一 : 烟囱滑模施工

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烟囱施工方法

1、筒壁施工方法

烟囱筒身砼结构采用液压操作平台滑模施工，即采用穿心式千斤顶提升液压操作平台及模板，采用定型专用模板，模板高1.2-1.5m，施工时随液压平台的提升进行钢筋绑扎，砼浇筑，施工示意图如下：

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4.1.1、滑模施工工艺流程如下图所示：

2、操作平台系统由辐射梁、珩架、内外环钢圈及吊架组成整体式的稳定结构，是绑扎钢筋、调整模板安装预埋件和浇注混凝土的场地，液压控制机械，设在操作平台的

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 中央。

内脚手挂在提升架和操作平台的珩架上，外脚手挂在提升架和外挑三脚架上，所有吊脚手的外侧设置栏杆，并张挂安全网到底部，外脚手栏杆和安全网要全部封闭。吊脚手主要用于结构脱模后混凝土表面的修饰、滑升过程中的质量检查、模板的调整和拆除等工作。

2、模板系统采用定型钢模，利用收分模板调节烟囱的直径，在下部组装模板后，根据设计图纸的斜度及壁厚，逐渐调整模板的内径及外径，由于收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加，当收分模板的边缘超过活动模板而达到与另一块模板搭接时，即可拆除多余的活动模板。

3 垂直运输系统-----------见另1

4、滑模提升系统包括：支承杆、液压千斤顶、油管和油路、分油器、液压控制台、油液与阀门等，是液压滑模的重要组成部分。由电动机带动液压油泵，将压力油液经

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过电磁换向阀等送至液压千斤顶，千斤顶在油压作用下，带动操作平台系统沿着支承杆向上爬升。支撑杆选用Φ48*3.5钢管，千斤顶选用YH—60型，根据各种荷载经计算确定共设置16台千斤顶，千斤顶布置如下图所示：

4.1.2、滑模的组装

滑模组装前必须做好地坪，标出结构轴线，各种模板位置线及标高等，认真核对装置部件的规格和数量，并检查其质量。滑模装置的组装顺序依照如下步骤进行：

1. 安装提升架，并同时安装辐射梁及环梁；

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2. 安装内外钢圈，调整倾斜度；

3. 绑扎竖向钢筋和提升架以下的环型钢筋，安装预埋件；

4. 安装模板；

5. 安装操作平台的行架、支撑和平台铺板以及栏杆等；

5. 安装外操作平台的支架、铺板和安全栏杆等；

7. 安装液压提升系统，垂直运输系统及电、通讯、信号、精度控制和观测装置，并分别进行编号、检查和试验；

8. 在液压系统检查合格后，插入支承杆；

9. 安装内外吊脚手架及挂安全网

4.1.3、钢筋的绑扎和支承杆的支设

1. 所用各种钢筋必须有出厂合格证和复检报告，制作下料统一在钢筋棚内进行，用抱杆吊运至平台后，均匀分布在平台四周，一次存料不得超过1.5t。

2. 竖向接头按规定要求相互错开，每次接头不得超过全部的1/4，竖筋的减少应均匀，洞口的加固位置要正确。

3. 环筋的分布应均匀，按设计要求控制好间距，接头应按规范和图纸设计要求相互错开，相邻接头间距不少于1000㎜。

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4. 钢筋的搭接长度应严格控制，采用同配合比砂浆垫块控制钢筋保护层，采用拉结筋控制内外层钢筋的距离，确保钢筋位置准确。

5. 横向钢筋的长度应小于7m，竖向钢筋的长度应小于9m，以保证吊运方便。

6. 每层混凝土浇注完成后，在混凝土表面至少应有一道绑扎好的横向钢筋；

7. 竖向钢筋绑扎后，其上端应有限位支架临时固定。

8. 第一批插入千斤顶的支承杆，其长度不应小于四种，按照长度变化顺序排列，支承杆上的油污应及时清理。

9. 钢筋的绑扎速度应与混凝土浇灌速度配合，做到流水施工。

10、兼做避雷带的钢筋，应按照设计要求焊接牢固。

4.1.4. 砼施工：

砼的搅拌与运输

砼的搅拌采用两台TS350型搅拌机，其中一台备用，采用胶轮小车水平运输，随升井架吊笼进行垂直运输，人工入模。

在浇灌混凝土前，甲方应做好混凝土的试配工作，并及时

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提供实验室出具的混凝土配合比，同时保证混凝土施工的各种原材料符合有关规定要求。

