一 : 中美暗战白热化：从雪龙号脱困看南极圈地之争

中美暗战白热化：从雪龙号脱困看南极圈地之争

2013年年底，俄罗斯的“绍卡利斯基院士”号科考船在南极受困遇险，处在附近位置的中国极地考察船“雪龙号”积极前往营救，用直升飞机分批次转移了52位受困的俄罗斯乘客。可没成想，营救区域浮冰情况复杂，雪龙号救了人之后自己被困住了。因为雪龙号的主要用途是进行极地科考，破冰并不是其长项，它的破冰能力是以1.5节航速连续破冰1.2米（含0.2米雪）前行，比起毛子的“北极级”破冰船（连续破冰能力达2.5米）有较大差距，所以面对这样的局面只好向美国破冰船发出了救援请求。虽然这属于无奈之举，但为了使自己的人员不至于陷入险境，也只好如此了。

好在天公作美，人们期盼已久的西风终于到来了，挡在雪龙号面前的巨大障碍开始散开。这时候雪龙号也拿出了极大的勇气，拼着老命把船头调转了180度，然后从浮冰的缝隙中钻了出来。北京时间2014年1月7日，雪龙号自行脱困，行驶到了清水区。美国破冰船前往驰援的计划也就此取消，美国海岸警卫队的指挥官表示“对中俄船只自行脱困感到很高兴”。我不知道他是真高兴还是有点扫兴，反正这次没有让老美掺和进来，中国人应该感到高兴。 看一看雪龙号被困的坐标就比较明白是怎么回事了。根据报道，雪龙号的被困位置位于南纬66度39分，东经144度25分，离中俄澳及印度共管的拉斯曼丘陵特别管理区很近，也就是说在这个区域行动，这些国家是有一定程度的排他性的，自己能解决的问题就不希望别国掺和。另外可能还有另一方面的担心，就是害怕美国在营救雪龙号受困人员时，对雪龙号表现出过分的“关心”。中国和美国现在处于一种很特殊的“冷战”中，尽管我朝口头上不承认，但这是事实。前些日子在南海，如果美国的考本斯号巡洋舰和天朝海军编队的船只相撞并不幸丧失动力，我朝很可能会“友善”地迅速派出大型拖船把它拖回去进行“修理”。 雪龙号营救俄罗斯受困人员，本来不是个具有特别大意义的事件，但是如果后来美国、澳大利亚都“积极地”参与进来，意义就比较大了。

南极洲的面积约为1400万平方公里，大约是我国领土面积的1.5倍，是目前唯一没有被人类开发的处女地。南极洲之所以至今没有被开发，主要原因是它太寒冷了，终年被厚厚的冰雪覆盖，不适宜人类居住。说实话，南极洲现在保持着未开发的原始状态，对地球、对人类是一大幸事。回顾人类几千年的文明史，尤其是近两三百年的发展史，可以发现人类社会的快速发展实际上是在糟蹋地球。人类现在的发展模式就是过度地攫取资源、破坏环境，如果南极这个全球最大的淡水库被人类污染了，其后果是人类所承担不起的。

南极洲尽管极端寒冷，但是资源却非常丰富。南极曾是超级古陆--冈瓦纳古陆的中心，以前曾有过非常丰富的动植物资源，后来在地壳版块漂移运动中来到了现在的地方。所以，南极洲地下的煤、石油、铁矿的蕴藏量非常丰富，位居五大洲之首。另外南极地区有着高达10亿吨的磷虾资源，是巨大的蛋白质宝库。尽管如此巨大的资源宝库令人眼馋，但人类还是有自知之明的，知道以自己现在的水平无法有效开发这些资源，如轻举妄动将带来灾难性后果。1961年签订的《南极条约》明确规定，南极洲应仅用于和平目的，并冻结了所有有关南极洲的领土主张和资源开发。

以前对于南极有领土

主张的英国、法国、智利、阿根廷、澳大利亚、新西兰和挪威这七个国家在《南极条约》的约束下也只好作罢。虽然人类明智地选择了暂时把南极洲搁置下来的方案，但并不意味着各个国家不再觊觎南极这块处女地了。20世纪50年代以来，越来越多的国家对南极发生了兴趣，并以科考的名义在南极建立考察站。截至目前，已有28个国家在南极建立了64个科学考察站。尤其是美国和苏联这两个野心勃勃的超级大国强势介入，使南极的科考变了味道。英国、法国已衰变为二流国家，被无奈地挤到了一边。

