叶滤波(MFFF)
- 巴特沃思滤波(MBFL)
- 频率响应分析(MFRA)
- 统计分析(MRSTAT)
◆ 高级疲劳工具
- 单一位置S-N分析(MSLF)
- 单一位置E-N分析(MCLF)
- 循环和损伤分析(MCDA)
- 时间相关的损伤(MTCD)
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
产品介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
- 单一位置振动分析(MFLF) - 多轴寿命分析(MMLF) - 裂纹扩展数据分析(MFCG) - Kt/Kf(MKTAN)评估
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◆ 图形显示和转换工具
前后处理界面:
MSC Fatigue前后处理器集成在Patran环境下,完全按照疲劳分析的流程而设计,可有效引导用户一步步完成疲劳分析。(www.61k.com]计算完成后,可以随时修改输入参数,评估产品的疲劳灵敏度及进行优化设计。疲劳分析流程一般分为5步:
1) 输入循环材料特性2) 输入载荷(时域或频域)
3) 输入几何信息(有限元应力或应变)4) 执行疲劳求解
5) 计算结果的查看和优化
MSC Fatigue前后处理器可直接读入多种有限元软件的计算结果,包括:
◆ Patran 中性文件及外部(单元、节点等)结果文件◆ Patran、FEA、AFEA结果文件
◆ MSC Nastran的Op2文件、XDB文件及卡片数据文件◆ Marc结果文件◆ ABAQUS结果文件◆ ANSYS结果文件◆ SDRC结果文件
- 图形化编辑(MGED) - 多文件显示(MMFD) - 快速查看(MQLD) - 双参数显示(MTPD) - 极坐标显示(MPOD) - 三维显示(MP3D)
- 二进制/ASCII转换器(MDTA/MATD) - 信号再生(MREGEN) - RPC到DAC和DAC到RPC (MREMDAC/ MDACREM) - 跨平台转换(
MCONFIL) - 瀑布图文件生成(MWFLCRE)
MSC Fatigue前后处理器支持各种方式,对有限元和疲劳结果进行后处理,包括:
◆ 云图、等值线◆ 生成报告
◆ 损伤云图(线性和对数)
◆ 寿命云图(线性和对数),支持自定义单位◆ 安全系数显示◆ 双轴比
◆ 残余应力、比例因子的灵敏度
◆ 最大损伤区域,最差安全系数和最大双轴
◆ 材料库显示
◆ 载荷时间历程库显示
系统仿真模态坐标+应力形状部件应力
MSC Fatigue前后处理器
MSC Fatigue 前后处理器是所有疲劳求解器的前后处理器。提供快速便捷的建模、运行和后处理的图形界面。
特色和功能:
MSC Fatigue前后处理器可以帮助用户,直接方便地访问所有MSC Fatigue的功能,包括:
◆ 应力寿命疲劳◆ 应变寿命疲劳◆ 裂纹扩展◆ 多输入振动疲劳◆ 单输入振动台疲劳◆ 缝焊疲劳◆ 点焊疲劳◆ 多轴疲劳◆ 轮毂疲劳◆ 疲劳工具
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fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍
产品介绍
有限元模型的建立
有限元模型包括驾驶室和车架有限元模型,具体包括:1) 驾驶室网格模型2) 车架网格模型3) 材料数据
4) 输入载荷时间历程曲线(针对每个事件)5) 模型简化
6) 模型质量检查,包括:网格质量、材料属性、连接关系
7) 模型完整性检查,确保单元的连接性和刚度/质量分布,具体包括:模态计算和各个方向下1.0 G载荷静力计算
试验获取(或者Adams虚拟台)获取驾驶室安装点力,车架模型可以忽略,需要输入12
个载荷,在每个安装点的X,Y,Z方向施加。(www.61k.com]
数据处理
疲劳案例: 驾驶室耐久性分析
驾驶室耐久试验
根据国外统计,约有80%以上的机械零件的破坏为疲劳破坏。驾驶室疲劳仿真计算前,首先,需要收集道路试验数据,进行编辑浓缩后,生成一个载荷谱驱动文件,作为振动试验台试验和有限元仿真计算的输入。振动试验结果,可用
于仿真和试验的相关性分析。输入载荷统计示例如下:
疲劳材料数据收集和定义
驾驶室疲劳材料一般包括两种,普通钢和高强度钢。高强度钢用在特定的区域,用来满足顶压试验。疲劳计算中,一般不做门和窗玻璃考虑。
用户需要提供应力寿命材料曲线和应变材料,通过MSC Fatigue的材料管理器,进行定义。如果用户缺少材料的疲劳试验数据,MSC软件公司也提供材料疲劳试验服务。
其中,全部事件应具有代表性,使测得的载荷具有典型性、概括性和集中性
振动试验
75
fatigue MSC Fatigue疲劳软件介绍
产品介绍MSC软件公司: MSC Fatigue 产品介绍 疲劳载荷处理
驾驶室疲劳计算,需要输入12组力时间历程曲线,施加位置在4个驾驶室安装点。(www.61k.com)载荷的处理,根据不同的计算方法不同。具体如下:
1) 准静态法,载荷可以直接使用
2) 振动法,需要将所有文件,转换至频域,并输出12x12 PSD矩阵
3) 瞬态法和模态叠加法,载荷需要转换成MSC
Nastran的TABLED1卡片
疲劳仿真结果试验相关性分析
仿真计算结果比较包括关键位置和寿命次数,可以对仿真结果进行相关性分析,改进设计。
左前载荷
疲劳计算-模态叠加法
模态叠加法特点在于:通过瞬态计算结果,进行模态应力合并,不采用有限元求解器,从而大大减少了MSC Nastran求解文件的输出。而且,也支持应变寿命计算。模态叠加法求解步骤如下:
