一 : 中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”

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中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”_鬼门关

中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”_鬼门关

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中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”_鬼门关

二 : 中国核潜艇关键技术获重大突破

不过，小编认为在那次科研试验任务中，中国海军只是通过将不同型号和级别的舰船组合，来锤炼和检验辽宁舰的编队指挥和协同的作战能力，编队的阵容与未来中国航母战斗群的真实阵容，应当还存在较大的出入。首先就体现在编队内各舰艇隶属上未形成相对固定的关系。

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试验中，辽宁舰先期与北海舰队051B型115、116两舰和1艘054A 型护卫舰组成编队，通过台湾海峡后再与南海舰队的052C型驱逐舰、054A型护卫舰、071型两栖舰和潜艇汇合。这样即使不考虑潜艇和航空兵部队，这种组合实际上也是一种临时性的特混舰队，而非隶属关系相对固定的航母战斗群。

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此外这个编队内配属了071型两栖舰，这在各国海军的航母战斗群的内是比较少见的，一般是在航母战斗群执行特定的两栖支援或掩护任务时才可能和两栖舰船组成大编队。小编推测可能是因为解放军大型综合补给舰相对较少且任务繁重，于是就以071型舰顶替本属于大型快速综合补给舰的位置。

还有，编队舰队的远程区域防空任务由1艘052C型和2艘051B型驱逐舰承担。这样，一个编队中，有两种型号杀伤区域重叠的远程防空导弹：一个是采用数据链+主动雷达制导的国产HHQ-9导弹，一个是采用半主动雷达制导的俄制SA-N-6导弹。在作战中，这容易导致协同和保障的不便。

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不过，根据这个临时航母特混舰队所透露出的信息，我们可以大致解读出未来辽宁舰航母战斗群的面貌。首先是要舰种搭配齐全。从2014年南海演练可见，未来辽宁舰航母战斗群，或者说中国单航母战斗群的舰只组成，大致会采用“1航母3驱逐舰3护卫舰2核潜艇2补给舰”的模式。

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即由3艘装有固态相控阵雷达和远程区域防空导弹的驱逐舰执行区域防空任务，兼顾中距对面火力打击和反潜;由3艘护卫舰承担反潜任务兼顾中距区域防空和反舰任务;由两艘攻击型核潜艇在战斗群抵达前肃清预定区域内的水下和水面目标，在条件具备的情况下可以兼顾远程对面火力打击任务。

最后，2艘快速综合补给舰负责确保航母战斗群的持续作战能力。当然这只是理想化的状态，要想达到这一状态，还存在有很大差距。首先就是舰载机数量，目前辽宁舰还没有实现舰载机满编，而舰载机数量决定了平台调度的难易：数架起降与满载起降的难度差异非常大，往往决定战斗力。

航母预警机也同样是至关重要的，中国可改装为舰载预警机的固定翼机，目前有可行性的只有新舟-60和运-12F。新舟-60最大起飞重量22吨，虽然小于美国E-2C的24吨，但目前中国航母的起降能力也难比美国航母，而运-12F的问题则是太小，最大起飞重量仅8.4吨，无法装载足够的机载设备。

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还有就万众瞩目的航母“带刀护卫”055型驱逐舰尚未服役，055型舰部分武器与052D相同，如主炮和垂直发射装置等，但也采用了大量的新概念和新技术，这对中国海军来说是革命性的，如高度的射频统管技术、新的电力统筹控制技术和指控技术等等，都是其服务于重型航母舰队所不可或缺的。

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重型航母战斗群是大国才有实力享用的“奢侈品”，在本质上就是要进行全球部署维护国家利益。自大型舰队航母诞生以来，基本都是用于远海征战，还没有直接用来保卫国家本土近海的先例：如果只是着眼于近海攻防，未免大材小用得不偿失。所以，中国航母战斗群的征途注定将是远海大洋。

在可预见的未来，尽管武器装备发展出现了革命性变化，但搭载作战飞机的航母仍然是海军打击能力的主体。虽然陆基作战飞机的作战航程大幅提高，弹道导弹、巡航导弹的射程精度也不断提高，但航母编队因携载武器弹药量而具备的打击规模，海上机动性，使其依然是对外兵力投送的主体。

曝：001A型航母7万吨 机库容量远超辽宁舰大国之盾

抗战胜利日阅兵气势恢宏震撼人心，军迷直喊过瘾的同时也有遗憾——海军阵容除了导弹战机外，大型舰艇特别是航母不能参阅。有专家表示，应在适当时候举行海上阅兵式。

据日本媒体近日报道，中国下一艘国产航母正在大连建造，未来中国将至少拥有4艘航母。报道称，曾经作为军事机密的航母生产企业名称也得到了确认。作为中国重要军需产业集团之一的中船重工在公司主页上公开展示以航母、核潜艇为代表的重点工程任务名录。

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国防部发言人杨宇军曾表示，关于下一步航母发展问题，中方将根据国家经济社会发展情况，以及国防和军队建设需要进行通盘考虑。

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军事专家认为，相对于我国的国情，我国航母的战略威慑，要远远的大于战术应用。我国建航母，在短期内目的不是在台海与美军决战，而是在东海和南海进行最为有效的威慑。

航母的战力 没有任何舰艇可比

近年来，我国“蓝色国土”建设和海洋事业发展迅速。但要看到，东海波涛汹涌，南海风高浪急，台海危机四伏，在钓鱼岛及其附属岛屿、南沙群岛等主权维护问题上，也是争端不息、矛盾重重。

中国对外贸易的90%以上是通过海上运输实现的，海上通道安全已成为中国经济持续发展的重要条件。以南海为例，南海地处太平洋与印度洋之间的咽喉，已成为我国的“海上生命线”，每天通过这里的船只一半以上目的地是中国。假如发生战争或武装冲突，这些重要战略通道极可能被封锁或切断。