美国迄今为止在南极建立了4个科考站，其中最牛X的是它的阿蒙森-斯科特站，建在了南极极点上，从领土主张这一点看，任何一条经线都要经过它；毛子也不甘落后，在地磁极点设了个考察站，同时在南极主张领土的7个国家的扇区里各建了一个考察站，其开疆拓土的贪婪欲望昭然若揭。后来毛子缺钱，有的科考站就被迫关闭了，现在好像没有这么多了。所以说，尽管《南极条约》暂时冻结了各国的领土主张和资源开发主张，但这并不意味着可以泰然处之，各大国都在暗地里提前布局，以科学考察的名义建站插旗，为将来条件具备后提出领土主张做准备。

目前，各国在南极插旗占地的动作一直没有停顿。在科研的旗号下，经过外交纵横，现在在南极共有7个正式承认的特别管理区（Antarctic Specially Managed Area，ASMA），其中美国参与了其中五个，它实际控制或主导的特别管理区面积已达到4.8万平方公里。除了面积仅1平方公里的丹尼尔森角由澳大利亚主管外，由中俄澳及印度共管的拉斯曼丘陵是唯一一个没有美国介入的特别管理区了。印度在2007年掺和进来的理由居然是：1.3亿年前印度和拉斯曼丘陵地带是相邻的，属于邻居关系。我实在没想通当时这个动议是怎样被通过的。 不管怎么说，现在大家以科考的名义建站插旗，就是为圈地做准备，大家彼此心知肚明但又不明说。但是只要自己国家在某地建好科考站，就意味着周边地带成为该国的势力范围，具有了一定的排他性。中俄科考船受困地点就在自己的特别管理区附近，不愿意让美国掺和进来就可以理解了。

中国于1985年成为《南极条约》成员国，同年就在乔治王岛建立了自己的第一个科考站--长城站。对于南极这块处女地来讲，中国来得有些晚但还不算太晚，还来得及参与如火如荼的圈地运动。随着中国国力的迅速提升，中国又陆续建立了中山站和昆仑站，目前已拥有三个科考站，而第四个科考站--泰山站很可能在今年内完成建设。中国科考站的选址也体现了大国风范，布点分散得比较均匀，尽量把势力范围张到最大。尤其是昆仑站，占据了南极的制高点DOME A ,这和我朝目前占据着世界屋脊还有点像啊。

现在的局势是毛子虚脱、美帝气短，中国有了比较充分的时间抓紧在南极布局，也搞成4-5个科考站，占据要津，将来谈领土主张就有了依据。既然阿三敢拿1.3亿年前的事儿做

依据，我朝外交部发言人在N年后为何不敢说“南极自古以来就是中国的领土”呢？前些日子嫦娥三号登月，万众欢腾。开发月球甚至火星，从目前来看还比较遥远，人类科技水平还远远达不到开发那里，而且开支极为巨大。而南极虽然极端寒冷，但毕竟是有空气有水的地方，有它的夏季，还有丰富的资源，将来条件具备了可以开发。《南极条约》现在虽然有着约束力，但是一定要记住：那就是一张纸。将来如果有了巨大利益的诱惑，人是可以不要脸的，条约也会失去约束力。天朝在这方面不能落后，只要国力允许，就要继续建站插旗占地。

二 : 80后美女谢洁瑛:驾驶“雪龙”号畅游南极北极

位于上海外高桥的中国极地考察国内基地专用码头，“雪龙”号即将扬帆起航，开始中国第二十六次南极科考的征程。船员们利用最后的些许时间跟亲人告别。人群中，有位年轻的女孩特别显眼，她个子高挑，身材匀称，长相娇美，因为依依不舍，她一直拉着身边男人的手，满眼深情。这不是一次普通的航行，而是一次充满了艰辛探险的远航，时间长达半年。大家都以为，女孩是来给出征的恋人送行的，可没想到，过了一会儿，她从男人的手中接过行李，一个人上船了，原来她才是那个出海的人，男人是她的家属。

对于这个女孩来说，第一次踏上南极之巅；第一次坐上直升飞机；第一次看见瑰丽的极光；第一次在一望无垠的冰雪上与“传说中”的企鹅合影……无数的第一次都融入了她的极地之旅。

