一 : 深圳地铁11号线轨通 2016年6月建成通车
海上升起亮丽风景线
11号线共有4个高架车站和5个高架区间。其中，碧海－机场区间位于滨海滩涂区及填海区，是全线唯一一段跨海工程，施工单位通过采用深水围堰、挂篮施工等方案，确保了高架区间按期合拢贯通。该标段施工单位中铁港航局相关负责人介绍，该片区淤泥厚度就有8-14米，填海深度至少10米。为了确保在填海软基上架梁的质量安全，中铁港航局采用超长大直径嵌岩桩基础，这些桩基深入海底岩层，平均长度40多米，最长的达80米。同时，中铁港航局技术人员采用最高标号混凝土灌注桩基和桥梁，地下部分还加厚保护层，地上部分也严格施工控制，这些举措对11号线跨海段质量稳固起到了较好的保障。
跨海的高架风景优美，建在道路上的高架也已经成为城市一道亮丽的风景线。塘尾－马鞍山等高架区间细化工序施工，控制工后沉降及桥梁线型，主体结构内实外美、棱角清晰，获得住建部领导和专家高度肯定，被评为免检工程。
深圳地铁党旗红 共建联控当先锋
如何把民生工程办成民心工程，这是摆在每个地铁建设者面前的一道难题。为了争取社会各界对地铁11号线建设的理解和支持，形成合力推动深圳地铁建设，中铁建设投资集团在深圳地铁三期工程“共建联控”平台基础上，开展了“深圳地铁党旗红 共建联控当先锋”主题实践活动，把党建工作与地铁建设工作紧密结合，加强廉洁自律和廉政监督，全线14家建设单位与沿线10个街道建立定期互访制度，为11号线建设提质增速提供多重保障。
地铁11号线生产任务艰巨，重难点工点多，为了深入引导全线广大干部职工认识当前的形势，明确任务，统一思想，凝聚力量，发挥好“党建带动业务”的作用，地铁11号线建设单位围绕“深圳地铁党旗红，共建联控当先锋”主题开展实践活动。全年不定期组织建设单位管理人员集中理论学习，参加人数达2000余人，重点学习了党的十八大、十八届三中、四中全会和***总书记的系列重要讲话精神，引导参建单位广大员工切实把学习成果转化为做好自身工作的实际行动，转化为推动地铁11号线建设的强大动力。
让党旗飘扬在施工现场，把党建工作与业务工作结合。中铁建设投资集团把共建联控年度工作与“企业深化改革”、“项目精细化管理”等重点工作紧密结合起来，统一规划、同步实施，相互促进，不断提升建设地铁11号线科学化水平。在建设过程中，注重发挥党员带动作用，动过劳动竞赛等系列活动，有效推动了地铁11号线建设。
作为重大工程，地铁建设过程中如何保证廉洁，也是地铁11号线建设者面临的一个问题。中铁建设投资集团号召参建单位开展好廉洁从业教育活动，在与深圳市检察院签署廉政共建备忘录基础上，2014年6月4日邀请深圳检察院宣讲团进行廉洁从业教育讲座，地铁11号线260余名关键岗位人员聆听讲座，起到了很好的廉洁警示教育效果。在深圳地铁集团组织下，地铁11号线主要负责人60人开展了参加广东省廉洁教育基地、深圳监狱、“廉洁主题”车站探营活动，推荐30余幅作品参加深圳市地铁集团廉洁文化作品展，进一步加大了廉洁从业宣传教育力度。
值得一提的是，中铁建设投资集团在地铁11号线设置75块“监督服务之窗”，全年已妥善处理投拆近50起，进一步营造了“风清气正、人和企兴”的廉洁从业氛围。今年，还将联合深圳地铁集团监审部对地铁11号线工程变更管理情况进行审计，前移监督关口，纠正偏差，堵塞漏洞，深挖潜力，提质增效，实现了效能监察对工程建设全过程、一体化工作组织体系。
在11号线建设过程中，中铁建设投资集团利用深圳地铁三期工程“共建联控”平台搭建“共建桥梁”，全线13家参建单位与沿线10个街道办建立了联系，签署了共建备忘录，定期开展互动走访活动。地铁11号线各参建单位坚持“走出去”与“引进来”相结合，完善了共建日常信息沟通反馈机制，与业主、监理、设计、施工等单位，不定期、不同形式进行座谈沟通交流，共同为地铁11号线工程建设把脉问诊，添力助威，保驾护航。
与社区居民开展“共建联控”最重要的是打开心门成为一家人。地铁11号线参建单位与沿线驻地、参建各方开展“地铁建设开放日”、“知识大讲堂”、“文艺演出”、“文体友谊赛”、联合深圳地铁集团等10多家驻深央企开展了“红色礼赞”青年联谊等共建活动；慰问沿线驻地部队、敬老院、学校，参加抗洪抢险等社会活动，彰显了中国中铁的社会责任，使地铁11号线建设更多地赢得了社会各界理解和支持。
