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塌鼻子面相运势分析-鼻子大面相分析

发布时间:2017-10-12 所属栏目:面相学鼻子

一 : 鼻子大面相分析

问富在鼻,面相学鼻子大有何代表含义?本期,跟着我们去了解更多,一起来涨知识哦!

鼻子大的男人面相

男人面相观鼻子,相学中鼻头被称为准头,叫做是财锦宫。男人的鼻子头如果圆润、多肉饱满,说明这个男人一辈子的财运和运势都很好,不会漏财造成损失,到了老年会积蓄一定的财富。除非这个男人的鼻头出现恶痣或者是凹陷的话,那么说明这个人的财运和运势就相反,运势不是很好,年轻的时候没有什么好的财运到了老年就没有足够的积蓄。所以说看男人的财运和运势首先就要看这个人的财锦宫部位了。“男怕入错行,女怕嫁错郎”,女人都想嫁个金龟婿,所以女人在挑选未来夫婿的时候可以多加注意男人的鼻头,避免找到一个运势不好的男人,运用相学的指示以便找个乘龙快婿。

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鼻梁也是需要集合观察的,鼻梁又叫疾厄宫,它主要是决定人生的吉凶祸福,鼻梁不能太高但也不能太低,因为鼻梁过高或是过低的人的命运都不是很好。如果加上鼻梁上面在长有恶痣或者是凹陷的话,这个男人可能一生多劳苦劳累、身体抵抗力也不高,容易生病感冒。因此鼻梁也是需要多观察的,不要只看鼻头而忽视了鼻梁,它们是相应、彼此有关联的。

最后我们来观察一下鼻翼,男人的鼻翼如果饱满的话才算是最佳的鼻翼,最好还丰厚一点就更完美了;鼻孔不能过大,鼻孔过大虽然表示男人的财运虽然不错,但存不了钱,不是喜欢挥霍就是一有钱进库但总有事情需要用钱;最忌的是鼻翼过薄,说明这个男人经常有出无进、入不敷出守不住财库。另外值得注意的是:鼻翼对男人的运势起到提升的作用,所以说不能只凭鼻翼来看一个男人的主要运势,但是观察鼻翼却也是很有必要的。

如果女人有心,还可以通过观察鼻子来找一个“猛男”做老公,便可既幸福又“性”福。很多人往往从男人的体型、身高来决定男人猛不猛,其实并不是肌肉男就是“猛男”,如果一个男人身材矮小,但是这个男人的鼻子却突出,又大又坚挺,那就会出乎很多人的意料,因为这种男人很有可能在床上是一匹种马。所以说观察鼻相应综合起来一起来判断,而不能只看单一局部。

男人鼻子大代表什么

从健康角度来说,鼻子除了掌管嗅觉功能外,也连接着整个呼吸系统。所以鼻子大、鼻孔大的人,肺活量也会比较大,自然会带动全身的循环与代谢。身体也会比较健康,并且精神旺盛、精力充沛。

从面相学来说,鼻子代表财运、事业运。鼻大而有肉的男性。代表有权有势,多是成功人士的象征,亦因此常吸引女人的垂青,娱乐圈的成龙大哥就是鼻大的典型代表。

男人鼻子为何比女人大?

人类的鼻子形状各异,但是有一点是比较清楚的,这就是:男人的鼻子比女人的大。

这一结论是由爱荷华大学最新的一项研究得出的。研究人员称,欧洲人男性的鼻子平均要比女性的大10%左右。大小的不同,主要是两性的体型及能量需求的不同造成的。通常来说,男性一般有更多的肌肉,这就需要更多的氧气以满足肌肉生长和运动需求。大的鼻子也就意味着有更多的氧气可被吸入血液中以满足肌肉需要。

研究人员还指出,男性和女性鼻子大小的差异大约是在11岁青春期开始的时候。从生理上来讲,男性逐渐增长更多的肌肉,而女性则储存更多的脂肪。先前已有研究表明,青春期时,男性体重95% 的增加是来自非脂肪重量,而女性这一比例为85%。

