一 : 哈尔滨松花江大桥 简介

哈尔滨松花江大桥前身是清政府修建的哈尔滨松花江大桥，是最早架在松花江上的铁路大桥。它的具体地址为哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，正好处于长长的滨州线距离2741公里的地方。这座桥的搭建，成就了哈尔滨第一座跨江的大桥，同时，这座史无前例的大桥现在还是哈尔滨市道外区和道里区的分界点。

早在100多年前的清朝，内交外困的时候，俄国通过和清政府签订条约，获得了俄国在我国东北境内建设铁路的权利，掠夺了我国自主开发建设的权利。此后，俄国开始在松花江上设计，测量，建设松花江大桥。直到20世纪初才全线贯通，开始使用。

整座大桥开始是石墩钢筋的结构，桥面全场1000多米，一共有19个桥洞，桥面上筑有单轨的轨道。20世纪20年代曾经做过桥面的修复，但是桥梁在20世纪40年代又出现了裂缝，主要是由于钢的质量不高而引起的。

直到新中国成立后，才开始将整个大桥进行修建。加宽了整个桥体达1.2米，同时在桥上还设计有行人扶栏的副桥，在每年的开江和封江时期搭载了两岸的许多行人，给人提供便利的出行。直到1964年后，整座大桥的修建工作才全部完成，通车后，速度也回到了原先设计的水平，即时速50千米。

随着我国交通运输业的发展，松花江大桥在1983年再次修建，修建后的大桥结构呈剪刀形状，是当时我国公路桥之首，直至今日，松花江大桥依旧屹立在松花江上，为人们提供服务。

二 : 松花江大桥 哈尔滨一代人的记忆

哈尔滨松花江大桥几时建成的？大家知道滨洲铁路桥吗？有可能叫它松花江大桥大家会更加知道，松花江大桥1900年建成，20014年停运，松花江大桥记录了一代滨江人的记忆。（www.61k.com］

百年滨洲桥 今起封闭施工

今天起至12月底，有关部门将对原滨洲线松花江铁路大桥实施修缮工程，该桥将进行封闭，过往行人可从松浦大桥、公路大桥绕行或乘船过江。

据了解，滨洲铁路桥又名松花江大桥，是哈尔滨地区首座重要的特大跨江桥梁，大桥于1900年5月开工建设，1903年7月正式通车，2014年停止运营，已经伴随哈尔滨走过百余年。

滨洲铁路桥属于国家级保护文物，未来将建成一个开放式的铁路博物馆，供市民参观。

滨洲铁路桥的

前世今生

滨洲铁路，又称哈尔滨中东铁路桥

是松花江上最早的铁路大桥

也是哈尔滨第一座跨江桥梁

伴随哈尔滨走过了115年

滨是指哈尔滨，洲是指满洲里

滨洲线自哈尔滨站引出后，就要北跨松花江

于是，就有了滨洲铁路桥

铁路桥1898年开始设计、勘测

1900年5月16日动工

1901年8月23日建成， 11月2日通车

2014年停止运营

一桥观南北

在游人如织的松花江畔斯大林公园向东望去，你就会看到这座铁路桥。以它为界划分出了哈尔滨的道里、道外两个区。哈尔滨人都称亲切地称它为“老江桥” 。

1901年8月22日沙俄建成滨州铁路桥

1896年，沙俄通过《中俄密约》攫取了在我国修筑东清铁路的权利。1898年开始测量、设计、修筑松花江铁路大桥。大桥于1900年5月4日举行隆重的开工典礼，由于该桥是当时国内外为数不多的特大铁路桥，开工时极为轰动，5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。该桥在俄罗斯桥梁专家、中东铁路工程局桥梁总工程师连多夫斯基亲自监督下，工程师阿列克谢罗夫负责施工。桥长949.185米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固，桥桁梁是波兰华沙铁工厂制造。

老江桥见证哈尔滨四个时期的历史

这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨由几个村镇迅速发展为远东文化经济贸易中心的重要城市的过程，见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期、新中国的城市历史。经由这座大桥进出哈尔滨的不仅有旅客、货物，也有沙俄、协约国、侵华日军的部队，有中东铁路初创时期的各国移民，也有十月革命时期的大批俄国移民。还有，中共早期领导人从这里踏上通往“赤都”的红色旅程。