［数说深圳地铁11号线］
1、最快速：120公里
地铁11号线是深圳首条最高运营时速120公里的轨道交通快线，而此前深圳5条地铁线路的最高运营时速只有80公里。为了实现“大站快车”的运营模式，地铁11号线站间距也比既有线路大，平均站间距为2.8公里，其中站间距最长的是碧机区间。地铁11号线既是机场快线也是西部组团快线，通车后福田15分钟到前海，30分钟到机场，1小时到深莞边界。
2、最便捷：11座换乘站
地铁11号线全线共设有18座车站，其中换乘站就有11座。地铁11号线可以和已开通的地铁1号线、2号线、5号线换乘，可以和在建的地铁7、9号线换乘，预留未来和地铁10号线（南宝线）、13号线（沙井线）接驳换乘条件。换乘车站采用同台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘等多种方式，大大方便了乘客。
3、最舒适：8节车厢
地铁11号线采用高速车辆，密闭性好，列车为8节编组，其中2节为全坐席机场专用车厢，设置行李存放架，乘车舒适度高；统一公共区布置方式，采用单侧非付费区走道，便于乘客识别和人流组织；配置大电梯、宽闸机及双向闸机等，实现机场航班信息和地铁信息互联。
二 : 【上海到昆山地铁】上海到昆山地铁开通，上海到昆山地铁11号线
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坐地铁能从 上海到 昆山？上海到昆山地铁开通了？最新消息，上 海地铁11号线开通，上海到昆山可做地铁直达了！那么，上海到昆山地铁线路图是怎样的？上海到昆山地铁都有哪些站，车票多少钱，一共多长时间？下面蚂蜂窝小编为您详细介绍一下。
上海到 昆山地铁开通？上海到昆山的地铁是几号线？
上海到昆山地铁开通：【中国第一条跨省地铁今日开通——上海直达 江苏昆山】今天上午，上 海地铁11号线花桥段正式运营，有3个地铁站位于昆山。
上海到 昆山地铁多长时间？上海到昆山地铁车票多少钱？
【昆山花桥-上海徐家汇】：耗时70分钟，票价7元。
那么， 上海到 昆山地铁11号线路线图是怎样的？
上海到昆山——上海11号线线路图：
上海有几个火车站：
上海到 昆山地铁开通，这使家住昆山，在上海上班的人们等于过上了同城生活。以上就是蚂蜂窝小编为您提供的上海到昆山地铁11号线时间、车票、路线图，请您参考！
三 : 深圳地铁7、9、11号线将于明年陆续通车
新机场航站楼没有地铁直达，给市民和来深旅客带来诸多不便，这一情况在明年中期将改变。届时福田中心区到机场航站楼的地铁11号线将建成通车，而地铁7号线和9号线也将在明年底建成通车。此外，地铁6号线、10号线以及7条共计87公里的地铁延长线路也在今后三年内陆续开工。
11号线有望从福田站延长到上海宾馆
地铁11号线起自福田站，经南山、前海、宝安、机场等地，终到碧头车站。全线长51.9公里，设有18座车站。这是我市首条时速120公里的快速地铁，兼顾机场快线的功能，建成后福田中心区到机场只要29分钟。同时，为了方便携带大件行李的旅客前往机场，地铁11号线采用8节车厢列车，其中2节为机场专用车厢，有专座和大件行李的摆放位置。目前这两节车厢的票价尚在研究中，或将高于普通车厢的票价。
目前，地铁11号线12座地下车站和4座高架车站已经完成主体结构施工，全线38个盾构区间中已经有34个盾构区间单线贯通，矿山法施工隧道区间平均完成93%。作为未来地铁列车日常检修的场所，松岗车辆段目前大部分建筑已经封顶，未来可以同时容纳34列车同时停靠检修。
据了解，地铁11号线福田至碧头将在明年6月份建成通车。此外，地铁11号线还预留继续东延的条件，有望从福田站延长到上海宾馆。“现在的大剧院站已经是地下四层的结构，不具备接入地铁11号线的条件，”市轨道办相关负责人表示。
地铁7号线和9号线有望明年底建成
地铁7号线和9号线也是三期中已经开工建设的线路。其中地铁7号线起于南山西丽湖站，经过西丽、安托山、车公庙、上沙、皇岗、华强北、洪湖等，终到罗湖区太安站。7号线全长30.2公里，共设车站28座。目前中国电建承建的20座车站主体结构封顶，矿山法区间隧道累计完成97%，盾构区间累计完成87%。
