日前，福特中国团队正式启用驾驶模仿器、NVH模仿器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具。此前福特在北美、欧洲的研发中心已装备数字化驾驶模仿器用于车型开发。Mustang Mach-E(参数|询价)就是全球首台经由赛道驾驶模仿器调教的量产车。

驾驶模仿器

　　福特中国在南京工程研发中心搭建了一套完好的驾驶模仿设备，包括静态驾驶舱、3D虚拟测试跑道以及福特主导开发的软件工具链。应用这套设备，福特整车动态工程师们似乎置身真实测试场，在沉浸式弧形大屏幕前驾驶仿真虚拟原型车，并在虚拟测试跑道上对车辆的转向和操控等性能停止重复测试和调教，从而使团队参与到整车开发初期阶段，及时优化车辆性能。

NVH模仿器

　　福特南京测试中心的整车振动噪声实验室具有设备完备的混响室、半消音室以及尖端的声学测试系统。近日又引入全新的数字化工具——桌面级NVH模仿器和软件工具链。工程师们在项目开发初期就可以停止整车级别的NVH状态评价，推进项目决策，加速整车开发流程。 

　　将来，随着福特中国技术创新的持续深化，驾驶模仿器和NVH模仿器等数字化工具将被应用到越来越多的范畴中，包括整车静谧性、驾乘温馨性、人机交互以及高级辅助驾驶(ADAS)功用的测试，从而让研发流程愈加简化高效。另外，基于全球统一的福特自主开发的软件工具链，福特中国能够与北美、欧洲的工程师团队实时共享车型数据、测试跑道数据，及时讨论测试结果，快速提升中国团队的外乡测试和研发才能。

本文标题：福特中国团队正式启用最新数字化工具，包含驾驶模拟器、NVH模拟器等
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