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国防大学教授梁芳表示，是否发展航母要从几个方面来考虑：我们的利益全球化，海军从近海走向远海，必须要有大型的作战舰艇才能走得出去。发展航母不是单一军种的行为，一定要站在国家的战略大视野、大角度、大思路的情况下来考虑发展航母。从综合作战角度来看，现代航母的攻防作战能力没有任何舰艇可比的。

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军事专家李杰说，过去曾有一个时期很多人不同意发展航母，觉得航母太费钱。前苏联领导人赫鲁晓夫就觉得它是海上活棺材。上世纪50年代初美国的国防部长约翰逊一上台，就把一艘才造了五天的“合众国”号航母项目砍掉不要。通过朝鲜战争及其后来的战争，美国才认为航母所具有的作用是任何兵器替代不了的。

外媒称国产航母已开工建造

据加拿大权威防务媒体去年报道，大连造船厂2013年底已经举行了航母钢板的切割仪式，这意味着中国第一艘国产航母正式开工建造。报道称，目前在大连造船厂的室内船台上，正在进行第一艘航母的分段建造工作。为此，大连造船厂准备了十年以上，建造了长达400米的室内造船台。

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报道称，中国第一艘国产航母将在辽宁号的基础上进行改进，因此被称为001A型。001A型航母舰岛部分将有所缩小，另外雷达、武器系统都会有调整。与此同时，航母上的生活设施将会更加完善。航母整个建造工期预计为6年，船体的室内建造时间大概需要2年，因此最快在2016年船厂会把各船体分段集中到370米长的船坞内进行合拢，届时外界就可以通过为卫星、目视进行确认。

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日媒报道称，航母生产企业名称也得到了确认。作为中国重要军需产业集团之一的中船重工在公司主页上公开展示以航母、核潜艇为代表的重点工程任务名录。

中国还在第二艘国产航母，目前设计图尚未冻结。同大连厂建造的航母相比，江南造船厂版国产航母的改动较大，尤其是动力系统方面。外形也将发生变化，这取决于其是否采用蒸汽弹射。

国产航母具有强烈中国风格

6月3日，据世界最大的军事图片社区militaryphoto刊登图片报道，中国海军在中国内陆地区修建的一个大型航空母舰陆上模拟试验设施正在进行一系列改进。来自中国网络的照片显示，中国人在原有辽宁舰试验平台上进行了一系列工程活动，原辽宁舰舰岛外形的大型建筑物被改造成全新样式，一些媒体称这个新“舰岛”是正在大连建造的001A型航空母舰的舰岛。

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如果消息属实，这证明中国已经完全掌握了前苏联航母舰岛技术的所有秘密，因为在不了解其结构细节和窍门之前，谁也不可能做出如此大的改动。中国显然在按照自己的需求重新设计一艘完整的，带有强烈中国式风格的新型航母。

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西方媒体称，001A的舰岛上新增加了两个矩形结构，据称是为了方便安装中国新型X波段有源相控阵雷达系统，这部雷达的4个大型天线将布置在舰岛第二层的前后4个方向，可以涵盖360度搜索扇区，这个设计显然比辽宁舰的设计先进且高明得多。

西方媒体表示，按照目前的工程进度，中国建造的首艘国产航空母舰——001A型航母将在明年下水。一些外国媒体认为001A型航母是中国真正意义上的第一艘国产航母，该舰参照辽宁舰的整体设计，有利于大大缩短工期，可以在短时间内形成战斗力，是一种不错的选择。

据推测，001A型航母的满载排水量达到7万吨级，比辽宁舰大了10%左右，而其飞行甲板面积比辽宁舰大了15%，机库大了20%，这些举措让中国的新航母可以携带更多的战机，比如新型的歼-15B战斗机。

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下一代国产航母或配弹射器

日本军事刊物前不久发表中国军事问题研究专家田中三郎文章称，中国第二艘国产航母类似于美国小鹰级航母(美国最后一种常规动力航母)，满载排水量达到8万吨，全部采用全通平直甲板，设定了4台蒸汽弹射器。如果该航母装备中国近年取得的最新科技成果的电子及武器系统，其战斗力将非同凡响。

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002型航母是001型的升级版，其性能大大超过辽宁舰，可称得上名副其实的中国国产航母。

首先，002型航母动力装置得到很大程度改良。该动力装置采用中国自主研发的大型燃气轮机，可为航母提供强大的动力，大幅提升航母自身排水量和有效搭载量。与001型相比，舰载机数量可能增加。其次，采用平直式倾斜角大型甲板和弹射起飞方式，不但可以大幅缩短飞机起飞时间间隔，而且可以起降固定翼预警机。另外，002型航母之所以由滑跃式甲板改为平直型甲板，可能与中国舰载型歼-31隐形战机的开发有关。

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歼-15主任设计师孙聪曾表示，中国将在2020年之前诞生下一代舰载机。这或许就是指用于弹射起飞的歼-31隐形战斗机，这也再次印证了中国第二艘国产航母将采用弹射起飞方式的消息。

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国防大学教授梁芳近日在作客央视节目时表示，中国经过多年的摸索和积累，已具备发展航母的一切能力。研究电磁推进的专家马伟明院士认为，中国在电磁弹射方面的技术已不逊于西方发达国家。由此看来，中国下一代航母将有一个崭新的面貌。

国产航母交付时间终于确定!另外两艘已立项近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建我国第一艘国产航空母舰——001A型。该舰4月份上船台，如今该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型。

几乎所有军迷都知道“航母八月上船台”的江湖传说。这句话虽然已经成为军事爱好者之间用于调侃的短语，但近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨的大型军用船只。有传言称，这一大型军用水面舰艇有可能是我国第一艘国产航空母舰——001A型。

香港媒体就国产航母问题采访到了多位解放军高级将领，首次证实国产航空母舰已经开始建造。

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网上流传的航母分段图

海军技术少将马伟明更是透露，中国航母使用的电磁弹射器也已经进入工程状态，等于宣告研制成功，并称中国航母电磁弹射器的先进程度甚至比美国更优。

此时距离辽宁号航母服役的2012年已有两年多的时间，根据军方证实的国产航母开建消息推算，国产航母的立项时间早在辽宁号航母服役之前就已经启动。可见中国军方对于航母这一战略装备的需求程度。

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航空母舰弹射器构件

为经济发展保驾护航是主因，时间进入2015年按照实际购买力平价计算中国的经济总量已经超越美国，按照GDP计算中国也是仅次于美国的经济超级大国。所以中国更需要一支符合自身国际地位的海军力量。

中国为何急于开建国产航母?