施工中使用的水泥不能使用矿渣硅酸盐水泥，应使用普通硅酸盐水泥，同时混凝土早期增长强度的速度，必须满足模板滑升速度的要求；

混凝土的浇灌严格执行分层交圈均匀浇灌制度，每一浇灌层的混凝土应在同意水平面上，浇灌上层混凝土时，下层混凝土处于塑性状态，分层厚度一般以300mm左右为宜，各层浇灌的间隔时间，应不大于混凝土的凝结时间，当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝处理。

采用FIE—50插入式变频振捣器，遵循快插慢拔的原则振捣施工，振捣点必须均匀，不得漏振，振捣时振动棒应深入下层砼内50mm，并不能触动钢筋、预埋件、模板及支承杆。在模板滑升过程中，不得振捣混凝土。

混凝土出模板后，应及时进行混凝土表面修整，同时在外模涂刷混凝土养生液。筒内壁采用自身养护法，即砼出模后，产生的大量蒸汽热，被封闭在筒壁内，对内壁起到很好的养护。

正常滑升时，新浇灌的混凝土表面一般和模板上口保持

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5-15cm，并不应将最上一层水平钢筋覆盖。在浇灌混凝土的同时，应随时清理粘在模板内表面的砂浆及混凝土，以免结硬，影响表面光滑，增加摩阻力。

安装预埋件的位置应准确，固定牢固，不得突出模板表面，预埋件出模板后应及时清理使其外露。

施工缝的处理

支模前清除砼表面的垃圾及松动石子和软弱砼层。

砼浇筑前浇水湿润，先铺一层10—15mm厚的水泥砂浆一层，其配比同砼中砂浆成分。

4.1.5 滑升

开始滑升时，必须对滑模装置和混凝土的凝结强度进行初滑检查。在混凝土分层浇灌到模板高度的三分之二时，即将模板提升1—2个行程，观察液压系统和模板系统工作情况。当第一层混凝土的强度达到0.2-0.4N/mm2时，即可转入正常滑升。

进入正常滑升阶段，此时。混凝土的浇灌、钢筋绑扎、提升模板等工序之间，要紧密衔接，相互交替进行。正常滑升时，两次提升的时间间隔一般不宜超过1.5h，在气温较高的情况下，应增加1-2次中间提升，中间提升的高度为1-2个千斤顶行程，

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 正常滑升的高度，一般按照混凝土的浇注高度为准，约200-300mm。

提升时，所有千斤顶应充地进、排油。提升过程中，如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚不能使全部千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时进行处理。

滑升过程中， 操作平台应保持水平。各千斤顶的水平相对高差不得大于40mm，相林两个提升架上千斤顶的升差不得大于20mm。

每滑升一个浇注层高度，应进行一次模板收分，模板一次收分量为5-6mm，滑升过程中，应检查结构的垂直度、结构截面尺寸偏差，操作平台的倾斜度应控制在1%以。

在滑升过程中，应随时检查操作平台，支承杆的工作状态即混凝土的凝结状态，如发现异常，应及时分析原因并采取有效的处理措施。

在滑升过程中，应及时清理黏结在模板上的砂浆、混凝土、以及收分模板与活动模板之间的夹灰，对被油污染的钢筋即混凝土应及时处理。

模板滑空时，应事先验算支承杆在操作平台自重、施工荷

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 载、风载等共同作用下的稳定性。如稳定性不满足要求，应及时制定并实施可靠的措施，对支承杆进行加固。