“这种大小差异其实之前就有研究讨论过,只不过这一次是第一次将男女鼻子大小同他们体型大小联系起来。”爱荷华大学牙科学院助理教授Nathan Holton说到,他也是这篇发表在《美国体质人类学杂志》上文章的主要作者,“我们发现,鼻子会随着身体体型的增加而增大,而男性鼻子会增长得出奇地大。这同身体的有氧消耗、基础代谢和日常能量的增长保持一致。”

这也解释了为什么我们的鼻子比我们的祖先要小,譬如尼安德特人。研究人员称,这是因为我们的祖先有更发达的肌肉,所以需要一个大鼻子来满足肌肉的氧气需求, 而今天我们人类肌肉变得更少了,意味着我们的鼻子也开始变小。与此同时,我们的肺叶也比我们的祖先要小。这充分说明了现代人同我们祖先生理上的差异。

女人鼻子大面相命运

孤峰鼻

年寿低,准头高,鼻子虽大但肉少,两颧也低。

有此鼻之人,为人小气、信用差,喜好抬高自已,眨低他人,好慕虚荣,好大喜功,亦喜好美色,因自已的性格而缺少知心朋友,身边多酒肉朋友,少有贵人相助,多学少成,富贵不易,一生运途多阻,六亲无依,,中年大败,少年离乡外出,劳碌终其一生

开风鼻

鼻梁高挺正直,山根、鼻中央均爲高凸,准头和鼻翼稍欠丰盈,鼻孔大而且宽合容指,鼻毛外露,亦称「露孔鼻」。

好胜心强,做事喜投机取巧、好大喜功,妄想一步登天,为达目的不择手段,少年得志,中年见发不久,末运大败,多成多败,即有家财必不长久,纵使有一时的风光、得意,终会一败涂地,甚至身败名裂锒铛入狱。

塌鼻面相

鼻樑低陷无气,准头无肉露孔,整个鼻子看来低弱无气。有此鼻相者,懦弱无能,行事狡滑,贪生怕死,爱占小便宜,贫寒无所依,且寿元不长。

鹰嘴鼻

鼻樑拱起,鼻头下垂而尖削,鼻翼有点仰露,形状如同鹰嘴,亦称鹰钩鼻。有此鼻相者,多为敢爱敢恨之人,对朋友二助插刀,但对敌人则丝毫不留情,富冒险精神,但有时为达目的,会不惜孤注一掷,因此即使有所成就,也可能为期不久,若能多听取朋友建议,不过份坚持已见及孤注一掷,便可降低不少风险。

富贵鼻

鼻樑(山根)宽厚有气势,樑高不露骨,年寿圆而直贯印堂,鼻头丰隆,台尉相应,颜色明黄润泽,又名君子鼻或袋鼻。为人公正,富正义感,不扶强欺弱,懂得理财、投资,中年大发,一生富贵无灾,妻美而贤,六亲得利,子孙昌盛。

胡子鼻

鼻特大鼻头又丰,山根有气,兰台近尉分明,鼻樑骨圆不露。有此鼻之人,精明干练,白手兴家,妻贤子荣显,可得大富大贵。

鹿鼻

准头虽高而不尖,丰满圆满,山根年寿(鼻樑)虽低落但有气势,鼻丰而齐正,颜色鲜润。主人心性仁慈,多情多义,一生福禄天成,不求自来,夫妻和睦,亦生贵子,富而守财,贵而清正,中年大发,老来大旺于财,逢凶化吉,高夀之相。

还有很重要的一点,就是除了自身的鼻相要佳,还要与伴侣的鼻相要搭配哦。若是高鼻子、大鼻子就配高鼻子、大鼻子,实在是不行,则是男方大于女方,但是也不要相差甚远。

二 : 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运霍启刚与郭晶晶喜生贵子,这可是喜煞了郭晶晶的婆婆朱玲玲,直言做奶奶很开心,欢喜的神情溢于言表。(www.61k.com)朱玲玲当年一举夺冠获得最佳港姐身份,然后又嫁入霍家,一时传为佳话,但她与霍震霆的婚姻没能走到尽头,分居离婚后,又再嫁罗瑞康,终又获得美好的爱情。