为了航海，放弃复旦和交大

以前有句迷信?：“女人上船船会沉。”那么，这个登上“雪龙”号科考船的女孩是谁？她在船上做什么？
女孩名叫谢洁瑛，1982年出生，是“雪龙”号自1994年首航以来首位女驾驶员，任三副。三副是经船舶驾驶员证书颁发机构认证的，按照级别往上还有二副跟大副。谢洁瑛在“雪龙”号上的任务就是和其他三个同伴轮流开船，驾驶四个小时，休息十二个小时，没有休假日。听上去是不是很惊诧？万吨巨轮竟然会掌握在一个年轻女孩的手里……连谢洁瑛自己也没有想到会有这一天。10年前的她连海都没有见过。
那时的谢洁瑛是上海曹杨中学一名高三学生，正在积极备考。有一天，班主任告诉大家一个消息：上海海运学院（后改名为上海海事大学）的航海技术专业要报名面试了，而且第一次计划招女生。同学们听了都很兴奋，抢着围上去看招生细则。谢洁瑛的脑海里马上浮现出这样的画面：一个船员站在甲板上，望着蓝色无边的大海，任海风吹拂面颊；晚上四周静悄悄的，他躺在甲板上，看着天上无数的星星。这是多么美好的景象，想起来就让人心动，这正是她向往的生活啊！
回家后，谢洁瑛和父母商量报名的事。“不行，哪有女孩子去当船员的？你不知道跑船有多辛苦，常年都回不了家，大风大浪的又危险。”父亲坚决表示反对。他觉得女孩子做这份工作不合适，再说女儿的学习成绩向来很好，老师也说她考复旦、交大没问题，现在却要去考一个二本的大学，还是什么航海专业，这不是拿自己的前途开玩笑吗？谢洁瑛看实在说不通父母，只能耍计谋：“人家只招18个人，你们也别着急，还不一定能轮上我呢？”果然母亲上当了，走过来打圆场说：“好吧好吧，那就先试试看。”
谢洁瑛这一试就成功了。两个月后，录取通知书来了，她顺利地进入了上海海运学院航海技术专业，成为18个女生中的一个。
大三那年，学校组织大家进行航海实习，跑的是东南亚航线。第一次出海，同学们都有点兴奋，但是外海的风浪比较大，船一直以20度左右摇摆，不一会儿就有人晕船躺下了，连平时体力很好的男生都连连说吃不消，但是谢洁瑛从始至终都没有晕船的反应，她笑着说：“我大概就是天生的船员。”

勇往直前，这个女孩会开万吨轮

本科即将毕业的时候，好多招聘单位还是拒绝招收女船员。谢洁瑛走了另外一条路――直升了研究生，2007年毕业后留校当了老师，教航海英语。
那段时间，谢洁瑛周一到周五上课，寒暑假就和同事出去旅游，偶尔有那么几个星期的时间带着学生上船去做航海实习。渐渐地，也没什么人知道谢洁瑛会开船。
在一次初中同学的聚会之后，谢洁瑛和现在的老公成了恋人，老公是个朝九晚五的上班族。第一次拜见公公婆婆的时候，老公没[www.61k.com)有说谢洁瑛是个“驾船者”，只介绍说是大学英语老师，婆婆听了很开心，微笑着点头说：“教师工作蛮好的，女孩子就是要安稳点。”谢洁瑛心想，如果哪天她知道我会开船，会怎么评价呢？
然而，梦想一旦藏在内心的某个角落，就不会轻易地消逝。2009年夏天，中国第二十六次南极科学考察队向上海海事大学申请要一个驾驶员，驾驶他们的“雪龙”号极地科学考察船去南极。学校把报名通知书发到各个办公室，老师们讨论起这件事情：“要180天的航程啊，实在太长了。”“从来没开过破冰船，不知道会不会很难开。”这时，谢洁瑛突然来了一句：“我报名。”同事们吃惊地看着她，“你？你开过船吗？有经验吗？”确实，谢洁瑛之前从来没经历过远距离的航程，最远也就是去韩国。“我有三副证书，应该可以胜任的。”谢洁瑛的三副证书是通过了无数次的考试，积攒了12个月的实践时间，好不容易才拿到手的，她心想，怎么着也要用一次吧。
一段时间之后，谢洁瑛接到了南极科考队的正式通知，她将作为“雪龙”号的三副，去南极考察181天。得知这个消息，谢洁瑛喜忧参半。就在这之前，她和老公刚刚摆了喜酒，搬进新家才两周。晚上，谢洁瑛征求老公的意见，没想到老公说：“去啊，为什么不去？如果我有这么好的机会，辞职也要去。”见老公这么支持，谢洁瑛的心里很甜蜜。
接下来要说服的就是双方的长辈，公婆听说这个消息后很吃惊：“大学老师还会开船吗？”谢洁瑛跟他们解释说，自己原来学的就是航海技术专业，而且有“驾驶执照”，让他们放心……最难搞定的是谢洁瑛的父亲，他一直不赞成女儿跑船。谢洁瑛只得骗他说：“也不过就是两个月而已，很快就能回来的。”父亲勉为其难地同意了。可是没多久，考察团出征的新闻就被媒体报道了，父亲一看才知道，原来女儿这次要6个月之后才能回来，真是上了“贼船”了，他掐指算算，连春节都回不来了。