混凝土出模温度控制在0.2-0.4Mpa，模板的滑升速度不宜过快，应根据实际气温支承杆的稳定条件及混凝土的强度情况确定。

因施工需要或其他原因不能连续滑升时，应做到：

（1）混凝土应浇灌到统一水平面上。

（2）模板每隔一定时间提升一个千斤顶行程，直至模板与混凝土不在黏结为止，但模板的最大滑空量，不得大于模板高度的1/2；

（3）继续施工时，应对液压系统进行全面检查。

（4）当滑模施工至设计标高后，混凝土停止浇灌，模板应继续滑升，直至与混凝土不在黏结为止。

4.1.6 特殊部位的施工

(输入1------------ )

4.1.7纠偏

预防；

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严格控制千斤顶的升差，保持操作平台水平，勤检查，勤调整；

操作平台上的荷栽尽量布置均匀；

严格按照混凝土交圈施工工艺。

纠偏

改变混凝土的浇注方向及浇注顺序，滑模一般有向先交混凝土方向偏移的情况，采用该办法，对于偏差不大时，即可完成纠偏。

调整平台高差，即把倾斜一边的千斤顶起高一定程度，使平台有意向反方向滑升，把垂直偏差纠正过来。

在千斤顶下加楔形铁块，使操作平台在继续滑升过程中向反方向倾斜把垂直偏差调整过来。当纠正完成后。即应恢复正常安装。

如因操作平台上荷载不均匀造成偏斜，即可采用重新调整荷载的方法进行纠偏。

4.1.8 垂直度及半径测量

滑模提升过程中，在操作平台井架中心悬挂20—30kg的大

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 线锤，调整线锤对准基础中心点，即为烟囱的中心，找中时上下采用电话联系。

中心对好后拉钢尺检查模板半径，按标高对应的半径 数值对模板逐一检查。

4.2、内衬施工

((输入2-------------)

4.3、外爬梯施工

外爬梯在地面制作，分节组装好，利用门架上的拔杆进行安装，爬梯随筒壁的施工进行安装。

4.4、航空标志漆

航空标志漆的涂刷用外吊篮，吊篮采用钢丝绳系于顶端的予埋吊环上，采用手扳葫芦提升，吊篮另设安全绳一根。

4.5、避雷系统的安装，应在系统拆除后进行，在筒身施工时，所有埋件应按照设计要求预埋准确并清理出混凝土表面，(增加3--------)防止避雷系统安装时不易查找。

4.6、系统拆除

4.6.1、拆除准备

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a. 在烟囱顶部平台上设小型拔杆一个，1.5t卷扬机牵引。 b. 气割等工具准备齐全，上下设通讯工具。

c.放下内衬施工平台。

4.6.2、拆除顺序

a. 拆除滑道及起重钢丝绳。

b. 拆除天轮。

c. 分解横梁并逐根拆下。

d. 拆除方柱连杆，逐根卸下立管。

以上所有部件边拆边吊，最后人员从爬梯下。

五、施工力量计划

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9.2.24、烟囱周围设立施工危险区，其范围为周围10m，该范围内实行封闭，禁止非施工人员通行。

9.2.25、烟囱内部距离地面2.5-3.0m处搭设防护棚，混凝土、人员进入处设置安全通道。

9.2.26、提升罐笼的卷扬机内应设有防止冲顶和蹲罐的限位开关以及行程高度指示器，电磁抱闸应工作可靠。

9.2.27、乘人和上料罐笼，应设有断绳安全卡和行程限位开关，乘人罐笼尚应增设保险钢丝绳，使用前必须进行安全效果试验，使用过程中应经常进行检查，在烟囱底部罐笼停放处应

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 设有缓冲装置。

9.2.28、垂直运输系统上下滑轮应设有防止钢丝绳脱槽的装置。

9.2.29、外爬梯随筒壁的滑升及时安装，以便在停电或紧急情况下，施工人员可沿外爬梯下至地面。

9.2.30、夜间施工，在工作台，内外吊篮脚手架、卷扬机房、搅拌站以及各通道等处，应有足够的照明。

9.2.31、在烟囱底部，工作台上与卷扬机之间，应采用对讲机进行联系。

9.2.32、五级以上大风，停止施工作业。

9.4.3滑模施工质量标准

1. 保证项目

混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范的有关规定，检查出厂合格正或试验板该是否符合质量要求。

