一 : 2014年4月16日，我国在从北京飞往成都的CA4116航班上成功进行了全球首个4G地空宽带实验，在
2014年4月16日，我国在从北京飞往成都的CA4116航班上成功进行了全球首个4G地空宽带实验，在飞机上实现无线高速上网。这些信号从地面到空中是通过| A．电磁波传送 | B．次声波传送 | C．光纤传送 | D．超声波传送 |
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题型：单选题难度：偏易来源：不详
试题分析：电磁波作为现代信息传递的载体，其突出的优点是：可以在真空中传播，传播速度远大于超声波或次声波，故现代的移动电话都是利用电磁波来传递信息的。由题意知生活中常用的4G手机是通过电磁波传递信号的。本题正确选项是A。 |
考点：
考点名称：电磁波的产生
电磁波：
电磁波（又称电磁辐射）是由同相振荡且互相垂直的电场与磁场在空间中以波的形式移动，其传播方向垂直于电场与磁场构成的平面，有效地传递能量和动量。
电磁波的产生：
电磁波是由时断时续变化的电流产生的。
电磁波谱：
按照波长或频率的顺序把这些电磁波排列起来，就是电磁波谱。如果把每个波段的频率由低至高依次排列的话，它们是工频电磁波、无线电波、红外线、可见光、紫外线、X射线及γ射线。以无线电的波长最长，宇宙射线的波长最短。
无线电波3000米～0.3毫米。（微波0.1~100厘米）
红外线0.3毫米～0.75微米。（其中：近红外为0.76~3微米，中红外为3~6微米，远红外为6~15微米，超远红外为15~300微米）
可见光0.7微米～0.4微米。
紫外线0.4微米～10纳米
X射线10纳米～0.1纳米
γ射线0.1纳米～1皮米
高能射线小于1皮米
传真（电视）用的波长是3～6米；雷达用的波长更短，3米到几毫米。
微波的基本性质通常呈现为穿透、反射、吸收三个特性。对于玻璃、塑料和瓷器，微波几乎是穿透而不被吸收。对于水和食物等就会吸收微波而使自身发热。而对于金属类东西，则会反射微波。
二 : 有成都飞辽宁的航班吗
有成都飞辽宁的吗
有啊，沈阳。
三 : 苏中机场开通往北京广州成都等地的航班--泰州，市民热议机
市民热议机场建设
作者：记者刘峰 黄薇薇 实习生田玥玥 日期：2010-3-19 11:51:39 来源：本站原创 字体【大 中 小】
给事业插上双翅
“我仔细看了《泰州晚报》的报道，机场建成后有直飞广州的航班，两年后，乘飞机就不用转道南京、上海了，去外地出差办事更方便、更省时。”做地板生意的周锦生，因总公司设在广州，每年都要多次去广州。虽然从南京乘飞机到广州也很快，只要不到两小时，但上南京却要花上三四个小时。
目前，周锦生的业务已从泰州拓展到盐城、南通等地，时间对于他来说显得更加宝贵。机场建成后，将大大缩短泰州与大城市的距离，既方便样品运输，又能让他及时掌握业内动态。“机场的建设，无异于给我的事业插上双翅。”
听说苏中机场远期有直飞台湾的航班，高港区花卉协会会长倪留山异常高兴：“我希望未来能让来自台湾的蝴蝶兰从苏中机场飞回她的故乡。”
倪留山说，蝴蝶兰在台湾非常受欢迎。目前销售和引进经常采用空运，一般都是从南京或上海的机场运输，每年飞进飞出的蝴蝶兰有约10万支。
“现在，高港已是省内最大的蝴蝶兰产地，年产量20万株，主要集中在春节前销售。未来条件成熟，我们可以四季销售。”倪留山说，通过苏中机场往外运送鲜花，路途更近、成本将大大降低，将会带来更多商机。