与此同时，中国经济也由过去的高耗能发展模式开始进入调结构的低耗能高技术的发展模式，由此带来的效应是大量低产值外资外企开始向国外转移，中国人也在利用积累了三十多年的财富开始走向世界，***主席提出的一带一路构想就是走出去战略的经典写照。

为一带一路保驾护航也是中国急切发展航空母舰这种远洋作战平台的原因。

近几年随着中国的不断崛起，美国也认识到了中国足以挑战其霸权地位的潜力，因此加紧调整强化亚太联盟，企图通过军事手段让中国人过的不那么顺风顺水延缓美国的衰落时间的到来。北京高层也正是看到这一外部威胁的存在，所以决定推进中国的航母之路。

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舰用燃气轮机

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中国海军辽宁号航空母舰

据媒体报道称，中国未来至少需要四到六艘航母，眼下已经开工的国产航母属于滑跃式起飞的常规动力航母。与辽宁舰的变化差异不大，为什么我们要急于开建一艘与辽宁舰相似的航母呢?

因为中国真的等不及了，美日威胁步步紧逼台湾问题悬而未决，这些都是中国急于改变海军力量现状的现实原因。为了在较短时间内获得多艘航母，我们制定了一个航母发展的时间规划：

中国第二艘航母(第一艘国产航母)交付时间：2019年

第三、四艘航母交付时间：2022年左右

其中第三艘航母为双蒸汽弹射起飞的常规动力航母(类似美国的小鹰号航母)

第四艘航母为电磁弹射起飞的核动力航母(类似美国的福特级航母)。

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网络上流传的照片

国产航母之所以顺利推进还有一个极为重要的原因：攻克航母心脏病——重型燃气轮机研制成功

3月3日，中航工业黎明承担的国家“十一五”“863”计划先进能源技术领域重大专项——“中低热值燃料R0110燃气轮机研制及其在IGCC电站中的工程应用示范”课题，通过国家科技部高技术中心组织的验收。

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不难看出该舰的外飘船体高速线型

朋友们看到这里有没有感受到什么是真正的大国实力，也就只有中国敢于对航母这一战略级装备进行批量生产。

未来中国需要多少艘航母?这个答案谁也回答不了，不过根据中国海军的拓展需求，即使是有10艘航空母舰也是不为过的。

在这组照片中，一条大型船舶正在大连造船厂的船坞内进行工程作业，其船体已经初步成型。根据周围环境判断，照片的拍摄时间应该就在今年6月;所在船坞也就是今年4月网上流传的大连造船厂疑似“航母”工地位置。

2个月时间过去后，这条船舶的施工进度有了明显推进。媒体的报道称，船舶的施工进度非常快。媒体发现，在今年4月的照片中，船坞工地里仅有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。

而如今，该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型;若将该舰艇的尺寸同周边塔吊相对比，不难得出该船的排水量在数万吨级别。

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船体结构明显强化

据造船业人士分析，该船骨架结构密布，舷侧结构较一般民船明显强化，舷侧有双层舱室结构，符合大型军用舰艇结构特征。

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今年4月网传的“国产航母”施工工地照片

这名人士还对媒体表示，大连造船厂正在施工的大型军用水面舰艇似乎也采用了塔式建造法，即将较小的预制构件吊装到船坞内连接成型，随后层层向上叠加建造。

在我国大型造船厂内，为提高建造速度和船坞运用效率，民船通常采用总段建造法，将预制分段在船坞内合拢成型。目前，随着造船水平的提高，我军包括大型导弹驱逐舰在内的主要作战舰艇也采用这一方式建造。

照片中的大型船只采用塔式建造法，表明其建设难度可能超过普通民船或作战舰艇。美国至今仍使用这一方式建造本国航空母舰。

外界将中国自行建造的航母称为001A型，并认为该舰将于现役的“辽宁”舰有所不同。

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美军最新航母杰拉德·福特号也采用了塔式建造法

2015年6月3日，据世界最大的军事图片社区militaryphoto刊登图片报道，中国海军在中国内陆地区修建的一个大型航空母舰陆上模拟试验设施正在进行一系列改进，来自中国的照片显示，中国人在原有辽宁舰试验平台上进行了一系列工程活动，原辽宁舰舰岛外形的大型建筑物被改造成全新样式，一些中国媒体称这个“新舰岛”是正在大连建造的001A型航空母舰的舰岛。

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中国辽宁舰上的歼15舰载机

如果消息属实，这证明中国人已经完全掌握了前苏联航空母舰舰岛技术的所有秘密，因为在不能了解其结构细节和窍门之前，谁也不可能做出如此大的改动，中国人显然在按照自己的需求重新设计一艘完整的，带有强烈中国式风格的新型航母。

据西方媒体和特约撰稿人称，001A的舰岛或者说指挥岛的上层建筑物上新增加了两个矩形结构，据称是为了方便安装中国新型X波段有源相控阵雷达系统，这部雷达的4个大型天线将布置在舰岛第二层的前后4个方向，可以涵盖360度搜索扇区，这个设计显然比辽宁舰的设计先进且高明的多。