混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范规定。

钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和施工规范的规定。

模板、支撑结构及其它机具必须具有足够的强度、刚度和

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青岛压花玻璃厂钢筋混凝土烟筒施工组织设计 稳定性。

2. 基本项目

混凝土应振捣密实，无露筋、蜂窝、孔洞等缺陷。 钢筋的缺扣、松扣数量不超过10%，且不应集中。

模板接缝的最大宽度不应超过1.5mm，模板与混凝土的接触面应清理干净并采取防止黏结的措施。

3. 允许偏差项目

筒体中心线垂直偏差不大于75mm；

筒高度偏差不大于全高的0.15%；

筒壁厚度偏差不大于20mm；

任意截面半径偏差不大于该截面半径的1%，且不超过30mm；

烟道口的中心线偏差不大于15mm；

烟道口的标高偏差不大于20mm

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二 : 烟囱滑模

烟囱新建施工中采用水泥混凝土浇筑时所用模板中的1种，它可以沿着水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，做到边浇捣，边脱模，是1种经济的先进方法，称为滑模施工。其使用的混凝土是硬稠性混凝土，否则当模板滑移后，混凝土的边缘容易塌陷损坏。

采用滑模施工新建的烟囱一般称之为滑模烟囱或烟囱滑模！

烟囱滑模施工具有以下显著优点：

1.滑模施工具有速度快，砼连续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少，该桥墩能节省大量的拉筋、架子管及钢模板和一些周转材料，施工安全等优点。
2.滑升模板的构造：滑模是由模板、围圈、支承杆（俗称爬杆、顶杆）、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。目前使用较多的是液压滑升模板和人工提升滑动模板2种模式。

三 : 烟囱滑模施工技术要求

摘要:一、烟囱滑模装置的设计和滑模施工准备

一、烟囱滑模装置的设计和滑模施工准备

1、滑升施工平台钢结构设计：本工程滑升施工操作平台钢结构采用下弦式空间结构，滑模平台起拱高度为1/500,施工拉杆采用Φ16圆钢，0.5m组装时采用20榀提升架，烟囱施工主次辐射梁各10榀，烟囱施工主副辐射梁上用起重为6tGYD－60型千斤顶，然后继续滑升施工到50m，进行滑模施工平台改装即拆除辐射梁，更换围圈和模板，保留10榀主辐射梁、14只千斤顶。耐火砖及胶泥，人员上下垂直运输采用烟囱中间吊笼，由两台1.5t卷扬机带动。烟囱施工壁所用砼和钢筋的垂直运输用安装在平台上的2只扒杆解决。

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2、烟囱滑升施工装置设计的荷载项目及其配值：本烟囱滑模施工工程操作平台重约195吨，同时考虑到烟囱施工荷载和在烟囱滑模施工中会出现偏荷载，整个滑升施工平台总重量约40吨～50吨，而20只千斤顶只计算一半也可承受60吨，根据测算，认为本滑升施工平台可满足使用要求，原烟囱设计每组主辐射梁设1根φ16mm悬索拉杆共10根，根据多年来烟囱滑模施工观察发现加拉杆的辐射梁挠度小，没加拉杆的辐射梁挠度大，为改善这种状况，本烟囱滑模施工工程又加10根拉杆，即每根辐射梁都架悬索拉杆进一步增加了烟囱滑模平台的风度和稳定性，原滑模施工设计的支承杆为φ25mm的Q235圆钢，本烟囱滑模施工工程改为在主辐射梁上采用φ48壁厚≥3mm的焊接钢管，支承杆每次接长时，先用水泥砂浆灌实后再焊接或浇至牛腿部位时用水泥砂浆灌实后再焊接（即每10m灌实一次）。