1) 检查模型
2) 进行正则模态计算,输出每阶模态的应力,保存至DBALL和MASTER
3) 对每个事件,运行瞬态分析,采用重启动方法
4) 输入瞬态分析结果至Patran
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5) 设定疲劳计算的共用参数、求解参数和材料
6)
对模态时间历程曲线,指定模态应力
7) 求解,进行雨流计数、损伤累计、模态应力合并
8)
合并所有事件的结果
疲劳失效位置
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三 : 六大动画软件介绍
Adobe系列软件 |
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四 : BMC Remedy软件介绍
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五 : EFD软件介绍
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上海市徐汇区宜山路515号环线广场1号楼22层G座 (200233)
电话:021-54973162 传真:021-54973163
EFD.Lab—流体运动仿真软件
Website:http://www.cntech.com E-mail: info@cntech.com.cn 1
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电话:021-54973162 传真:021-54973163
EFD.Lab软件简介:
由德国NIKA公司开发的EFD.Lab流体动力学分析软件,是新一代的革命性产品。(www.61k.com)软件采用全新技术,专为从事流动运动分析的CAE工程师提供尖兵利器。相对于传统CFD分析软件,它对工程师的要求大大降低,不需要专业设计工程师有较强的CFD分析背景。藉由其强大的 “what-if” 引导方式,EFD.Lab软件可以让设计工程师专著于设计,由此加快设计效率,降低成本,缩短产品上市周期,提高企业的竞争能力。
在传统计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流程中,参数设置复杂,计算时间冗长,改变几何模型相当于重新进行设计,对使用者要求非常高,需要专业从事流体分析的CAE 工程师经过长时间培训才能使用。在这种情况下,很难适应现代追求高效率,低成本的市场竞争环境。为此,德国NIKA公司专门推出了EFD流体力学方仿真软件-EFD.Lab。
EFD.Lab软件提供的流体运动仿真不同于传统CFD,它基于项目设计进行仿真分析,藉由其强大的 “what-if” 引导方式找到最佳化设计模式,减少设计阶段的错误,提高产品品质,缩短产品研制周期,降低产品研制成本,提高其市场竞争力!
EFD.Lab流体运动仿真分析软件经多年的理论与工程验证,全球使用者超过2000家。目前已成为世界流体运动仿真分析的主流工具,世界电器大厂如INTEL、SIEMENS、SONY、NEC、CANON、SANYO、Panasonic、JVC、 LG、Matsushita、Mitsubishi、OLYMPUS、TOSHIBA、HITACHI、Konica、Honeywell、Kodak、FUJIFILM...及 汽车工业大厂如Daimler Chrysler、Ford、Volkswagen、Suzuki..和 NASA 太空总署都是 EFD的客户。
EFD.Lab软件的优点
z 针对性强
EFD.Lab是针对工程师开发(设计工程师和专家),因此用户只需要很少的流体动力学以及热传导知识,无需更多理解数值分析方法;传统的CFD软件主要是用来针对那些具备数值分析理论的专家而设计;
z 使用简单
Website:http://www.cntech.com E-mail: info@cntech.com.cn 2
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电话:021-54973162 传真:021-54973163
EFD.Lab的使用界面非常直观有效并且灵活,新用户从入门到精通一般只需要1到3天的培训;CFD软件使用困难,需要专门的知识以及几周的实践;
z 方便快捷
通过EFD.Lab, 用户可以在数小时之内完成所需的设计分析。(www.61k.com)因此在工程中,可以更有效地分析多种设计概念模型;CFD软件经常需要一天或几天时间来得到结果;
z 优化产品
在新的产品中设计中直接优化设计模型,减少设计时间和经费;
EFD.Lab相对于试验的优势
z 速度
使用EFD.Lab软件用户可以快速地检查自己的概念设计模型。而进行一次实际的试验操作,往往需要建立一个模型、制造模型、检查模型、分析试验数据(几天或者几个星期);
z 费用
EFD.Lab软件分析可由一个工程师来操作;但做一个实际测试却需要倚赖很多专业人员的协同工作效率(设计师、测试工程师、技术员、机械师等),同时测试设备昂贵(风洞、探测器、热电偶);
z 结果
EFD.Lab给用户提供了的必备结果,允许用户通过形象化的流动来分析设计缺陷,实验经常只能给用户提供一些孤立的点数据(比如温度或者压力)。使用EFD.Lab速度快,效率高,成本低,用户可以在早期工程设计中对比多个备选方案,以便能更快的更新产品设计;测试通常被用来做最后的测试,确认产品是否存在缺陷。
EFD.Lab软件主要技术特点:
?
