490发动机共振原因-什么是共振飞机解体的原因是共振吗

发布时间：2018-04-29 所属栏目：飞机解体

一 : 什么是共振飞机解体的原因是共振吗

什么是共振飞机解体的原因是共振吗

什么是共振飞机解体的原因是共振吗的参考答案

最简单的就是荡秋千.秋千自己自由摆动的时候就是一个振动.这个振动有它的固有频率.你在推秋千的时候总是等它到你面前,你才用力推,这样你施加的外力的频率和固有频率是一样的.这时秋千的摆动幅度最大,即是发生了共振……

你的明白了?

二 : 振动放矿机台板故障频发的原因总结分析

振动放矿机台板与振动电机联接的结构设计欠合理，是频繁产生振动放矿机台板故障的原因。1、振动电机的振动能量分布不合理，激振力过于集中。原机设计的钢制台..

振动放矿机台板与振动电机联接的结构设计欠合理，是频繁产生振动放矿机台板故障的原因。

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1、振动电机的振动能量分布不合理，激振力过于集中。原机设计的钢制台板不能使振动电机产生的振动能量有效传递，台板振动刚性不够，造成台板与振动源的联接近区局部受到‘蠕动’。加上台板局部要承受整个电机底座和电机的重量，导致台板底座联接处近区容易产生疲劳裂纹。

2、起联接传递电机激振力作用的电机底座焊缝多，而且仅用筋板焊接承载，在振动状态下容易从结构应力集中区和焊接质量薄弱区孕育初始裂纹，逐渐发展成为宏观裂纹。再则电机底座较大，产生初始裂纹后，在振动电机工作时产生的惯性分子交变作用下，底座外端就会产生一个逐渐加强的危害性力矩，促使电机底座构件产生裂纹。

三 : 振动放矿机台板故障频发的原因总结分析

振动放矿机台板与振动电机联接的结构设计欠合理，是频繁产生振动放矿机台板故障的原因。

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