置信开过电动车的车友简直都会被电动车的行驶特性所吸收,比方等红绿灯时的平稳、中途在加速的霎时释放最大扭矩、无需热车等特性圆满填补了汽油车的缺憾。目前市面上可供选择的新能源车型越来越多,不过可供选择的传统品牌的车型还是有待丰厚,上汽奥迪的第二款车型,也是首款纯电动车型奥迪Q5 e-tron在正式上市后迎来了售价,37.65万元—47.95万元,刚好与特斯拉Model Y的31.69万元—41.79万元存在一局部的重叠。
外观科幻感十足
奥迪Q5 e-tron有着银色封锁式中网,固然不需求进气,但奥迪Q5 e-tron依然保存着超大面积的中网外型,这也让外观在契合审美惯性的前提下充溢科技感,会让人发出感慨的灯组是奥迪的拿手好戏,奥迪Q5 e-tron运用较为粗壮的灯组外型,与封锁的独立配色的雾灯区域上下照应,让这个前部在科技感的根底上同时存在着力气感。
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
奥迪Q5 e-tron | 4876 | 1860 | 1675 | 2965 |
特斯拉Model Y | 4750 | 1921 | 1624 | 2890 |
奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造的纯电动中型SUV,提供锦衣套装与机甲套装两种外观款式,主要差异在于车身轮眉、侧裙等细节处的配色,锦衣套装为灰色镀锌设计,机甲套装为偏黑色设计。
奥迪Q5 e-tron车身侧细长、丰满、圆润,传送出十分扎实的力气感,车身下边缘都运用亮色漆面,让整体层次愈加清楚,金属色奥迪e-tron标识呈现在D柱侧面。
车尾运用了贯串式尾灯,尾灯的设计没有奥迪其他车型的凌力,多了一些圆润感,这或许也是为了照应低风阻设计的车身。
外形方面。奥迪Q5 e-tron与特斯拉Model Y属于两种不同的设计作风,奥迪Q5 e-tron更像是来自将来的汽车,而特斯拉的圆润有着极高的辨识度。
内饰设计水准十分高
奥迪Q5 e-tron的内饰在我心中是目前在售奥迪车型最美观、最丰厚、最有设计感的内饰了。奥迪Q5 e-tron并未运用奥迪家族在售车型的传统设计作风,也胜利让我们理解到,屏幕多不等于科技感足。
四幅方向盘带来的视觉效果非常惊喜,四幅方向盘不断以来是奥迪的传统,而如此外型的四幅方向盘足以算上耳目一新,既不丧失文雅,又十分冷艳。
空调区域奥迪Q5 e-tron做了一个无比正确的选择,保存一切空调功用的物理按键。
比照之下,Model Y的内饰好像面包胚一样,不加修饰,但认真品味也会很香。
奥迪Q5 e-tron的座椅在腰部、腿部、肩部均有侧向支撑,视觉一体性良好,在与头枕相衔接之处还有奥迪e-tron字样的铭牌,全系车型标配座椅加热,在光彩型(45.95万)以上的车型开端标配座椅通风。
Model Y的座椅更有美式车普遍的大沙发坐垫的视觉感受,在Model Y的三款车型中均配有座椅加热,但没有座椅通风。
动力、电池与续航
型号 | 奥迪Q5 e-tron星耀型 |
指导价钱 | 37.65万元 |
CLTC纯电续航里程 | 560km |
电动机总功率 | 150kW |
电动机总扭矩 | 310N·m |
驱动电机数 | 单电机 |
电池类型 | 三元锂电池 |
电池能量 | 83.4kWh |
官方0-100km/h加速 | 9.3秒 |
型号 | 特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版 |
指导价钱 | 37.59万元 |
CLTC纯电续航里程 | 660km |
电动机总功率 | 331kW |
电动机总扭矩 | 559N·m |
驱动电机数 | 双电机 |
电池类型 | 三元锂电池 |
电池能量 | 78.4kWh |
官方0-100km/h加速 | 5秒 |
在相同价钱的动力装备与续航特斯拉有着明显的优势,奥迪Q5 e-tron在更强的动力和更长的续航需求做出抉择,二者均全系标配L2级辅助驾驶。
总结
奥迪Q5 e-tron在外观上有着更接近于传统燃油车的外观,不过特斯拉也早就脱离了传统意义上汽车的评判规范,但价位方面很明显可以感遭到来骄傲华品牌的压力,不过传统品牌的背书仍是一局部消费者做出选择的主要缘由,你会选择哪个呢?
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