大家知道，海军舰艇常常被称为“海上浮动的国土”，而水面舰艇部队是在水面遂行作战任务的海军兵种，亦称水面部队或水面兵力，是一个国家海军的主要作战力量。

中国海军水面舰艇部队自1949年11月成立华东海军第1、第2舰艇大队以来，现已发展成为包括驱逐舰、护卫舰、导弹艇、鱼雷快艇、猎潜艇、布雷舰、扫雷舰、登陆舰等战斗舰艇部队和各种勤务舰船部队在内的多种海上力量。

然而，由于海军舰艇经常分散独立地或与其他兵种联合执行各种战斗勤务，为便于领导指挥、通信联络和保守机密，每艘舰艇从诞生起就有它的编号和命名，所以也就产生了中国海军军舰命名的规则问题。

目前，中国海军拥有数量庞大的各式舰艇，其大小作战、支援舰艇的数量之多，已经跻身世界第二，仅次于美国海军。为了管理量多类杂的各型号舰艇，也为了在海上“碰面”时能够迅速辨认出对方的“身份”，每一艘舰艇都需要有一个清晰可辨的名称。实际上，一艘军舰怎么命名可不是那么简单的事，中国海军舰艇命名有着严格的标准和切实的条例条令依据。

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哈尔滨号导弹驱逐舰

中国海军舰艇主要以地名为命名原则

首先，我们要了解一个概念，那就是每一艘军舰都是有正式名称的，而这个名称在海军里就是它们的编号，很醒目地油漆在船舷上(因此又叫舷号)，是数字的，不是中文。比如2008年12月，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行远洋护航任务的“三舰客”的正式编号分别是169、171和887。

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武汉号驱逐舰

其次，每一艘舰艇又有一个舰艇名，是中文的，如“三舰客”的武汉号、海口号、微山湖号，这些名字都是一个代号而已，在海军中一般对外称呼为中国人民海军武汉舰、海口舰和微山湖舰。

1978年，海军公布了《海军舰艇命名条例》;1986年，海军对该条例又作了补充和修改。根据《海军舰艇命名条例》，舰艇命名需遵循以下原则：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名;区别于国内地方船名;条理性强，便于记忆;字音清楚，不易相互混淆;名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化;能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。

具体命名规定如下：原则上，航空母舰和巡洋舰以行政省、自治区、直辖市或词组命名;驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名;核潜舰以“长征”加序号命名;常规导弹潜舰以“远征”加序号命名;常规鱼雷潜艇以“长城”加序号命名;扫布雷舰以“州”命名;猎潜艇以“县”命名;两栖攻击舰、直升机母舰、船坞登陆舰、坦克登陆舰均以“山”命名;步兵登陆舰以“河”命名;补给舰以“湖泊”命名。辅助船艇均以表明所在海区和性质的名称再加序号的形式命名(如东拖、北油、南标)。

一级舰艇如航空母舰、核潜艇、巡洋舰等大型战斗舰艇由总参谋部授予舰名;二级舰艇如驱逐舰、护卫舰、常规潜艇等由海军命名。新造或新接舰艇入列或更名时，由批准授名的领导机关正式授予舰名舷号，颁发《舰艇命名证书》，舰艇按照《舰艇条令》的规定举行命名典礼;舰艇命名享受“终身制”，中途一般不予更名。舰艇退役时，其舰名舷号由授予机关注销，不再授予后续舰艇。

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青岛舰和太仓舰

为了避免舰艇出现重名或交叉的现象，人民海军舰艇名的授予必须按区域划分。即： 北海舰队辖区用华北、东北、西北等14省市区地台(辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、北京、天津、河北、山东、河南)如北海舰队“沈阳”号导弹驱逐舰、“烟台”号导弹护卫舰等;

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海口舰

东海舰队辖区用华东7省市及新疆自治区地名(上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、新疆)如马鞍山号导弹护卫舰;

南海舰队辖区用华南及西南9省市区地名(湖南、广东、广西、海南、四川、重庆、贵州、云南、西藏)如“广州”号导弹驱逐舰等。

当然，这种情况已经逐渐被打破，比如052C型导弹驱逐舰首舰“兰州”号就隶属于南海舰队、而“长春”号导弹驱逐舰则隶属于东海舰队，这些都已经不在符合过去的区域规则。

中国海军命名规则的特例非常多

新造或新接舰艇入列或更名时，由批准授名的领导机关正式授予舰名舷号，颁发《舰艇命名证书》，舰艇按照《海军舰艇命名条例》的规定举行命名典礼;舰艇命名享受“终身制”，中途一般不予更名(不过也有例外，比如原565号导弹护卫舰“玉林号”，改为了“三亚号”，而2010年下水的569号，则命名为“玉林号”)。舰艇退役时，其舰名舷号由授予机关注销，不再授予后续舰艇。不过这里也有例外，如“广州”曾先后被用于命名160舰与168舰以及一艘1949年缴获的国民党军的英制护卫舰共三艘军舰。

当然，凡事都有例外。在人民海军的舰艇方阵中，有多艘特别的战舰是用人名命名的，还有些战舰则以星辰的名字命名。比如叫“郑和”舰(81舰)(郑和号)，以纪念中国伟大的航海家郑和而命名;“世昌”舰(82舰)(世昌舰)，以纪念在中日甲午海战中壮烈牺牲的民族英雄邓世昌而命名。这两艘远洋综合训练舰都属于大连舰艇学院。

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玉林舰

另外还有“毕昇”号综合武器试验舰、“华罗庚”号武器试验舰(892舰)、“竺可桢”号远洋测量船、“李四光”号海洋测量船、“钱三强”号测量船、“徐霞客”号海军后勤船、“北极星”号电子侦察船、“天王星”号电子侦察船和“天狼星”号电子侦察船等。

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临沂舰

中国航母如何来命名?