朱玲玲的面相分析她的感情与人生。

朱玲玲面相 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

1、朱玲玲的眼睛与耳朵朱玲玲的眼睛黑白分明而且有神韵,这是迅速成名的根本原因,也是能够嫁入豪门的先决条件,而她的耳朵较大,并且耳朵上面边缘与眉毛平齐,这样的耳朵属于智慧高,有思考力的耳朵。

朱玲玲面相 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

2、朱玲玲的婚姻面相分析朱玲玲与霍震霆1997年分居,2004年正式离婚,个中原为我们自不必说,从面相角度看她离婚,她的额头饱满宽大,这样的女子能力强而不受约束,并且有自己的理想与现实能力,但是这样的额头在相书当中是属于婚姻不顺的,因为这样的女子过于偏阳刚。

其次是朱玲玲的额头的美人尖与凤毛,美人尖的女子性格不服输,并且具有强烈的自我意识,而凤毛的女子早早就明白事理,能够具有独立处理社会与身边事务的能力,所以兼具这两个特征的朱玲玲在婚姻面前会有自己勇于选择的主见。

朱玲玲面相 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

3、朱玲玲小姐的鼻子朱玲玲的鼻子鼻梁耸直,鼻梁不塌陷也不起节,代表她个性较强,而能够坚持己见,轻易不服输,正直而有主见。鼻头有肉微微下垂,生活节俭不会奢侈败金,鼻梁代表丈夫的事业,鼻梁直而高,丈夫有身份有地位,相书云鼻梁鼓享夫福。

4、朱玲玲的颧骨朱玲玲的权威微微凸起,有圆润温厚的肉包裹,这是极品颧骨面相,旺夫面相,旺丈夫事业。她的鼻子与颧骨的组合,代表她性格倔强,具有规范力与约束力,不会依靠家庭丈夫,具有先天的自立能力,与自控能力。

朱玲玲面相 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

5、朱玲玲的鼻子准头朱玲玲的鼻子准头肥瘦有致,鼻孔严紧藏气,规范管理财产的能力强,能够掌控数亿资金。早年嫁入豪门,晚年又嫁给恋爱多年的富翁罗康瑞

刘恒老师点评朱玲玲的婚姻朱玲玲的面相是金+木的命,中年走火运,这就形成了火克金的格局,所以中年婚姻不顺利。地阁稍稍嫌尖薄些,但下巴有力,而且腮骨较发达,这样晚年不至于贫困,会有老公陪伴。

6、朱玲玲小姐的额头朱玲玲的额头饱满浑圆,不过方不也不过窄,天庭饱满宽展,这样的额头天资聪颖,属于是智慧型额头,具有超乎寻常的聪明与学习能力,极具语言天赋。额头代表丈夫,额头圆滚微微凸起,代表夫婿人才出众并且前途光明,所以得以嫁给霍震霆公子为妻。而霍震霆一直在商界属于佼佼者。

朱玲玲面相 霍启刚妈妈朱玲玲面相分析命运

7、朱玲玲的牙齿与人中她的牙齿紧密而洁白,并且人中有较深的沟洫,这样的牙齿肾气足,而人中有明显的沟沟,代表她能够生育能力强的儿子,所以她的连生三子,霍启刚、霍启山、霍启仁

朱玲玲一生感情可谓不顺,但以她自己的聪明与善良,又获得罗瑞康的喜欢,并且结为伉俪。另无数盼嫁的女子羡慕的目瞪口呆,但谁能去仔细思考人生呢?女子嫁的是丈夫是男人是互相扶持相爱的人,不是冰冷的金钱。朱玲玲能在人生50岁嫁给自己喜欢的人,我们祝福她幸福快乐。北京易经学院其他命理好文:

三 : 过剩局面持续 2015年公路货运趋势分析

公路货运市场增速趋缓。2014年,我国公路完成货运量334.3亿吨,同比增长8.7%,增速比上年同期回落3.六个百分点。从各季度看,一季度增长9%,二、三季度增长9.2%,四季度增长8.7%。公路累计完成货物周转量6.11万亿吨公里,同比增长9.7%,增速比上年回落三个百分点。公路货运量、货运周转量分别占货运总量和货运周转量的76.1%和33.1%,分别较上年回落2.7和2.九个百分点。考虑到货运量增速回落和持续低迷的运价,公路货运能力过剩局面仍未改变。2014年,公路货运平均运距182.9千米,较上年减少6.2千米。