二、烟囱滑模施工前的滑模施工准备工作

1、基础面清理凿毛，清理表面松散混凝土和杂物。

2、测定中心点、弹线标明提升架、内外围圈、辐射梁位置。

3、烟囱施工设置沉降观测点（烟囱滑模使用模板内的筒身予埋铁不可遗忘）。

4、滑模施工液压设备进场后在安装前应严格按下列事项进行检查核对：

（a）油管逐根加压试验并清洗干净，油管接头不得漏油。

（b）千斤顶应逐个作行程检验，将行程帽统一确定一个固定尺寸。

（c）液压控制台应先行全面检查做好加压试运转工作。施工前应先行检查基础的实际位置和尺寸对设计位置和尺寸的误差不得超过下列数值：

烟囱基础中心点对设计坐标的位移 15mm

烟囱筒壁内径的误差 杯口内径的1％≯40mm

烟囱环壁的壁厚 20mm

三、烟囱滑模施工操作平台及烟囱施工滑升装置的组装

滑模施工设备组装前应对照组装图对各部件的规格和质量进行详细检查校对编号。

组装顺序：

（a）中心鼓圈→提升架→辐射梁→拉杆，要求提升架安装垂直，辐射梁应确保起拱高度，鼓圈中心与烟囱中心重合。

（b）滑模模板安装顺序：内模→绑扎钢筋→外模。固定围圈调整装置→固定围圈→活动围圈 顶紧装置→活动围圈→活动模板及收分模板、模板安装完后，应对其半径、坡度、壁厚、钢筋保护层进行检查校正，合格后方可进行滑行设备的安装。

（c）随升井架安装，垂直偏差应不大于1/200,井架中心应与筒身园心一致，井架安装好以后，随之安装斜撑、滑轮座、柔性滑道、吊笼及扒杆，扒杆位置应避开吊笼的出料口并应将烟囱永久性爬梯安装在扒杆的半径之内。

（d）安装液压系统及电力系统液压设备系统采用分级并联油路，由于该油路已使用过数，不再另行出图，插入的支承杆的起始位置拟位于筒壁外环筋内侧，这样对支承杆的稳定较为有利且又可控制钢筋的保护层，操作平台铺板，按平台尺寸配制定型板，安装时按编号铺设于辐射梁之间。

（e）烟囱滑升到一定高度后，安装内外吊脚手，随之安装外侧围栏及悬挂安全网。

四、烟囱滑模施工技术工艺流程

本工程起始点为+0.5m进行施工滑模平台组装，滑升至50m时进行滑模平台的改装。

1、烟囱筒身滑升、调径、模板收分与抽拔。

（a）初升阶段：当砼分层浇灌厚度达到模板高度的2/3,控制在2小时内浇捣完毕即可进行初升，提1—2个行程观察检查各组装系统的工作情况是否正常，砼强度达到0.2～0.4Mpa即可转入正常滑升。

（b）正常滑升阶段：操作顺序：按绑扎钢筋→提升模板→收分半径→浇捣砼→放下吊笼，放松导索检查结构与操作平台有无挂连之外，然后提升循环进行。

（c）根据支承杆数量、稳定情况、筒身的坡度，确定每次提升高度300～500mm，提升后拉紧导索再行上料。

（d）停滑措施：本工程采用一班制施工，停滑时砼应浇灌到同一平面，模板每隔半小时提升1—2个行程直至模板与砼不再粘结为止。继续滑升时，应对施工缝进行处理，应先清除松动的石子，冲洗干净，再铺加20～30毫米厚的1：2水泥砂浆层或采用石子减半法，然后继续浇筑上层混凝土。

（e）滑升速度：根据气温掌握好提升的间隔时间和进度是保证滑出模板的砼不再流淌，不坍落，表面光滑的关键，滑升速度控制计算依据：V＝（H-h-a）/t

式中：V—模板滑升速度（m/h）

H—模板高度（m）

h—每个浇筑层（m），40m以下取0.3m、40m以上取0.5m

a—砼浇筑后其表面到模板上口的距离，取0.1m

t—砼从浇筑到位至达到出模强度所需的时间（h）

①40m以下模板滑升速度：V＝（1.2-0.3-0.1）/3＝0.27m/h

②40m以上模板滑升速度：V＝（1.2-0.5-0.1）/3＝0.20m/h

滑升过程中平台必须必须保持水平，千斤顶之间的升差应随时检查调整，外模板下围圈下部要用钢丝绳和二只5t倒链将模板下口收紧，以防止模板漏浆。避免筒身外壁出现挂浆现象。