中国如何来命名航空母舰呢?外国媒体称，2004年8月，代号048工程的中国海军航母工程正式启动，中共中央领导层作出研制发展航母的重大抉择，并确定中国发展航母实行三步走的战略。

第一步在前苏联建造的“瓦良格”号舰体上改装建造首艘中国航母，作为科研、训练的平台，首先解决中国无航母这一迫切需要解决的问题。

第二步，是独立自主、自行设计、建造具有自主知识产权的中国第二、第三艘航母，解决中国航空母舰独立设计和研制的问题。

第三步，到2030年前建成6至8艘航空母舰组成的全球远洋海军舰队，解决中国海军设计和建造世界最先进核动力巨型航母的问题。

至于航母的名称，在工程之初，该航母有多方提议，有人提议以历史人物命名，取名“***号”、“孙中山号”;有人提议以直辖市命名，取名“北京号”;最新的建议，是命名“钓鱼岛号”、“南海号”。按照海军方面的建议，最后决定命名为“辽宁”号。

据外国媒体称，其主要理由，在于这艘航母是由辽宁省大连市的大连船舶重工集团改装建造的，辽宁省是中国首艘航母的诞生地。

辽宁号航母

中国海军培训舰载机飞行员的基地也设在辽宁的兴城;加上辽宁省一直是中国的重工业基地，此次又为这艘航母的顺利建成，作出了很大的贡献。综合以上多种因素考量，中国海军最终确定以“辽宁”为首艘航母命名。

辽宁号航母

接下来正在大连造船厂建造的我国第二艘航母将被命名为什么?这确实让很多军事爱好者感兴趣，据悉，按照之前的惯例，这艘航空母舰很有可能被命名为“广东”号或“山东”号，但由于我国首艘航母辽宁舰已经确定母港为青岛小口子基地，所以第二艘航母按照原则应该部署在南海三亚锦母角基地，按照地理就近原则，应该被命名为“广东”舰。

三 : 鬼门关 中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”

中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”

准备下潜的核潜艇

祖国美丽的海岸线上，峰峦叠嶂中潜藏着一支神秘的部队--海军北海舰队某潜艇基地。

绵延的军港码头，一块数十米高的花岗岩巨石在山水相接处傲然挺立。风吹浪打中，巨石上“海魂”两个大字鲜红夺目。

潮奔潮涌，海魂石见证着中国第一支核潜艇部队筚路蓝缕的风雨历程……1970年12月，中国自行研制的第一艘核潜艇下水“只需要一艘战略核潜艇，就可以让一个现代化国家退回石器时代。”军事学家这样的断言，也许过于绝对，但毫无疑问，核潜艇是一个国家大国地位的象征，是国家安全的重要支撑。

1970年12月，中国自行研制的第一艘核潜艇下水;1974年8月，第一艘核潜艇正式服役。

“当我第一眼看到她时，就立刻爱上了她。”曾在朝鲜战场荣立一等功的崔桂江，受命担任中国核潜艇首任艇政委，和同样从枪林弹雨中走来的首任艇长杨玺一起，带领从海军部队精心挑选的34名官兵组成了中国核潜艇的“种子部队”。

修长的身材，圆圆的脑袋，高翘的尾巴，像鳍一样外张的升降舵……在崔桂江看来，我国自主研制制造的核潜艇酷似一条卧波的巨鲸。“鲸腹”内，五花八门的机械设备、宛若繁星的指示灯，令人眼花缭乱。

一年之内，官兵们全部通过笔试、口试、实操考核，在驾驭核潜艇的道路上迈出了第一步。

1985年11月，长航90昼夜

1985年11月，某核潜艇悄然驶出港口，开始了我国核潜艇首次最大自给力考核试验。

看不到昼夜的轮回，日历被一张张撕去。到第70天时，已经超过了某国核潜艇67天的纪录。是到此止步，还是继续前行?艇上作了一次“民意测验”，官兵们一致选择“继续航行”--纵有千难万险，也要勇往直前!

90昼夜，数万海里，官兵们一举创造了新的长航纪录。

1988年4月，潜至极限深度

1988年4月，某核潜艇奉命执行极限深潜任务。这次试验，包括最大深度潜航、水下全速航行和深水发射鱼雷等项目。

在世界核潜艇历史上，极限深潜曾导致灾难性惨剧。然而，中国核潜艇要具备作战能力和战略威慑力，必须闯过这道“鬼门关”!

100米、150米，200米……一切正常。接近极限深度时，艇体受海水挤压，艇内的支撑角钢出现弯曲，几处出现轻微渗水现象……下潜，意味着危险;上浮，意味着失败。生死抉择面前，官兵们认真检查各类设备，严密监视潜艇情况，在各自战位上镇定操作，控制潜艇继续向着大深度挺进。

潜艇潜至极限深度，一举创造了中国核潜艇发展史上的新纪录。

1988年9月，水下发射运载火箭试验成功

1988年9月，某核潜艇潜入大海，执行水下发射运载火箭试验任务。

“5，4，3，2，1，发射!”随着船长杜永国一声令下，潜艇猛地颤动了一下。海面“哗”地腾起巨浪，火箭从水下冲天而起，准确溅落在太平洋预定海域，试验获得圆满成功。

新华社受权向世界发布这一消息后，美国《海军学会会报》写道：“当中国宣布她从潜艇上发射弹道导弹试验成功时，事情已经变得很清楚：中华人民共和国即将成为世界上第五个拥有海基核威慑力量的核大国。”

一声惊雷震撼海空。中国有了捍卫国家利益的“杀手锏”。人民海军也由此成为一支战略军种。

首次试射鱼雷，准确击沉目标，作战能力再跃新台阶波谲云诡的大洋深处，一场核潜艇新战法演练正在进行。

如同深海游猎的巨鲨，核潜艇悄然突破反潜舰艇、反潜飞机和水下雷区构成的重重封锁线，长途奔袭，蛰伏海底。

官兵们正准备向预设目标发起致命一击，未料，目标却一反常态，快速机动到了潜艇侧后方。

按传统战法，潜艇必须掉转艇向，正对目标实施攻击。但，这势必延误攻击时间，甚至遭敌攻击。

战机稍纵即逝!海上指挥员袁誉柏果断下令：“实施大转角攻击!”