大桥轨距改动展示权力更迭过程

向全良摄

大桥落成之初，每天通过旅客列车一对，客货混合列车一对，旅客几乎都是欧洲人。建桥时铺设的铁轨是当时世界上最新型的铁轨，每米32公斤。大桥通车后，桥上轨距随滨洲铁路多次发生改动。1935年3月，日伪收买中东铁路后，于1936年8月1日将宽轨改成准轨。1945年8月，百万前苏联红军进攻东北，因军事运输需要，又将准轨改为宽轨。1946年4月，前苏联红军撤退回国，东北民主联军接管滨洲线，又将宽轨改为准轨。

2008年被列为受国家保护文物 2014年退役

老桥是否会拆除成为市民最为关注的问题。对此，市文物管理站相关工作人员表示，滨洲铁路桥已于2008年纳入第三次全国文物普查范围，是受国家保护的不可移动文物，所以不会轻易拆除。根据相关规划，哈齐客运专线松花江特大桥通车后，历经沧桑的百年滨洲铁路桥将停止使用，作为旅游观光桥被保留。2014年12月10日新建哈齐松花江特大桥正式投用，于1901年建造、至今已达113岁高龄的百年滨洲铁路桥正式宣告退役。

影视剧取景地

这座历经百年的老铁路桥有着与这座浪漫优雅的城市不甚相同的美，凛冽、坚毅、沧桑，带着蒸汽时代工业文明的独特个性。正因此它收获了众多粉丝。早年间，每一个来到哈尔滨的人在江边拍照留念时几乎都会有一张和它的合影。众多的影视剧也热衷于在桥上取景，从《夜幕下的哈尔滨》《情人结》到2014年柏林电影节大出风头的《白日焰火》。而且导演们都极为钟爱列车在演员身边呼啸而过的场景，这使戏剧充满了张力。

《白日焰火》剧照

《情人结》剧照

《夜幕下的哈尔滨》剧照

哈尔滨跨江公园6月免费开放第一段

已经115岁的滨洲铁路桥，去年正式退休，变成我们城市的第一座跨江公园。 以它为核心建设的中东铁路公园正在施工中，公园内将新建中东铁路桥梁主题博物馆，并将改造利用三座铁路桥桥头堡。根据透露出来的设计信息，滨洲铁路桥上将建两条自行车路径和一条步行游览路径，并在铁路桥西侧设置3处观景平台，作为步行停留空间，可以俯瞰松花江及沿岸风光。在铁路桥上还设计了两段透空玻璃栈道，透过玻璃地面可以直接看到铁路桥钢架结构与松花江江面。

博物馆的地上一层是以铁路历史文化为基础的文化展馆；地下一层展示中东铁路各阶段铁路设置及铁路机型。

公交线路：

26路;83路到青年宫站下车，下车即到

12路;24路;26路;64路;76路;79路;94路;98路;206路;郊6路到儿童医院站下车，步行470米

4路;8路;12路;20路;23路;24路;26路;56路;64路;65路;79路;83路;94路;98路;201路;206路到儿童医院站下车，步行900米

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三 : 【原摄】哈尔滨松花江松浦大桥

哈尔滨松浦大桥于2008年5月25日开工建设，2010年10月13日建成通车。是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一，是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，毗邻黑龙江科技大学，路线全长4.027公里。该桥梁是哈尔滨市建桥史上工程规模最大、工艺和科技含量最高、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，在国际上亦属特大型桥梁工程。该桥建成后，极大缓解了原来只有松花江公路大桥一桥承载两岸交通的压力，提高南北城区大交通联网组织能力，对推动哈尔滨市“两岸繁荣”战略的实施具有重要意义。松浦大桥通车后，松花江两岸居民乘车过江时间将由原来的90分钟大大缩短，时速80公里，5分钟过就可以江。作为飞架松花江南北两岸的哈尔滨“龙骨”，松浦大桥的通车使松花江两岸变通途，拓展了城市空间。松浦大桥以宏伟的雄姿昂然屹立在松花江上，成为哈尔滨一道靓丽的风景，，，，，

















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