地铁9号线西起南山区红树湾站，经深圳湾公园、下沙、车公庙、梅林、银湖、红岭、大剧院、鹿丹村，终到罗湖区文锦站。9号线全长25.38公里，设站22座。目前中国建筑承建的12座车站已经实现主体封顶，盾构区间累计完成67%，矿山法区间累计完成98%。
87公里延长线今后三年陆续开工
地铁6号线深圳北至松岗站也是三期建设的一条重要线路，去年底前期工程已经开工建设。地铁8号线目前还在做前期研究，我市也将适时启动建设，采用何种制式建设还没有确定。
去年我市调整了地铁三期建设规划，将地铁10号线以及7条延长线共87公里的线路纳入三期建设。目前地铁10号线由福田口岸站至平湖中心站，凉帽山土石方工程已经在去年底开工。地铁5号线延长段（前海湾-赤湾）和地铁9号线延长段（红树湾-前海）的前海段部分工程也已经开工。
此外，地铁2号线东延至莲塘、3号线南延至保税区、3号线东延至坪地、4号线北延至观澜、6号线南延至科学馆等也将在2015年至2017年陆续开工。
四 : 深圳地铁7、9、11号线将于明年陆续通车
新机场航站楼没有地铁直达，给市民和来深旅客带来诸多不便，这一情况在明年中期将改变。届时福田中心区到机场航站楼的地铁11号线将建成通车，而地铁7号线和9号线也将在明年底建成通车。此外，地铁6号线、10号线以及7条共计87公里的地铁延长线路也在今后三年内陆续开工。
11号线有望从福田站延长到上海宾馆
地铁11号线起自福田站，经南山、前海、宝安、机场等地，终到碧头车站。全线长51.9公里，设有18座车站。这是我市首条时速120公里的快速地铁，兼顾机场快线的功能，建成后福田中心区到机场只要29分钟。同时，为了方便携带大件行李的旅客前往机场，地铁11号线采用8节车厢列车，其中2节为机场专用车厢，有专座和大件行李的摆放位置。目前这两节车厢的票价尚在研究中，或将高于普通车厢的票价。
目前，地铁11号线12座地下车站和4座高架车站已经完成主体结构施工，全线38个盾构区间中已经有34个盾构区间单线贯通，矿山法施工隧道区间平均完成93%。作为未来地铁列车日常检修的场所，松岗车辆段目前大部分建筑已经封顶，未来可以同时容纳34列车同时停靠检修。
据了解，地铁11号线福田至碧头将在明年6月份建成通车。此外，地铁11号线还预留继续东延的条件，有望从福田站延长到上海宾馆。“现在的大剧院站已经是地下四层的结构，不具备接入地铁11号线的条件，”市轨道办相关负责人表示。
地铁7号线和9号线有望明年底建成
地铁7号线和9号线也是三期中已经开工建设的线路。其中地铁7号线起于南山西丽湖站，经过西丽、安托山、车公庙、上沙、皇岗、华强北、洪湖等，终到罗湖区太安站。7号线全长30.2公里，共设车站28座。目前中国电建承建的20座车站主体结构封顶，矿山法区间隧道累计完成97%，盾构区间累计完成87%。
地铁9号线西起南山区红树湾站，经深圳湾公园、下沙、车公庙、梅林、银湖、红岭、大剧院、鹿丹村，终到罗湖区文锦站。9号线全长25.38公里，设站22座。目前中国建筑承建的12座车站已经实现主体封顶，盾构区间累计完成67%，矿山法区间累计完成98%。
87公里延长线今后三年陆续开工
地铁6号线深圳北至松岗站也是三期建设的一条重要线路，去年底前期工程已经开工建设。地铁8号线目前还在做前期研究，我市也将适时启动建设，采用何种制式建设还没有确定。
去年我市调整了地铁三期建设规划，将地铁10号线以及7条延长线共87公里的线路纳入三期建设。目前地铁10号线由福田口岸站至平湖中心站，凉帽山土石方工程已经在去年底开工。地铁5号线延长段（前海湾-赤湾）和地铁9号线延长段（红树湾-前海）的前海段部分工程也已经开工。
此外，地铁2号线东延至莲塘、3号线南延至保税区、3号线东延至坪地、4号线北延至观澜、6号线南延至科学馆等也将在2015年至2017年陆续开工。
五 : 迎内测《魔界》11号14：00开通新地图
《魔界》将于6月11号下午两点开通新地图、新地图包含了4个场景，分别为黄泉墓的、兽人部落、神秘谷以及唾弃的村落，其中黄泉墓地、兽人部落、神秘谷为战斗场景，唾弃的村落为野外补给营地，战斗后可以在此处补给。61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1