这个战术指令，要求鱼雷借助自动转向功能搜索打击目标。这是一个高招，但也是一个不折不扣的险招--一旦出现失误，鱼雷搜索目标失败，可能会转向攻击母艇。

“未来战场上，敌人会坐以待毙吗?这样的险，必须冒!”袁誉柏斩钉截铁地说。

鱼雷如离弦之箭，向目标高速扑去。10多分钟后，一声巨响传来，目标被拦腰斩断，沉入海底。

首发命中!中国海军核潜艇的作战能力站到了一个新的起点上。

在一次次闯关历险中，官兵们创造了中国核潜艇的20多项首次和第一，检验了大洋截击、区域游猎、螺旋变深等数十套战法，研练了连续潜射导弹、多枚鱼雷齐射、航迹紧逼攻击等一系列高难课目。这个基地实现连续42年核安全无事故，因为基地官兵破译了核盾牌上的“安全密码”.

核潜艇官兵多在出海前写好遗书 返航后再销毁

他们一往无前的航程，没有劈波斩浪的风景;

他们几历生死的战斗，没有炮火硝烟的轰鸣;

这，就是中国海军核潜艇——一支象征大国地位、支撑国家安全的部队，一群让祖国骄傲、令敌人胆寒的英雄!

40余年来，一代代中国核潜艇官兵纵横大洋，驰骋深蓝，创造了一个个载入军史的辉煌战绩：水下长航90昼夜，打破世界核潜艇一次出航时间最长纪录;大深度极限深潜，检验了我国核潜艇深海作战性能;水下发射运载火箭，宣告中国海基战略威慑力量正式形成……

寂静海底，无声前行，他们却牵动着世界上最敏感的神经。

寂寞英雄，不论功名，他们却给祖国和人民留下了——和平。

英雄核潜艇，把忠诚写在大洋深处!

面对祖国召唤，面对军令如山，他们坚定地说——

“危难时刻，我们是捍卫和平的坚强柱石”

“倒计时30秒准备!”

真到了发射的那一刻，一向沉稳的导弹部门长刘跃明，心头也禁不住抖了一下。

这一刻，中国人已等得太久太久……

1988年9月，中国海军核潜艇终于迎来了水下发射运载火箭的关键时刻。

这一刻，凝聚着千万个科学家、工人、水兵的热血和生命。

“30……20……10……5、4、3、2、1、发射!”

巨大的潜艇在强大的发射作用力的推动下猛地向下一沉，颤抖了几下。

火箭从发射筒里腾空而起，穿过海水，冲破海面，拖着橘红色的火焰，昂首直刺云端，在蓝天里划出一道壮美航迹，消失在人们的视野里。

西太平洋，只见天空中有一团火球钻出云层，弹头像流星一般急泻而下，准确地溅落在预定海域。

中国首次水下发射运载火箭试验宣告成功，标志着中国成为世界上第5个完全掌握了核潜艇水下发射技术的国家。一些西方媒体敏锐地读出：中国海基战略威慑力量已然形成!

事了拂衣去，深藏身与名。更多的岁月里，英雄的核潜艇官兵，默默开拓着水下的征程——

极限深潜，核潜艇必须要闯过的一道生死关。1963年，美国最先进的“长尾鲨”号核潜艇就是在极限深潜试验中艇毁人亡，129名艇员永远坠落在无边的海底深渊。

100米……200米……

此时，每下潜一米，都是一次生死考验：如果潜艇经不住海水的巨大压力，就会像鸡蛋一样瞬间被压爆。

一根支撑深度计的角钢就在艇员们的注视下渐渐扭曲。没有一个人惊呼，没有一个人胆怯，每个人都在各自战位上镇定操作，控制潜艇平稳地向深海下潜，再下潜……

12时10分52秒，深度计指向了极限深度并略有超出，一个从未到达的深度被中国海军核潜艇征服!

极限长航，同样是一次生死历险。

法国作家凡尔纳的《海底两万里》曾经脍炙人口。然而，水下长征，绝非科幻小说描述的那样浪漫——

潜艇在大洋下潜航，看不到阳光，只有无边的黑暗。

惊险接踵而至：空气再生系统受损;蒸汽安全阀破裂……然而，这都不是最难的——

在没有白昼、黑夜，没有外界信息，只有刺耳而单调的机械噪音的狭窄空间里，部分艇员烦躁不安，头痛乏力，整天打瞌睡却又睡不了多久，噩梦连连，虚汗淋漓。

艇员们的变化越来越多，记忆力下降、说话词不达意……“有的下岗走错舱室，有的下棋‘吃掉’己方的棋子，有的突然乱敲桌子或者狂喊几声。”高级工程师王庆江回忆说：“那种痛苦无法想象，但是大家心里揣着一股劲儿，坚持着，坚持着……”

坚持着，他们放弃了两次允许上浮的机会;坚持着，有的战士一边工作，一边嚼着干辣椒提神……

坚持着，坚持着……67天过去了，法国海军的纪录被打破了;84天过去了，美国海军的纪录被打破了。

是到此止步还是继续前行?上级来电征求意见，全体艇员选择继续航行——整整90昼夜，中国海军创造的世界纪录由此诞生。

百万海里纵横，40余载光阴坚守，20余项首次突破，中国核潜艇兵一不怕苦，二不怕死，是因为他们懂得：“危难时刻，我们是捍卫和平的坚强柱石!”