公路货运 过剩局面持续 2015年公路货运趋势分析

2010-2014年公路货运量、周转量及其增长速度

零担货运市场加快集中。零担货运的市场结构主要有2大细分领域:网络型零担主要服务小票零担(30-1000公斤),专线主要服务大票零担(>1000公斤)。

网络型零担中,直营制零担加快分化。德邦物流以全年140亿元的销售额继续领跑,同比增长超过50%,门店超过5200家,增长超过20%。目前德邦物流的平均货运价格达到2.1元/公斤,远远高于其他零担企业。其他直营制的零担企业,如天地华宇、佳吉快运、新邦物流、盛辉物流等大型零担企业,也都保持了较快增长。此外,区域性零担公司,如长通物流、佳怡物流、卓昊物流、大道物流,深耕区域市场,优化网络布局,逐步走向全国。

网络型零担中,加盟制零担异军突起。加盟制企业凭借较强的运营能力,对加盟网点实行激励的最大化和管理的极简化,保障全网的服务质量。2014年,安能物流、百世快运等加盟制零担实现快速增长。完成C轮投资的安能物流凭借雄厚的资本支持实现了快速扩张,网点数从2013年底的74五个增加到现在的2100多个,分拨中心从3八个增加至8五个。

专线零担中,存在运力过剩局面。行业呈现冰火“两重天”,一些规模化专线线路越开越密,货量越来越大,利润趋好。还有一些专线由于货量下降,生存困难。

专线联盟成为热点。1月18日,大道物流牵头成立了华中大道快运联盟;3月份,河南胜邦物流正式成立; 8月份,蓝盟物流有限公司成立;11月29日,万众(天津)物流集团成立,还有此前成立的好友汇、中中联盟等,中小型企业纷纷抱团发展,结盟发展。

货运平台整合专线资源。卡行天下、商桥物流等平台型企业推动公路货运集约化发展。2014年,卡行天下枢纽中心由2013年的九个增加到二十三个,网络覆盖全国二十个省份,加盟网点由300家增长到1300家,城际间点对点直达货运班车线路从1000条增长到9000条。平台交易运单量和货量激增10多倍。

整车货运市场较为低迷。大宗商品货运量大幅下降,制造业和工业产品增长乏力,整体市场较为低迷。整车货运企业纷纷寻求突破,或往第三方物流、或往平台型企业、或往网络型企业谋求转型。

环保成本逐步显现。4月23日,工业和信息化部发布公告,定于2014年12月31日废止适用于国Ⅲ标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。9月15日,环境保护部、发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部联合印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》。要求确保完成2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆任务。加大黄标车及老旧车监管力度,调高黄标车及老旧车使用成本,通过市场手段推进淘汰,通过补贴促进淘汰,车辆更新速度加快。

道路运输车辆动态监管新规启动。1月28日,交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定颁布了《道路运输车辆动态监督管理办法》(2014年第5号令),并于2014年7月1日起施行。《管理办法》规定,旅游包车、3类以上班线客车、危货运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。旅客运输企业和危货运输企业监控平台应接入全国重点营运车辆联网联控系统,重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。

高速公路电子不停车收费推动全国联网。3月7日,交通运输部印发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》(交公路发[2014]64号),决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。截止到2014年底,已经有北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江等十四个省市实现联网。

2015年公路货运市场预测分析

2015年,公路货运量受需求影响将维持稳中有降,运能过剩局面依然没有改变。油价持续低迷与人力成本上涨相互抵消,成本仍然维持高位。加盟制和平台化将是行业整合的重要手段,推动行业集约化发展。部分企业经营不善加快退出市场,市场集中度稳步提高。随着货运联盟从起步走向深入,联盟内部的合作模式和运行机制成为发展关键,新的联盟模式不断涌现。随着政府修订相关政策法规,行业发展将趋于规范,营改增政策将出现利好,特别是无车承运人等新规则的确立,将给行业发展带来新的机遇。最值得关注的是互联网+的商业模式创新,新的进入者不断涌现,不能够实现盈利预期的企业将被迫退出。新的商业模式抓住行业“痛点”,将逐步改变传统行业的运行规则。

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