还记得2021年发布的全新飞驰C吗？没错，就是那个1.5T+48V轻混那个，40万左右的价钱加上1.5T轻混系统，被不少消费者所诟病，但奇异的是，就算这样，飞驰C的销量还是比拟可观的，究其缘由，那就是所谓的1.5T+48V轻混，其实是飞驰为了国内的排放规范停止的一个“曲线救国”的一个操作，而其内饰更是收获了一大批女粉，这也是为什么飞驰C在40万左右的价位，销量不断居高不下的缘由。
似乎是收到飞驰C的启示，又或是原定方案，就在前天的六一儿童节，全新一代飞驰GLC正式发布，其内饰得到完整同步运用飞驰家族式设计，接下来我们一同来看看，全新飞驰GLC到底是什么样子？
最新官图助你快速理解车型-飞驰GLC
车头有两种版本分别对应了插电混动版和燃油版。
插电混动版，车头前中网照旧采用了点阵式的设计作风就是星辉格栅，但是前中网和大灯做了一个联动的处置，下方熏黑处置的镀铬饰条也胜利的印证了飞驰“新奢华主义”的运动美学。
而燃油版则采用了直瀑式的进气格栅，用一个镶嵌式的方式呈现，外边则是贯串式的镀铬饰条交叉飞驰标志。
| 车型 | 2023款 飞驰GLC | 2022款 飞驰GLC |
| 长度（mm） | 4718 | 4658 |
| 宽度（mm） | 1890 | 1890 |
| 高度（mm） | 1640 | 1644 |
| 轴距（mm） | 2888 | 2873 |
| 制表：车主之家 | ||
相比于老款车型，新款的长度增加了60mm，轴距增加了15mm，高度降低了4mm，这种变化直接招致了车内空间比以往愈加宽裕，并且后备箱的容积也提升了70L，总容积到达了620L。
车尾的设计就十分有意义了，整体观感比拟“圆润”，时下盛行的贯串式设计也能看到，并且还采用了熏黑饰条对尾灯停止全包围，下方的线条设计也让车尾有了一些层次感，扁平化的尾灯加上排气，也让车尾看上去有一些完好度。
来到车内，又看到了大家比拟熟习的规划，这是飞驰最新的家族式设计言语，不光是外在，系统也停止了晋级，新款将会采用了第二代MBUX人机交互系统，支持OTA晋级。
看这个中控屏幕是不是很大，比照液晶仪表盘，你会不会觉得中控屏幕愈加大一些？
要晓得它的中控屏幕尺寸为11.9英寸，而液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸。
值得一提的是，新车还会提供两种方向盘款式供大家选择，一种运动方向盘，一种是平底方向盘，并且会提供HUD抬头显现。
新款车动力系统十分丰厚，将会提供汽油、插电式混动、纯电动、柴油，四种版本。
| 车型 | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 300 e 4MATIC | GLC 400 e 4MATIC |
| 发起机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大马力（Ps） | 204 | 258 | 204 | 258 |
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 400 | 320 | 400 |
| 电动机最大马力（Ps） | 23 | 23 | 1000 | 100 |
| 电动机最大扭矩（N·m） | 200 | 200 | 440 | 440 |
| 系统最大马力（Ps） | 313 | 381 | ||
| 系统最大扭矩（N·m） | 550 | 650 | ||
| 0-100km/h加速时间 | 7.8s | 6.2s | 6.7s | 5.6s |
| 制表：车主之家 | ||||
从表格中我们也能看出不同版本的动力参数，而且新车还将会采用前四连杆、后多连杆式独立悬架，并且最新一代4MATIC四驱系统将会成为全系标配，并且会带有越野形式和陡坡缓降功用。
值得一提的是，新车引入了透明发起机盖技术，能够在驾驶途中显现车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。
总结
从飞驰在2008年发布的GLK到GLC，一直抢先竞品车型宝马X3和奥迪Q5L一步，加上其不俗的动力和飞驰经典的内饰表现，让GLC这款车一直在销量上十分抢先，而这次率先完成大换血的全新GLC似乎曾经有了行将和竞品车型拉开间隔的表现。
据悉，全新GLC降生于MRA2平台，并且将会在今年内正式上市，值得等待的是，国产GLC也有可能在今年内停止同步更新，至于AMG版本就要等到明年了。
本文标题：车内空间大升级 容积提升70L 解析全新奔驰GLC61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1