一 : 如何度过新车磨合期

常有网友问：新车磨合期怎么样安全度过?如何平安度过新车磨合期?想弄明白这个问题,新车车主必须要先明白新车磨合期的各个特点,知道了这些特点,才能有的放矢,平安度过新车磨合期。［www.61k.com)

怎样度过新车磨合期 如何安全度过新车磨合期

新车磨合期特点

1．新车磨合期零件磨损快,容易出现毛病

出厂后的新车,固然曾经进行过磨合,然而零件的外表仍然比较粗拙。而且在加工、装配的时候肯定存一些偏差和比较难以发现的隐患。所以像机件卡死,发热和渗漏等毛病,常常见到。

2．新车磨合期机油质量下降，耗油量大

新车新零件与配件间,有许多金属粒脱落。这些金属粒不只使零件间的磨损加大,并且落入机油后还会使机油的质量降低,影响了润滑的效果。另外由于新的零件在运转时摩擦阻力比正常期间大,因此油耗也可能比较高。

如何安全度过新车磨合期 怎样度过新车磨合期

如何安全度过新车磨合期对车辆今后是否耐用有至关重要的影响。新车磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,注意这些不同,是保证顺利度过磨合期的关键。

1．如何安全度过新车磨合期起步先预热

冷启动时,最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

2．新车磨合期最高车速

处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高。新车磨合期最高车速最好控制在五十至八十公里每小时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3．如何安全度过新车磨合期挡位要勤换

不要长时间使用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低挡高速,高挡低速的现象一定要避免。

4．如何安全度过新车磨合期制动分离合

处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的;中击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。

在度过磨合期后,从离合器的保养方面,我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便脚不离板。的确。对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小。

看完这篇文章，你明白怎么样度过新车磨合期了吗?希望对您的新车磨合有所帮助!

二 : 新车如何安全度过磨合期

好车都是“磨”出来的，车主购到车后第一步就面临着磨合期。新车磨合期主要是指新车上路行驶一段时间，让汽车引擎各个部件顺畅的时期，其中包括发动机磨合、刹车磨合、车轮磨合、变速箱磨合。新车磨合期的好坏会影响到汽车的油耗和使用寿命，那么，如何安全度过新车的磨合期呢？下面就跟随第一车网小编一起来看看吧！什么是新车磨合期？汽车磨合期是指出厂后的新车或大修后的初驶阶段。因为每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。新车的磨合里程一般为1000—2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。新车磨合期分为三个阶段，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。总之，汽车磨合期的优劣，对汽车的使用寿命及油耗产生重要的影响。新车磨合期怎么开？1、新车磨合期车辆起步前要先预热新车起步前要预热实际就是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，冷车启动后都预热30—40秒。如果预热时间过长，即费油也会在原地排出很多废水腐蚀消音器，在车辆前行时，废水受惯性影响就直接散出消音器了，还有就是发动机空转肯定有正常磨损。尤其是在天冷的时候，油温、发动机各部件温度都不一样，其膨胀程度不一，预热没有到理想的状态下就强行起步，各部件之间互相磨损的程度远远大于预热时的空转磨损。2、新车磨合期不要盲目拉高速拉高速这个概念在车友间已经流传多年。有很多车主觉得车再磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑，所以，新车在磨合后期需要高速跑一下或是跑长途，以便于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。不过，车主可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间，但车速最好保持在90至100码，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。市区行车汽油很容易燃烧不充分，加上现在国内部分油品较脏，积碳的机会就更多了，这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已出磨合期，并且行驶里程超出2万公里，可以每隔5000公里。可以跑高速，或者在市区开车时，刻意用高转速行车，都可以减少积碳形成。总体来讲，新车磨合期内还是尽量低速行驶，同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。3、新车磨合期间不要采取紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动，尽量预先刹车。不要使发动机在低速下过载工作，挂很低的挡位，转速很高，应该及时换挡。如确遇到突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用，一旦养成习惯就不好改正了。如果你的爱车过了磨合期应是“先刹后离”。4、新车磨合期车辆要避免超载新车磨合期在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%，并选择平坦道路行驶，如果满载运行，负荷过重，甚至超速、超载的话，会导致发动机、变速箱负荷增大，磨合期输出功率过大，造成早期的过度磨损，从而减少发动机和变速箱的寿命。一般情况下，一个家庭买完车后就会带一家人去郊外自驾游，车内和后备箱挤得满满当当。所以建议一般乘坐5人的轿车在磨合期最好乘坐1-3个人为最佳。5、新车磨合期车辆行驶时要及时换挡新车磨合时期要及时换挡，从一档到五档都要用到。不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限；各挡位的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。各挡位的各个转速都要跑到。若经常让车辆处于低速转速的话，对车辆影响也会很大，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L；若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。所以，新车磨合期换挡是很需要技巧的，如果正确匹配换挡，则可以省油且可以保护发动机。
总之，车主购到新车自燃是很开心，但每辆新车在磨合期都会有很多意想不到的情况发生车主对待新车要细心，才能使你的新车安全度过磨合期。还有一点值得提醒车主，新车在磨合期内用油要规范，汽油标号不一定非常高，但(www.61k.com］一定要清洁。

三 : 如何度过新工作的磨合期

Q：面对加入1个新公司磨合期的度过,有时真是折磨人; 尚未加入, 就已产生一些小问题;有点忧虑不知未来一年或几年会发生些什么样的问题,虽然心态保持弹性的稳定, 但是, 有时却会有点急躁和想得过多，应该如何度过公司的磨合期呢?有什么更好的方法或心态可以避免更多冲突的产生?

开复：每换一次工作，你所失去的就是经验与熟悉，需要一切重来，肯定会有一段磨合期。

但是别忘了，每换一次工作，你所得到的就是新的机会，新的学习，新的舞台。这一切你得到的将会弥补你所有失去的。

所以，不要忧虑［www.61k.com]和浮躁。给自己足够的时间熟悉环境，除了工作方面之外，一定要建立1个完好的人际网，多认识些人，请他们一人给你1个“入职建议”，碰到问题最好能有几个“智囊”帮你出出主意。和老板的关系要处好，确认他对你的期望值和你能做的是一致的。

刚进入1个公司，你如果犯错，大家会原谅的，你如果问傻问题，大家也不会怪你的。所以，一定要把握好这段时间，把错都犯了，把傻问题都问了。

看得出你是1个想做事的人，也是1个负责人的人。相信你一定会做得很好。

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