? 简单易学,允许没有任何流体专业背景知识或者数值分析基础的用户做流体分析; 以目前市场上的主流3D实体建模软件(SolidWorks, CATIA)为开发平台,实现建模
—网格生成—计算—分析一体化;
? 具有完整的设计平台转换接口 (IGES, STEP…);
Website:http://www.cntech.com E-mail: info@cntech.com.cn 3
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? 强大的气体、液体、热传导分析能力 ;
? 自动及半自动网格分割 (Automatic mesh control) ; ? 与Microsoft Word、Excel接口,可以快速而准确的提供分析结果报告; ? 先进的动态视觉效果,可以迅速分析模型任意截面的速度、温度等流场; ? EFD.Lab软件中采用的经验公式、算法,已经经过工程验证; ? 相对其他CFD流体分析软件,EFD.Lab软件价格实惠;
EFD.Lab关键技术
z DC3 ——直接将CAD模型导入CFD的概念
? 直接使用优秀的CATIA V5进行几何建模
? 自动区分固体区与中空区域
? 自动检测内流场和外流场区域
? 无需在CATIA中建立特定的流体域
图1 CAD模型直接倒入EFD界面
z RAM —— 矩形的自适应网格;
? 自动对流体区域和固体区域划分网格
? 自动根据几何和物理特性进行网格加密与疏化
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? 用户也可以人工参与并控制所有的网格生成与求解参数的设定
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图2 EFD.Lab矩形的自适应网格
z MWF - 改良的Wall函数
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? 使用部分单元(Partial Cells)技术的与网格无关的近壁面模型 对于流动和换热现象,物理上修正边界层现象模拟。(www.61k.com)
0306090120150180Attack angle, degree
(a)
(b) (c)
(d)
图3 改善避免功能示意图
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z ACC –自动收敛控制
? 与CATIA V5无缝连接
? 非常方便的图形用户界面
? 使用工程语言
? 基于特征的用户界面
? 深入的结果分析与图形显示功能
? 基于MS-Office的结果显示
? 非常容易学习
图4 EFD.Lab自动收敛控制
z DVA ——变量设计分析
图5 变量设计分析示图
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z 精度检验
图6 实验和EFD计算流场示图比较
EFD.Lab工程应用领域
汽车行业
z 发动机的流动
图7 入口六场
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中仿科技有限公司 上海市徐汇区宜山路 515 号环线广场 1 号楼 22 层 G 座 (200233) 电话:021-54973162 传真:021-54973163乘客舒适度分析图 8 车厢内流场外部气动力图 9 轿车周围流场Wolkswagon 热交换器研究W?rmetauscher NP-FWQuerschnitt durch die Frontalansicht des FLLKDurch Querschnittsverengung bedingte Erh?hung der LuftgeschwindigkeitR. Luttmann, NP-FW Tel.:2484 / Fax 2318 08.06.04图 10 热交换器流场Website:http://www.cntech.comE-mail: info@cntech.com.cn8
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航空航天
z 通过液轮排气阀的流动
图11 液轮片流场示意图
z 飞行器和导弹外流场气动力
图12 飞机和导弹外流场
机械制造业
z 阀门内流动
图13 阀门流场
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中仿科技有限公司 上海市徐汇区宜山路 515 号环线广场 1 号楼 22 层 G 座 (200233) 电话:021-54973162 传真:021-54973163工业调节阀内流动图 14 调节阀流场电子设备支架上的电子元器件图 15 电子元器件周围流场高能灯辐射散热图 16 高能灯散热流场Website:http://www.cntech.com E-mail: info@cntech.com.cn 10
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同时,EFD.Lab软件在空调、油和气、医药等行业均有应用。[www.61k.com)
EFD.Lab软件系统配置要求
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? Intel Pentium? 4 or AMD Athlon? based PC; 512 MB 内存,推荐更多; 安装EFD.Lab需要600 MB硬盘空间,运行该软件需要更多空间 ; 鼠标或者其他光标移动设备; CD-ROM ; Microsoft Windows XP Professional或者 Windows 2000 ; Microsoft Office XP或者 Microsoft Office 2000? ; Internet Explorer 5.0 或者更高版本;
联系我们:
中仿科技有限公司是专业从事信息化软件以及咨询服务的提供商,是EFD软件在中国地区的代理商。如果您需要咨询我们的产品信息、软件升级信息,请不要犹豫与我们进行联系。同时欢迎访问EFD德国网站:http://www.nika.biz/ ,您可以获得更详尽的信息。
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