（f）调径，设专人负责，每滑升一次结束，全部丝杆按“调径表”规定的标高，半径值及辐射梁划好的刻度将提升架向内推进。调径的起始点与方向应结合平台的垂直及扭转情况来决定，当平台为顺时针扭转时，调径沿逆时针方向进行，当平台向某方向发生垂直位移时，则调径从偏移的相反方向开始。

（g）烟囱滑模模板的收分。指定专人与调径收分同步进行，要求每提升一次（300～500mm高度）检查一次半径尺寸相对误差，交接班时应共同检查，并做好交接记录，检查方法：按新入模砼面标高的筒身设计半径，采用吊线法找中，然后实测，记录作为原始依据。

（h）烟囱滑模模板的抽拔，当活动模板与收分模板经收分后重叠在一起时，应在提升后浇灌砼之前及时抽拔掉活动模板，方法是：用一个挂在两个提升架之间横梁上的可移动的1t小倒链进行。

2、烟囱滑模施工过程中的纠偏和纠扭

每提升300～500mm高度观测记录一次，发现问题及时进行纠偏操作，方法为平台倾斜法，具体操作为利用滑模平台的钢性将偏离中心点的一边的千斤顶多提升一至二个行程（具体多少行程视偏离中心点的多少来决定）。但在施工过程中保持平台的基本水平和模板与混凝土的摩擦力的对称，可有效减少偏少和平台扭转现象的发生。

纠扭：经纬仪观察平台上预先的标记点和下部标记点的位置，可及时观察出平台的扭转情况。发现问题可在筒身内壁预埋铁件待铁件出模后用花篮螺栓对称水平方向拉动平台达到纠扭的目的，但应注意不可过于，因为纠扭是一个缓慢的过程，需3-4模后才可看到效果。

五、烟囱烟道口、环形悬臂和烟囱筒首的滑模施工

（a）烟囱烟道口的出灰口的滑模施工

出灰口的施工：出灰口突出筒壁外仅65mm本工程采用预埋钢筋施工方法，先将φ8箍筋弯折在筒壁内，待洞口出模后再将箍筋拉出做二次施工。

烟道口、放空口的施工：由于烟道口、放空口突出筒壁外较大（500mm～1000mm）且箍筋均为φ16螺纹钢设计为洞口加强结构，故不可采用同出灰口相同的施工方法。现将18m以下筒壁施工由原滑升模板施工变更为内滑外倒模板施工工艺。这种施工方法兼有滑模和倒模的优点，易于保证工程质量。但由于操作烦琐，外模不易加固，因而施工中劳动量较大，速度低于滑模，砼浇筑层过厚，加大模板侧压力，砼表面容易出现鱼鳞状外出（出裙）。针对上述情况制定如下施工方法：

①、施工方法：利用原滑升模板装置及施工方法将筒壁滑升施工至烟道下口标高（▽4.00mm插筋位置）停滑。待砼达到出模强度后再将烟道口部位外模板拆除，同时拆除烟道口部位提升架。重新安装适用于此部位的提升架（更换提升架上下横梁），搭设支模所需双排脚手架（洞口两侧架杆及下口的横梁杆与先前筒壁施工时预埋铁件焊接牢固，见烟道口、放空口排架加固、埋件放置图加固铁件放置时与筒壁环筋点焊、在与脚手架焊接时注意保护刚浇筑的砼，在搭设洞口脚手架时增加斜支撑，以减少洞口新浇砼对地面的压力），然后边提升操作平台及模板边绑扎筒壁、洞口钢筋，随着滑空高度的增加（最大滑空高度为1000mm），用φ22钢筋L＝1500mm作剪刀状焊接加固，同时每根支承杆均需与筒壁环向筋焊牢，以确保操作平台整体稳固性。再安装洞口部位的模板、浇筑砼。按此法循环施工至▽18m部位改为正常滑模施工。