面对强手挑衅，面对千钧一发，他们骄傲地说——

“军人最高的荣誉，就是战胜敌人”

“8分钟，在普通人看来只是短短一瞬，可是对核潜艇来说，8分钟，就可以决定战斗的胜负。”大洋上的一场较量，一级军士长穆美田记忆犹新：

那一年，核潜艇悄然出航，执行战备训练任务。

穆美田全神贯注地盯着雷达显示屏，突然，一个微弱的信号在眼前一闪而过，顷刻消失得无影无踪。但是，这瞬间的一闪，在穆美田的脑海留下刀刻般的印记：“疑似外军反潜飞机，左舷×度，距离××，正向我艇飞来!”

艇长董震当机立断：“紧急下潜!”核潜艇一头扎入滚滚碧波。

8分钟后，外军反潜机果然掠海而过，一无所获，悻悻离去。

这一次细至毫巅的捕捉，创下了核潜艇侦测雷达空情预警时间最长、信息最准确的纪录。

“这是大风大浪里练就的过硬本领!”基地司令员高峰说：“大洋上的风浪并不安静，我们为国家枕戈待旦，一分一秒也不能含糊。”

虽是和平年代，但核潜艇每一次练兵都像打仗——

深秋的南海某海域，一场对抗演练拉开帷幕。然而，开局就是难局：攻击目标位于潜艇的侧后方，按传统办法必须掉转艇向，正对目标实施攻击，但战机稍纵即逝，怎么办?

海上指挥员袁誉柏一声令下：“第一时间实施大转角攻击!”

真这么打?这个战术指令，要求运用鱼雷的自动转向功能搜索打击目标。一旦出现失误，搜索失败的鱼雷，甚至会转向攻击母艇!

“这么打，自己有危险，但最有把握消灭敌人!”在艇长沉着指挥下，全艇官兵严谨操作，鱼雷如离弦之箭扑向目标。

这一打，首创核潜艇鱼雷大转角攻击的成功范例。

“今天不去面对生死考验，明天我们拿什么保卫国家?!”这个明天，就在不久之后——

中国海军核潜艇进入西太平洋国际海域进行例行战备训练，却遭遇外军反潜兵力跟踪袭扰。

棋逢对手，对抗胶着!海上指挥员决定抓住摆脱跟踪的最佳机会，做一个风险极大的战术动作……

又是一次生死抉择，海上临时党委统一思想，定下决心：“置之死地而后生!”又是一次化险为夷，军委首长专门发来电报提出表扬。

“国之重器交到你手上，你就要有信得过的本事!”基地老政委曲卫平到国防科技大学高级指挥班进修，一次登台发言，第一句话就是：“我来自一支和平时期在特殊战场与强手多次过招的部队!”

台下“哗”地一下全抬起了头。

第二句话：“军人生来为战胜!核潜艇担负的是国家战略使命，不是一城一地的得失，等打了败仗，就算把我枪毙了也没法赎罪!”

台下沉寂半晌，爆发出雷鸣般的掌声。

“军人最高的荣誉，就是战胜敌人。”基地官兵永生难忘：

那一年，外军大型舰艇长驱直入，逼近我领海耀武扬威。中国海军核潜艇，又一次悄然下潜，列阵海疆!

外军舰艇闻风而动，立即向远海后撤。

那一刻，中国核潜艇兵开怀大笑，痛快淋漓!

面对生死考验，面对艰苦环境，他们自豪地说——

“使命这杆秤，就要舍得把命搁上去!”

水能载舟，亦能覆舟。

水下行舟更是如此：深一米、远一程，不是一个量的叠加，而是质的变化，漩涡、水团、跃变层……极其复杂的水文环境处处暗藏杀机，像是一辆汽车在高山峻岭之上奔驰，毫厘之差都是致命的后果。

仅仅从潜艇问世的1851年到1975年的124年间，各国潜艇共发生事故297起，沉没146艘。

潜艇是世界公认的高危行业，核潜艇更是险中之险。

基地官兵至今记得：核潜艇第一次远航，气象突变，狂风恶浪里，数千吨的钢铁艇身两次被巨大的涌浪抬出水面;升降舵在纷乱的暗流里失灵，潜艇在水下160米处，突然急速下潜……

这是舍命的事业，需要铁打的军人。

一年寒冬，核潜艇准备远航。

正在艇上检查的副机电长姜雪松，突然感觉潜艇似乎右倾了一点点，查看仪表后果然发现，艇体平均吃水增加了0.1米。

别看这不显眼的0.1米，水下就可能招致倾覆之灾。

老姜带着几名技术骨干一个点一个点细细排查，发现主水柜不断有气泡往上冒，破损点在水线以下。

怎么办?这么冷的天，水下补漏太危险。

望着黑暗寒冷的水柜，老姜犹豫了片刻，穿起潜水具“扑通”一声跳了下去。

刺骨的海水让老姜一阵抽筋似的哆嗦，为了确定漏点，他只能徒手在冰冷的管路上一点一点地探摸，终于发现了约十公分的裂缝。

然而，当他垫上胶皮准备用管箍扎紧时却感到，自己的双手已经冻得僵硬，不听使唤。

来不及多想，老姜一口吐出了呼吸器，硬是用牙代替手完成作业……

“使命这杆秤，就要舍得把命搁上去!”凭着这么一股子精神，基地官兵连续40余年守护核安全，从未发生过核事故。

水里来、火里去，突如其来的生死考验，有时连钢铁也能融化——

“配电板起火，一条火舌喷出，三四个铜板马上就化了……”

“200多摄氏度的高压蒸汽泄下来，案板上的肉，表层变白，熟了，里面的芯还是冰的。不锈钢的扶手，一抓一层皮揭下去……”

