一 : 空调压缩机接线柱的维修方法

空调压缩机（以下简称压缩机）是空调的心脏，占空调成本的1/3以上，其更换维修费用更是高达该空调价格的1/2左右。［www.61k.com）笔者从事空调维修多年，发现压缩机故障中，压缩机接线柱烧蚀占有相当的比例。维修中，这部分压缩机极易被判“死刑”，这就缩短了压缩机的实际使用寿命，降低了空调的维修价值。

其实，压缩机接线柱除了从根部烧蚀裂断无法修复外，高于根部8mm以上的均可能修复。针对不同的烧蚀情况，有两种修复方法：1接线柱完整但插接片烧蚀的，可用合适的瓷接头内接线铜套，一端套入接线柱、另一端套八电源线，分别压紧相应压线螺栓（见下图）。操作中既要保证可靠紧固，又不能用力过度，造成接线柱折断；2接线柱不完整但高于根部8mm以上的，可拆机排氟后，打开外机维修阀，让制冷管道通大气。用湿毛巾敷盖在接线柱根部周围，再用铜焊条对外接线柱快速焊接，使接线柱“吃铜”后，改用低熔点银铜焊条直接与之焊接作接线柱。最后按第一种方法连接电源线。

上述两种方法，均需首先为接线柱作去污处理。对维修者有较强的焊接技术要求，要尽力防止接线柱根部绝缘材料受热裂纹而前功尽弃。一般来说，第一种方法的成功率几乎百分之百；第二种方法也有十之八九的把握。

压缩机接线柱烧蚀的原因，除了空气中潮气引起氧化锈蚀外。铁质接线柱与铜质插头插接不可靠是接线柱烧蚀的主要原因。笔者认为接线柱设计结构很不合理，应将接线柱接线部分换为铜质材料，改插头为螺栓链接。防止接线柱烧蚀才能事半功倍。在此，笔者也希望生产厂家打销售战的同时，能在空调设计、生产中，多下一点“细节”上的功夫，让消费者得到更多真正的实惠。

二 : 空调压缩机故障维修方法

空调压缩机故障维修方法

一 短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

二、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

三、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

四、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

五、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

具体维修方法：

压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。

压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：

(1)敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

(2)电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

(3)高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。

(4)卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。

如果上述方法都不能奏效，就只有更换新的压缩机了。

三 : 空调压缩机自动保护维修

大金空调压缩机自动保护维修

壳体/内部温度高

1 压缩机润滑不良

（1） 室内，外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，制热运转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小

（2）系统内杂质，水分太多，使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。

（3）空调常在低于0度的环境中使用，压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象，使大量的润滑油瞬间流出压缩机，此时系统设计的再好也没用，回油的速度远低于排油速度，压缩机缺少润滑引起温度上升，过热保护，遇到这情况，应给压缩机安装一个油加热器（40W---60W，220V），在压缩机停止时，继续保持给油加热器通电，接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上，再接到电源的火，零线，

2 压缩机冷却效果不好

系统氟过少，压缩机工作时温度非常高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，如果氟过少，系统流量就小，不能满足蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，这样长时间运行即可导致压缩机热保护

1 外机散热不良

（1） 外机回，排风短路，如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

（2） 外机风量小，散热速度慢，如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

2 电压因素

电源电压偏低或偏高，两种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰时。

（1） 电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

（2） 查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

3 制冷系统故障

（1） 如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。

（2）氟过多，压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0。5MPA左右）。通常所说的压缩机跳机，就是压缩机过载保护器断开，过载保护器一般分为内置型和外置型，一般过载保护器跳开后恢复的时间较长工，此时空调不能正常使用。跳机的原因是综合性的，检修起来有一定的难度，总之，电流或温度高都容易导致压缩机保护器动作。以上便是维修分析过程。希望我们的分析能给您的空调压缩机维修过程中提供些帮助 本文标题：空调压缩机维修-空调压缩机接线柱的维修方法
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