姜宗顺是兴化沙沟水产品批发协会会长，听说苏中机场开工，他对事业有了新打算。姜宗顺说，沙沟的水产品，除了销往全国各地，还远销俄罗斯、韩国等国家。但目前销往国外都要通过中间商。“有了飞机场，我们就可以不再通过中转商，将水产品直销到韩国去。”姜宗顺说，“这样，水产品的保鲜度更高，也能卖出更好的价格。”
兴化市燎原特种水产有限公司以培育幼蟹和生产成蟹为主，培育的蟹苗除了供应本省外，还远销湖北、江西等省。养殖的板桥大闸蟹远销北京、沈阳、广州、杭州、无锡以及香港等地。公司管理人员邓干松说，目前公司将蟹运往外地，主要靠汽车和火车。汽车到广州，就是轮换驾驶员也得30多个小时，而空运，只要几个小时就行了，可以有效地减少路上的损耗。
梦圆了一个又一个
“泰州有了火车、大学、大桥，现在机场又建在了家门口。”周亿进在自己的QQ群里，第一时间把这一好消息告诉了网友。
他说，近年来，火车站、大学城以及大桥的建设，泰州人圆了一个又一个梦，眼下，苏中机场的开工建设，拉近泰州与全国各地的距离，给泰州带来了新机遇。
75岁的贾范洪，年轻时搞煤炭的研究和利用，几乎走遍了全国各地，坐了一辈子的汽车、火车。听说苏中机场开工建设，他希望未来也能过把飞机瘾。“虽然跑了不少地方，但没坐过飞机始终是个遗憾。”他说，年轻时经常去东北、西北等地，都是坐汽车，一次来回都要十天半月。后来是坐火车，“泰州建设火车站的时候，心里特别激动，建成后我还专门跑过去看了。”火车站建成后，他乘坐火车前往西安，终于圆了乘“自家”火车出门的梦想。
最近，他一直关注本报关于苏中机场的报道，谈起波音737更是激动不已。“真想看看它是什么样子，有机会也要坐一坐。”
周月娟是一名在北京工作的泰州人，每年回家都是先搭飞机到南京，然后再乘大巴回泰州。听说家乡边上正在建机场，还将开通到北京的航线，她开心地说：“最快3个小时就能到家了。”
让更多人关注泰州
“晚报上连续几天有关苏中机场的报道我都仔细阅读了，过几年从泰州乘上飞机就能飞往哈尔滨、北京、成都、西安等城市，未来还能飞港、澳、台和日本、韩国，市民出游交通更便利。泰州的名字将会出现在许多机场的电子屏上，会让更多的人关注泰州。”龙行天下旅行社总经理陆平欣喜地说。
陆平说，目前泰州游客以去北京、昆明、桂林、成都等地的居多，一旦苏中机场开通往北京、广州、成都等地的航班，旅游成本降低，将大大方便市民的出游，拉动泰州旅游业的发展。
“不少市民都对苏中机场很感兴趣，想去现场看看它的建设过程或建成后的外观。时机成熟，我们可以将其纳入市区一日游的线路，组团去看建设中或建设好的苏中机场。”
苏中机场奠基的消息，在网上同样引起强烈的反响。一些网友已经在讨论未来的机票的地名如何设计，如何利用机场更好地向外推介泰州。
网友泰州缘建议说，可以设置两个候机厅：扬州厅、泰州厅。飞机起飞后可用广播、小册子宣传两市，机场有限责任公司是扬泰两市共建，应该会充分考虑两者的利益。
网友ssyyjjtz说，他比较关心机票的目的地和机场大屏该如何标注。因为这也算是宣传城市的一种途径。正如当年从泰州站开出去的一列列火车一样，车身上的标牌的确让更多的人知道了泰州这座城市。所以机场既然是两个城市共同出资建造的，那么在将来正式通航后，也理应突出这一点。他建议是不是可以来一种创新，如向北飞行的航班，出发地标注为泰州，而向南飞行的航班标为扬州。
本文标题：
北京飞成都航班-2014年4月16日，我国在从北京飞往成都的CA4116航班上成功进行了全球首个4G地空宽带实验，在 本文地址：
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