讲起一次次险情，在核潜艇上干了20多年的基地副总工程师李胜弟一脸严肃。

基地政治部主任梁桂林是他的老战友，接过话茬说：“老李不简单，有事他总是第一个冲上去堵枪眼。”

那一次惊险，梁桂林历历在目：蒸汽突然泄漏，李胜弟抓过被子铺在地上，浇上水披在身上就往里冲。没走20米，被子就干了，没办法，再浇水，再往里冲。

“当时老李还穿着石棉防护服，一伸手摸阀门，袖子露出来了，这一露，蒸汽钻进去，胳膊上一溜皮就烫化了。谁想他，把伤口裹上石棉布，又冲了进去。”

听战友说自己的英雄事迹，李胜弟却直摆手：“我那不算啥!当时是后舱蒸汽泄漏，艇员都往现场冲，不管是官还是兵。高温高压的蒸汽一下子打倒一片人，官兵们接着爬起来，把棉袄浇湿了再往里冲。”

李胜弟说着说着眼圈红了，“好几个小伙子当时就被打晕过去，救醒了第一句话是：我要上去!他们的呼吸道、鼻子、嘴，凡是喘气的地方全烫起泡了，没有人喊疼，只知道往前冲。”

“这些好战友、好兄弟，看得你心头滚烫。”说到这里，李胜弟的泪再也忍不住了：“核潜艇的脊梁骨不是靠哪一个英雄顶起来的，怕死不干核潜艇，随便拉出一个兵，都是响当当一身铁骨!”

面对亲人脸庞，面对使命职责，他们深情地说——

“你可以没有我，可中国不能没有核潜艇”

基地军史馆里陈列着一封泛黄的“遗书”：

“嫁给军人不容易，嫁给干核潜艇的军人更不容易，什么事情都可能发生。我不能陪你走完一生，一辈子欠你的情。希望你不要难过，把孩子带好，再组织一个幸福的家庭……”

这是老艇长董福生当年参加极限深潜任务时准备留给妻子的。基地组织家属参观军史馆，这一个橱窗前，流连的人最多……

那一夜，多少个妻子辗转难眠，夜半又把丈夫推醒，忍不住地问：“你是不是也给我写过遗书?写过几回?都写的啥?”话还没问完，已是泣不成声。

其实这些善良的女人们并不知道，在基地，这样的“遗书”数不胜数。对于核潜艇官兵来说，每一次远航都是生死考验，他们虽然怀着最好的希望，但还是做好了最坏的打算。

每次出海前，许多人都会悄悄地写好“遗书”，结了婚的写给妻儿，没结婚的写给父母，若是凯旋，自己再悄悄销毁。

那一夜，面对追问，基地装备部副部长韩黎宾，轻轻拂去妻子眼角的泪水，默默点上了一根烟……

核潜艇训练任务重，一去千万里，忠孝两难全。在他的心里，有3次刻骨铭心的痛：

一次是岳父去世，他任务在身，远在深海。一次是妻子剖腹产，需要丈夫签字。他随艇远航，医生不得不让他妹妹代签。

第三次发生在记者采访期间，韩黎宾出海后的第二天，他的老父亲离开了人世，返航得知后，这个七尺汉子失声痛哭。

燃尽的烟，烧了手指，疼了心，韩黎宾又默默点上一根，猛抽了一口。他想起了另一些熟悉的脸庞……

那个长着两道浓眉的孟昭旭——

一次远航，反应堆舱冷却系统突发故障。谁都知道，反应堆舱内辐射水平高，长时间进堆舱抢修无异于“拼命”。

艇上10名共产党员组成了抢修队，副机电长孟昭旭第一个冲了进去。

进反应堆舱时间有着严格的限制，要经过测量和计算，但孟昭旭为了和故障抢时间，一鼓作气检修排故，等到战友们把他强行拉出反应堆舱，时间已超过了规定时限的两倍多。

孟昭旭忘我工作，透支了自己的身体。45岁那年，这位“拼命三郎”永远倒下了。临终前，他只有一个遗愿：让自己的儿子也到核潜艇上当兵。

如今，烈士的儿子孟龙按照父亲的遗愿，加入到了蓝色方阵，补上了钢铁巨鲸上陨落的那颗“铆钉”。

还有那个一笑眯眯眼的倪江——

一天，艇上执勤的电工班长倪江突然腹部剧烈疼痛，被紧急送往部队医院。

医生诊断：肾结石，且结石较大无法自然排出，建议住院进行药物治疗，但需要20多天。

“20多天?潜艇要出航，我可耗不起，还有没有其他办法?”

“体外碎石手术时间短，但对身体伤害较大，我们不建议采纳这方案。”

倪江一咬牙，悄悄来到地方专科医院。

碎石治疗进行了约10分钟，击打了1800次，操作仪器的医生停了下来。

“结石部位较为特殊，击打次数已经达到了人体耐受极限，必须等身体恢复几天再治疗。”

“我是潜艇兵，身体好，接着来吧!”

拗不过倪江，医生又连续击打了500多次，成功打碎结石。

看着咬紧牙关的倪江在抽搐，医生的泪一下子滚了下来：“没见过你这么硬的兵!”

还有那个为了出航提前出院，带着一箱药上潜艇的郭金海……

还有那个为了不离开潜艇，把“禁止再从事涉核工作”的诊断书藏起来的刘贵庭……

这些好兄弟，并非没有其他选择，却在大海里懂得了什么是军人使命，什么是为国担当。

想到这，韩黎宾掐灭了烟头，轻轻捧起妻子的脸庞，深情地说：“你可以没有我，可中国不能没有核潜艇。”

“其实知道了他的遗书又怎么样?”基地司令员高峰的妻子刘淑华语短情长：“他常说的使命担当，我听不懂。但我知道，干核潜艇的男人，心里装着大海、装着国家，值得托付终身!”

本文标题：中国核潜艇-中国首支核潜艇部队：1988年闯过“鬼门关”
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