②、烟囱烟道口、放空口部位支模方法：

（1）、滑模施工内模：利用原滑升模板系统的内模为洞口部位的内模。

（2）、滑模施工外模：将1.025m—23.5m部位筒壁原滑升模板用固定外模的主副外围圈全部更换成与洞口Ⅰ、Ⅱ和放空口两外侧周长相等的弧形φ48钢管外围圈并焊接牢固。突出筒壁外的结构模板采用φ12对拉螺栓加固（见附图三）。计需243根（洞口Ⅰ：81根，洞口Ⅱ与放空口：162根）。

洞口园形模板：根据洞口的内径和该部位筒壁内外径制作木模板，利用支承杆分段相互加固牢固。

为防止砼出裙，在筒壁内提升架立柱下部沿园周用φ22的螺纹钢焊接加固。在筒壁外提升架下部沿园周用工道钢丝绳捆住，用2只5t倒链拉紧。

③砼浇筑经检查、复核确认洞口尺寸、标高符合设计要求后方可浇灌砼。

（b）烟囱环形悬臂的滑模施工

按图纸说明要求与筒壁砼同时暂停先按设计要求插入牛腿钢筋，待砼达到出模强度后调整内模板，模板上口使其往里松开，松开的距离等于牛腿的宽度，然后模板边提升边绑扎牛腿处的钢筋直至提升完整个牛腿高度，验收合格后浇捣砼。契形伸缩缝采用放置泡沫板或采用预埋木板待砼初凝后抽出即可。

牛腿浇捣砼结束后等砼达到出模强度后将内模板下口使其往里松开，松开的距离等于牛腿的宽度并将其提升至牛腿面，再将内模推入，截面尺寸校核无误后转入正常滑升，按此方法需2天时间才能完成整个牛脚施工。由于牛腿提空模，平台悬空较高，支承杆脱空太长易失稳，需采取加固措施。加固方法：①沿筒壁周长方向每根支承杆用两根φ22钢筋L＝1400作剪刀状焊接加固；②每根支承杆与筒壁环向筋焊接。

（C）烟囱筒首的施工：烟囱筒首部分采用反坡滑升，当烟囱施工到筒身首设计标高后内模不动，将外模内外拉出上口与内模形成反坡。在挠砼，待砼达到一定强度后，将外模松开拉开提升平台并放入花饰。此时，滑升改成间歇性提模工艺。

六、烟囱隔烟墙的砌筑施工

烟囱隔烟墙的标高在12m以下，故采用常规施工方法，与一般建筑物滑模平台的施工方法相似。只是此项施工待烟囱滑模结束后再进行滑模施工。

烟囱隔热层、烟囱内衬砌筑

烟囱内衬与烟囱隔热蹭施工跟随烟囱筒身滑模一起到顶。隔热材料水泥膨胀珍珠岩制品、耐火砖、胶泥的垂直运输均由吊笼解决，运输至吊脚手滑模平台，操作工站在滑升平台上吊脚手平台上施工，需待牛脚强度达到70%后再砌筑烟囱内衬（根据砼配合比报告计算，砼3d可达24.7Mpa即达到70.6%，实际施工时作筒壁砼3天同条件养护试块抗压强度，若同理论计算相符，标高11m以上内衬即可按此方法滑模施工），烟囱内衬砌筑要切实保证度，防止砖碎屑和灰浆掉入隔热层内，隔热层应在内衬每砌筑4~5皮砖后均匀填充一次，保证均匀饱满。

七、烟囱滑模施工允许偏差

（a）烟囱筒身中心线的垂直误差：

烟囱高度0.1%，且不得超过110mm

筒壁厚度的误差：±20mm

筒壁任何截面上的直径误差：该截面筒身直径的1%，且不超过30mm筒身内外表面的局部凹凸不平（沿半径方向）：该截面筒身直径的１％，

且不超过30mm

烟道尺寸的误差：±20mm

（b）烟囱内衬允许误差：

砖缝厚度允许增大值：2mm

内衬在5m的表面上抽出10个点检查，允许过厚砖缝数量：5个。

内衬表面凹凸不平处：沿半径方向不超过内衬半径的1%，且不大于30mm。

本文标题：烟囱滑模-烟囱滑模施工
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