科考南北两极，
“雪龙”号上的三副不好当

“雪龙”号是一艘科考船，此次出征共有100多人，其中有12位女性，谢洁瑛则是4位驾驶员中唯一的女性。试航的时候发制服，谢洁瑛拿到手一看，衣服、袜子、护肤品全是男用的，人家根本就没想到会有女驾驶员。在船上，每次洗澡只能控制在3分钟以内，所以大家都把头发剪得很短，很多男船员都是光头。谢洁瑛没办法，只得把心爱的长发剪短。船上没有发型师，大家都是相互理发，无奈没人会剪女式发型，结果就给谢洁瑛剪了一个男人头，弄得她哭笑不得。
半夜三点，闹钟响了，谢洁瑛痛苦地起床，花5分钟时间洗漱，然后带上一大瓶泡好的茶，去6楼的驾驶室上班。上船的头两个月还有点新鲜感，这里看看，那里转转，谢洁瑛第一次看到企鹅的时候，欢呼雀跃，给它拍了很多照片，可是时间一长，她发觉天天都能看到企鹅，就再也兴奋不起来了。
有些老船员这样形容船上的生活：你一个人住在有足够活动空间的、并且有可供享受的食物、运动器具、视频影像、通讯器材的小房子内，没有约定住多长时间。你可以在房子内做一切事情，但你不能走出房子。起先你会觉得非常惬意。但随着时间的推移，你就感觉不到物质带来的幸福了，最后你就对房子内的一切都失望了，情绪变得非常低落。
好不容易熬到90天，有人就迫不及待地做了一张倒计时牌，开始计算回家的日子。
女人感性，更容易想家。在船上打电?是件特别奢侈的事情，一分钟要好几块美金，而且信号很差，常常“喂”了半天都听不到对方的声音。谢洁瑛只能靠发邮件和家里联系。
终于，日子快要熬出头了，2010年4月，“雪龙”号要回上海了。那几天谢洁瑛的心情极其复杂，既有种归心似箭想见家人的感觉，又有种对船上生活恋恋不舍的感觉。她对其他科考队员说：“过两个月你们启航去北极的时候，我一定来欢送你们。”船上的队员笑着说：“我们舍不得你下船，还是和我们一起去北极吧。”
没想到这句玩笑在两个月后竟然变成真的了。2010年6月，领导找到谢洁瑛，问她想不想再去趟北极，因为考察团很想让她跑个全程。这下，谢洁瑛为难了。虽然能去南极和北极对一个普通人来说，是绝无仅有的机会，但是，她才刚刚回来两个月，又要去跑船，家里人能答应吗？
好在老公对谢洁瑛很支持，他说：“你跑完这圈，就成了中国第一个既去过南极、又去过北极的女驾驶员，说起来我面子上也有光啊。”
这回的北极之行，谢洁瑛已经有经验了，船上什么东西都有，她只需轻装上阵，带两件替换的内衣，再带几部喜欢看的电影就可以了。也不用老公送，自己乘车到码头去就行了，就好像一个老船员出海一样。
北极的行程是两个月，2010年9月底，谢洁瑛圆满完成任务回来了。谢洁瑛和老公新婚一年，却有8个月是分别的，对彼此的思念之情真是说也说不完。老公搂着谢洁瑛问：“下次你还上船吗？”谢洁瑛想了想：“如果有好的机会还是会去的。”“那下次带上我吧。”“真的？”“人家是带着妻子出海，你是带着老公出海，多牛啊！”听了老公的玩笑?，谢洁瑛的心里甜蜜蜜的。
在谢洁瑛家中的桌子上，有一幅未完成的拼图，是前不久朋友送给她的。她打算利用业余时间拼完这幅由2000块拼板组成的世界地图。在拼图游戏中必须具有的睿智与耐心，可能就是她的驾驶法则。谢洁瑛说，现在给学生上课，她的南极之行、北极之旅已成为必不可少的一课。
责编/毕春晖
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本文标题：南极雪龙号-中美暗战白热化：从雪龙号脱困看南极圈地之争
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